Tagħżel sew il-motoċikletta tiegħek, tagħżel sew il-magna tiegħek
Kontenut
Vantaġġi u Żvantaġġi ta 'Magni Diversi
Mono, bi, tliet ċilindri, erba 'ċilindri, sitt ċilindri magħżula mill-karattru tal-magna
Il-kumdità, il-prestazzjoni, il-protezzjoni, il-versatilità, il-konsum, ix-xiri u l-ispiża... Hemm diversi parametri li jistgħu jiggwidaw l-għażla tiegħek tal-mutur. Imma tant tajjeb li tagħżel il-motoċikletta tiegħek, kienet l-ewwel waħda li għażlet il-magna tiegħek sew? Int ser tingħata benchmarks biex timmarka r-riflessjoni tiegħek.
Jekk fuq erba' roti inti xi ftit jew wisq imħasseb b'dak li hemm taħt il-kappa, fuq mutur huwa differenti. Il-magna tibqa 'parti mill-għażla. Għandu jingħad li minħabba l-proporzjon tal-piż għall-qawwa, il-prestazzjoni u t-tip ta 'magna jaffettwaw l-imġieba tal-magna. Barra minn hekk, għandna diversi arkitetturi li joffru wkoll paletti ta 'mġieba differenti ħafna. Bħala riżultat, it-tip ta 'magna huwa element fundamentali tal-imġieba u n-natura tal-persunal tagħna. Huwa għalhekk li noffrulek ħarsa ġenerali lejn is-soluzzjonijiet eżistenti fis-suq biex tixgħel it-triq tiegħek.
Ċilindru wieħed
Kultant utilità rħas, kultant kompetittiva fid-doċċa meta niġu għall-off-roading, iċ-ċilindru wieħed jiddistilla riħa ħafifa vintage meta mżejna b'xewk li jkessħu. F'din il-konfigurazzjoni, huwa mhux qed ifittex prestazzjoni, iżda pjuttost irtubija. Madankollu, il-ħlewwa mhix il-qawwa tiegħu. Saħansitra jaqbad ħut permezz ta 'firxa relattivament dejqa ta' użu, li jagħmel il-pilota juggle ħafna mas-selettur. Inflessibbli minħabba regolarità ċiklika fqira, tolqot revs baxxi u tolqot id-dawra minħabba bilanċ naturali fqir u mases kbar f'riskju. Huwa għalhekk li spiss jiżviluppa saħħa modesta. Evita vjaġġi twal bit-triq bl-isteering wheel tagħha. Fl-aħħarnett, l-istress mekkaniku qawwi li jesperjenza se jbiddel l-affidabbiltà tiegħu maż-żmien. Dan iqassar il-ħajja medja tiegħu u huwa inqas minn dak ta 'bosta ċilindru.
Qawwiet
- Is-sempliċità
- Piż imnaqqas
- Spiża baxxa ta 'użu kemm għax-xiri kif ukoll għall-manutenzjoni
Dgħajjef
- Il-firxa mnaqqsa ta 'użi tagħha
- In-nuqqas ta’ flessibilità tiegħu
- Il-qawwa limitata tagħha
Terren preferut: belt, mixja, off-road.
Mudelli ikoniċi: 125 station wagon jew karozza sportiva, 450 SUV, il-Mash Five Hundred u l-KTM 690 Duke, li jġibu l-kunċett mono għal quċċata, kemm f’termini ta’ raffinament, prestazzjoni u prezz.
Żewġ ċilindri
Hawnhekk nduru għal mekkaniċi aktar versatili, kif jidher mill-versatilità u l-varjetà ta 'mudelli disponibbli fis-suq. Madankollu, il-kombinazzjoni ta 'żewġ ċilindri singoli tista' titwettaq f'ħafna modi u nirrakkomandaw li taqra l-fajl li ddedikajna għalih biex tarah b'mod aktar ċar. Skont il-konfigurazzjoni magħżula, jinkiseb mekkaniżmu b'aktar jew inqas simboli. Fi kliem ċar, tewmin paralleli bħall-Ingliżi jew ċatti bħal BMW huma aktar doċili. Bil-maqlub, il-magni V ħafna drabi jkollhom aktar ħotob. Il-Linja BMW 1250 biss turi ħafna mill-kapaċitajiet ta 'din il-magna. L-isports tal-binarji kbar, GT jew GT b'mod ġenerali huma parti mill-qasam ta 'azzjoni tat-twin-cylinder. Inżidu d-dwana u, min-naħa l-oħra, karozzi sportivi, speċjalment b’magni V. Relattivament kompatt, it-tewmin imiss il-limiti tiegħu meta trid tilgħab fl-ogħla livell ta 'kompetizzjoni tal-binarji. Huwa għalhekk li Ducati iddeċidiet li jaqilbu għal 4-ċilindri biex tirkupra t-titlu SBK. Pjuttost ibbilanċjat tajjeb, jew għall-inqas ibbilanċjat minħabba li mhux dejjem il-każ, iċ-ċilindru doppju se jieħu inti malajr u 'l bogħod b'kumdità u lonġevità tajba.
Qawwiet
- Il-kumpattezza relattiva tagħha (dejjaq)
- Diversi konfigurazzjonijiet suġġeriti
- Il-prestazzjonijiet tiegħu, il-par tiegħu
- Sewqan b'mod ġenerali
Dgħajjef
- Nuqqas ta' flessibilità relattiva (magni V)
- Il-kapaċità limitata tagħha (kompetizzjoni)
- Is-sofistikazzjoni u l-affidabbiltà tagħha huma mċappsa fuq magni moderni ħafna.
