Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT test - Test tat-triq
Kontenut
Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT test - Test tat-triq
Aħna ppruvajna l-Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT: fl-okkażjoni tar-restyling, iċ-ċkejkna Koreana (bħal dejjem spazjuża għar-riġlejn tal-passiġġieri ta 'wara, iżda bi ftit ċentimetri għall-ispallejn) kisbet trażmissjoni awtomatika eċċellenti b'żewġ klaċċijiet. Il-konsum jista 'jitjieb
Pagella
|
|
Il-facelift neħħa d-diżil mill-Hyundai i20, iżda poġġa lill-Korean żgħir fuq trasmissjoni awtomatika li taħdem b'klaċċ doppju. Is- "segment B" Asjatiku joffri ħafna spazju għar-riġlejn għal dawk fuq wara (anke jekk tnejn biss huma komdi fuq il-couch), u l-magna 1.0 turbo T-GDI hija ta '100 hp. ma jiddix fil-pożizzjoni ta '"konsum".
La it-tieni ġenerazzjoni ta ' Hyundai i20 – imwieled fl-2014 – riċevut reċentement għamla li wassal għal xi bidliet estetiċi (bumper iddisinjat mill-ġdid u aġġornat fuq wara b'ottika mfassla mill-ġdid u targa imċaqalqa lejn il-tailgate) u t-teknoloġija: dawn sparixxew minn lista i magni diesel u waslet waħda ġdida Trasmissjoni awtomatika a klaċċ doppju.
Fil-tagħna test fit-triq stajna nittestjaw għażla iktar għalja Żgħir Korean: la 1.0 T-GDI DKT (disponibbli esklussivament fl-iktar konfigurazzjoni rikka numru Prim). Ejja nsiru nafuh flimkien saħħiet e difetti.
belt
La Hyundai i20 jaħdem tajjeb fih belt: jgħin fil-parkeġġi sensuri wara u minn Kamera ta 'Viżjoni ta' wara fl-istandard u fit-toqob jirrispondi b'mod adegwat grazzi għal kalibrazzjoni ta 'xokk li mhix iebsa wisq (iżda mhux ratba wisq).
Il mutur Petrol T-GDI turbocharged bi tliet ċilindri b'1.0 hp. u 100 Nm ta 'torque, il-172 mhuwiex sajjetti tal-gwerra (11,4 sekondi f'0-100), iżda jħallas b'kunsinna sinjuri low-end.
Barra l-belt
mutur aktar elastika mill-isports, tmexxija imġieba diretta, onesta u sinċiera fit-triq: Hyundai i20 huwa ftit sabiħ fil-kurvi.
ġdid Trasmissjoni awtomatika DCT (klaċċ doppju) b'7 gerijiet jiftiehem tajjeb ħafna u joffri ċaqliq veloċi u bla xkiel.
awtostrada
In awtostrada la Hyundai i20 ġiet ikkonfermata bħala waħda minn żgħira l-iktar konvenjenti: mutur kabina kwieta, insonorizzata tajjeb u vojti kkontrollati tajjeb sospensjonijiet.
Stabbli meta tbiddel id-direzzjoni b'veloċità għolja u mgħammar b'sistema qawwija ta 'ibbrejkjar, ma jiddix fil-vuċi "awtonomija”: 893 km b'tank mimli ddikjarat, aktar minn 700 km jistgħu jintlaħqu biss b'impenn.
Ħajja abbord
ġewwa hemm Hyundai i20 restyling analizzati fil tagħna test fit-triq mhix differenti ħafna mill-verżjoni pre-grafika: finitura huma dejjem preċiżi ħafna (materjali u assemblaġġi ta 'kwalità tajba), u l-unika twissija tikkonċerna n-nuqqas ta' inserzjonijiet fuq daxxbordUkoll "mgħobbija" bil-griż.
La Żgħir Il-Korean jiftaħar tajjeb ukoll zokk (326 litru, li jsir 1.042 meta s-sits ta 'wara jintwew' l isfel) u l-kompartiment tal-passiġġier, li joffri ħafna pulzieri spazju għar-riġlejn għal dawk fuq wara (iżda ftit spazju għall-ispalla).
