Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Allura l-Accent il-ġdid iġib aktar. Speċjalment karozzi! Għadu diffiċli li tiddetermina d-dimensjonijiet, hija kemmxejn akbar mir-Renault Clio u kemmxejn iżgħar mill-Volkswagen Golf, jekk tista 'tqabbel. Iżda minkejja l-isforzi kollha reali jew għall-inqas perċepiti ta’ Hyundai, l-Accent għadu pass lejn aktar kompetizzjoni f’termini ta’ daqs u spazju fil-karozza. Jiġifieri, huma jpoġġu bejniethom - jiġifieri, bejn Golf u simili. Dan tal-aħħar, ovvjament, huwa ġġustifikat b'suċċess mill-prezz tiegħu.

L-orħos Aċċent b'magna ta 'litru bl-arja kondizzjonata jiswa ftit inqas minn 1 miljun tolar, li huwa pjuttost aċċessibbli. L-ispiża ta 'test Accent b'magna petrol ta' 3 litri (2 HP) u l-aqwa tagħmir Top-K (arja kondizzjonata, airbags ta 'quddiem u tal-ġenb, ABS, power windows, qfil mill-bogħod, dwal taċ-ċpar, rota tal-istering tal-ġilda ceni) hija Miljun. Tolarov. Huwa ta 'benefiċċju wkoll għax għal dak it-tip ta' flus ikun diffiċli għalik li ssib karozza b'tagħmir simili u kapaċità simili.

Dehra ġdida

L-Aċċent il-ġdid diġà qed juri l- "maturità" tiegħu fid-dehra. Il-bozza ta ’quddiem għandha forma tonda moderna b’wiċċ lixx tal-ħġieġ (isbaħ fid-dlam). It-taillights jidhru wkoll moda u attraenti, u fuq kollox, jikkumplimentaw sew il-linja coupé li tgħaddi mill-karozza mill-gradilja ta ’quddiem, il-bonit u wara.

Oġġetti ġodda huma immedjatament notevoli fl-intern. Intużaw materjali ta 'kwalità aħjar, aktar pjaċevoli għall-mess. L-ewwelnett, id-daxxbord m'għadux jidher plastik u riġidu bħal fil-mudell il-qadim, peress li jieħu nifs sabiħ ukoll mal-bqija tal-intern. Ir-rota tal-isteering tal-ġilda bi tliet imdawwar taqbel sew fl-idejn (aġġustabbli fl-għoli) u, flimkien mas-sedil tas-sewwieq b'aġġustament tal-għoli f'żewġ stadji, tiżgura ergonomija tajba tas-sedil. Huwa joqgħod ukoll sewwa fuq wara, il-passiġġieri għoljin biss ma jkollhomx spazju fuq l-ispazju, u ma jkun hemm l-ebda problema partikolari bl-irkopptejn u r-riġlejn. Naturalment, f'karozza ta 'dan id-daqs, ma tistax tistenna l-kumdità ta' limousine. Is-sedili huma kkuttunati (is-sewwieq għandu driegħ li jintlewa 'l isfel), u d-dahar tal-pari ta' quddiem għandhom ukoll żewġ bwiet tal-ġenb ta 'wara u żewġ bwiet iżgħar għall-ħażna ta' gazzetti jew rivisti.

Għall-ħażna ta 'oġġetti żgħar, issib kxaxen tal-ġenb fil-bibien u l-console ċentrali, li hija mgħammra b'siegla tal-gomma fil-qiegħ biex tevita li oġġetti jiżolqu. Kien hemm tliet spazji għall-ħażna għall-fliexken u l-laned tas-soft drink (2 fuq quddiem, 1x fuq wara).

Lanqas ma skimpaw fuq is-sigurtà, peress li l-Accent il-ġdid għandu xażi aktar b'saħħitha, u fil-każ tal-GLS Top-K hija mgħammra b'airbags ta 'quddiem u tal-ġenb, ABS b'sistema EBD, li tgħin biex il-karozza tinżamm fil-mod mixtieq. direzzjoni. meta tibbrejkja. Għall-kumdità tal-passiġġieri, l-Aċċent il-ġdid għandu wkoll inqas storbju u vibrazzjoni (iżolazzjoni tal-ħoss addizzjonali taħt il-barnuża, taħt il-karozza u fuq wara).

Aħjar fit-triq

Fit-triq, Hyundai hija ħafna aħjar mill-predeċessur tagħha. Minkejja l-fatt li ma tispikka bl-ebda mod la f'termini ta 'karatteristiċi u lanqas fil-prestazzjoni tas-sewqan, hija pjuttost karozza medja li ma tqanqalx emozzjonijiet. Iżda dan huwa biżżejjed għaċ-ċirku ta 'klijenti li Accent qed jimmira. Fil-belt, dejjem ilaħħaq mat-traffiku meta jkollok bżonn taqbeż, u l-magna 105 hp, skond il-kejl tagħna, taċċellera minn 0 sa 100 km / h fi 11-il sekonda biss. Taħt ibbrejkjar iebes, jieqaf għal 100 metru minn 41 km / h għal punt sħiħ, li hija figura medja ħafna.

Madankollu, huwa ta 'sodisfazzjon li l-brejkijiet huma megħjuna mill-ABS, li ma jkollokx għall-flus f'ħafna karozzi ta' livell medju. L-aġilità tal-magna tal-Accent hija wkoll medja. Dan ma jfissirx li għandek tilħaq il-gear lever il-ħin kollu, iżda mhux faċli biex tużah. Xi drabi jista '"jeħel" għax il-gear lever mhuwiex wieħed mill-aktar preċiżi u jitmexxa' l bogħod wisq biex tiġi evitata kritika minuri. Madankollu, huwa definittivament aktar preċiż u jagħti sensazzjoni aħjar mill-Aċċent il-qadim.

Għalhekk, Accent hija l-għażla t-tajba jekk m'intix klijent impenjattiv. Jekk tmagħrfuh għall-medjokrità fis-sewqan, il-konsum tal-fjuwil (kejjna 9 litri għal kull mitt kilometru) u immaġni mhux attraenti ħafna, allura huwa distint minn tagħmir għani, faċilità ta 'użu, bagoll kbir b'bokkaport enormi ta' tagħbija meta jerfa' il-bieb ta 'wara, sigurtà fil-forma ta' sigurtà ta 'erba' mħaded u brejkijiet bl-ABS, spazju biżżejjed għal rikba komda ta 'erba' passiġġieri adulti u kostruzzjoni solida. U dan kollu għal inqas minn tliet miljuni, li llum hija rarità.

Petr Kavchich

Ritratt: Ales Pavletić.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Prezz tal-mudell bażi:	11.341,73 €
Spiża tal-mudell tat-test:	11.681,44 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	77kW (105 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	10,0 s
Veloċità massima:	190 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	6,9l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindri - in-line - petrol - 1599 cm3 - 77 kW (105 hp) - 143 Nm

Infaħħru u nirrifjutaw

prezz

kaxxi għal oġġetti żgħar

sengħa solida

bagoll kbir u tailgate

fittings trasparenti

trasparenza lura

il-ger tal-ger jitmexxa 'l bogħod wisq

tiftaħ il-bieb ta ’wara

dehra mċajpra