Prezz u spejjeż
La Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT oġġett tagħna test fit-triq jista 'jinxtara biss flimkien ma' sett aktar sinjur numru Prim, prezz huwa ftit għoli 20.450 евро - i tagħmir standard inklużi: twieqi tal-elettriku ta 'wara, konnessjonijiet ISOFIX, armrest ta 'quddiem b'kompartiment għall-ħażna, roti tal-liga minn 16", arja kondizzjonata manwali, Cruise control, headlights ta 'projezzjoni b'dawl statiku tal-kantuniera, dwal taċ-ċpar, LED dwal ta 'sewqan bi nhar, sedil tas-sewwieq aġġustabbli fl-għoli, senser tad-dawl, Senser tax-xita, parktronic wara, sistema multimedjali bi Android Auto, Apple CarPlay, AUX, Bluetooth, USB, mera li turi wara elettrokromika, Kamera tat-TV twieqi ta 'wara u ta' wara huma kkuluriti.
Biex tikseb l-aċċessorji l-oħra kollha għall-karozza li tipparteċipa fit-test tagħna, ikollok tħallas € 2.200 addizzjonali: € 450 għal Pakkett ta 'sigurtà (għajnuna ta 'kolliżjoni ta' quddiem b'rikonoxximent ta 'vetturi u persuni mexjin, sejbien tal-għeja tas-sewwieq, żamma tal-karreġġjata u tbaxxija tar-raġġ għoli) u € 1.750 kull Pakkett Deluxe (Abbonament għal 7 snin ta 'Servizzi Live, Kelliema ta' wara, kontroll awtomatiku tal-klima b'żewġ żoni, trim tal-bamper tal-ġenb iswed, dwal ta 'wara LED, manki ta' barra tal-kromju, buttuna tal-bidu b'ċavetta intelliġenti, radju DAB, aġġustament fl-għoli taċ-ċinturini tas-sigurtà ta 'quddiem, xibka tal-bagalji, parktronic quddiem, navigatur e mirja li jintwewJien elettrikament).
Il-bqija Hyundai i20 Hija għandha garanzija twil ħafna (ħames snin b'kilometraġġ illimitat), imma hemm konsum eżaġerat: il-marka Koreana ssostni kilometraġġ ta '17,9 km / l, imma għandek issuq bil-kwiet ħafna biex tibqa' 'l fuq minn 15.
sigurtà
La tagħmir tas-sigurtà ta ' Hyundai i20 Dan jinkludi: air bag quddiem, ġenb u purtiera, assistenza għall-bidu tal-għoljiet, twissija għat-tluq tal-karreġġjata, kontroll ta 'stabbiltà u trazzjoni, brejkijiet tad-diska ta' wara u kontroll tal-pressjoni tajers... Kollha ADAS aktar avvanzati huma inklużi fi Pakkett ta 'sigurtà (li, kif rajna qabel, jitħallas separatament).
La it-tieni ġenerazzjoni ta ' Żgħir L-Asja hija karozza sigura: ibbrejkja tajjeb, iżżomm it-triq sew u tipprovdi lis-sewwieq b'viżibilità tajba. Kumpann veru.
Спецификация
Teknika
| mutur | turbo petrol, 3 ċilindri |
| preġudizzju | 998 ċm |
| qawwa massima | 73,6 kW (100 HP) @ 4.500 użin |
| Torque massimu | 172 Nm sa 1.500 input |
| allegazzjoni | 6вро XNUMX |
| Skambju | 7-veloċità awtomatiku |
Power
| Ствол | 326 / 1.042 litru |
| Tank | 50 litri |
Prestazzjoni u konsum
| veloċità massima | 190 km fis-siegħa |
| Acc. 0-100 km / h | 11,4 s |
| Konsum medju | 17,9 km / l |
| Libertà | 893 km |
| emissjonijiet | 127 g / km |
Spejjeż ta 'użu
| prezz | 20.450 евро |
| Bollo | 190,92 евро |
аксессуары
| Roti ta 'liga ta' 16-il pulzier | serjali |
| Cruise control | serjali |
| Cruise control adattiv | ma għenitx. |
| Fanali ta 'quddiem LED | ma għenitx. |
| Radju Android Auto Apple CarPlay Aux Bluetooth USB | serjali |
| Senser tad-dawl | serjali |
| Senser tax-xita | serjali |
| Post parktronics. | serjali |
| Saqaf b'viżjoni panoramika | ma għenitx. |
| Żebgħa metallika Każimiri kannella | serjali |