Terren preferut: l-applikazzjonijiet kollha possibbli
Mudelli ikoniċi: BMW Flat, Classic Triumph Range, Custom Kbir (Harley / Indjan), Karozzi Sportivi Ducati, Muscle Roadsters (KTM, Ducati), Franċiż (Brough Superior / Midual)
Erba' ċilindri
Minkejja l-mogħdija taż-żmien, is-suċċess tiegħu huwa bla waqfien. Ibda mill-Honda CB 750 biss 50 sena ilu, huwa mar biss safejn jaħseb barra mill-kaxxa. Flimkien mal-preġudizzju qawwi li jagħtiha torque komdu, il-flessibbiltà leġġendarja tagħha tippermettilha tespandi fuq id-diflessjonijiet kollha. Fil-fatt, idealment isib postu fis-suva moderna bħall-Kawasaki 1000 Versys jew il-BMW S 1000 XR. Flessibbli, branchy, qawwi, bilanċjat tajjeb, huwa student tajjeb għal dawk li jixtiequ jivvjaġġaw malajr, 'il bogħod u bil-kumdità. Safe bet li tiġi f'V jew online. Fiż-żewġ każijiet, huwa mekkaniżmu tridimensjonali, iżda mhux neċessarjament tqil ħafna, minħabba li huwa bbilanċjat b'mod naturali u jieħu vantaġġ minn partijiet żgħar li jiċċaqalqu. Bħala riżultat, huwa jieħu postu fuq l-atleta. Huwa saħansitra r-re ta’ din il-kategorija! Kapaċi jieħu ħafna dawriet, jaqbeż bil-ferħ il-200hp / L filwaqt li jkun jaf kif jibqa 'affidabbli. 600 ruħ biss jissieltu mat-torque tal-magna. Jekk inti fan ta 'rkupru vigoruż f'revs baxxi, mur taħt 1000cc.
Qawwiet
- Il-qawwa tiegħu
- Il-flessibbiltà tiegħu
- Bilanċ tagħha
- L-affidabbiltà tagħha
Dgħajjef
- Il-kumplessità relattiva tagħha
- It-traċċa tiegħu
- Ebda torque taħt 1000 cm3
Qasam preferut: Sports, Mixi, Avventura ... fuq Reżini
Mudelli ikoniċi: Yamaha YZF-R1 u R6, BMW S1000R / RR / XR, Aprilia RSV4, Ducati Panigale V4, Kawasaki Versys u H2
Tliet ċilindri
Dawk li jsegwuhom forsi emmnu f’sorveljanza, imma dan mhux il-każ. Wara li taħdem b'bi- u erba 'ċilindri, il-konversazzjoni dwar tlieta tinżel għas-sintesi tat-tnejn ta' qabel. Din il-magna għandha l-bilanċ it-tajjeb bejn it-tnejn. Aktar flessibbli u ingombranti minn bi, għandu aktar torque minn wieħed b'erba' saqajn, ma jistax jikkompeti miegħu fil-qawwa massima fl-istess spostament. Fil-fatt, jidher tajjeb fuq trails kbar li m'għandhomx xewqat qawwija ta 'all-terrain, roadsters ta' karattru li għandhom bagolli iżda ma jtellgħux f'revs baxxi. Huwa ħbieb tal-ivvjaġġar kbir kuljum. Edukat tajjeb iżda mhux edukat, jagħti attenzjoni onorevoli lis-sensi. Jinstab ukoll fuq GTs, couplers u sokits Ingliżi kbar. Il-forma perfetta ta’ kompromess, li l-benefiċċji tagħha huma perfettament illustrati mit-Triumph 675. B’75cc aktar minn 3 ta’ erba’ ċilindri, irnexxielha toffri l-istess qawwa, b’magna ferm inqas vojta, aktar komda għall-użu fuq it-triq kif ukoll fuq il-binarju. Filwaqt li tieħu vantaġġ mid-daqs addizzjonali ta’ 600cc, is-90 Street turi dan saħansitra aħjar illum, bħalma tagħmel ir-rivali tagħha MT 3. It-tnejn joffru approvazzjoni qrib l-765 ta’ erba’ ċilindri, b’piż eħfef u b’aġilità miżjuda. Alternattiva li għandha tiġi kkunsidrata bis-serjetà fil-ħin tal-għażla.
Qawwiet
- Flessibilità
- Koppja
- In-natura tal-magna
- Storbju
- Kumdità tal-vibrazzjoni
Dgħajjef
- Spazju u piż qrib erba 'ċilindri
- Qawwa Mnaqqxa Massima bi Bias Indaqs (Isport)
Terren preferut: Rodters, trails ta' daqs medju
Mudelli ikoniċi: Triumph Daytona, Speed u Street Triple u Rocket III, MV Agusta Turismo Veloce, Brutale u F3, Yamaha MT-09
Sitt ċilindru
Il-magna b'sitt ċilindri għal mutur hija l-istess bħall-V8 u V12 għal karozza. Neċessarjament. Minħabba n-nuqqas ta’ żona u piż kbir, m’għandux vokazzjoni sportiva. Iżda n-negozju tiegħu huwa pjuttost luxurious, kalm u pjaċevoli. Softness inkredibbli, firxa bla tarf ta 'użu, minn tarf wieħed tat-takometru għall-ieħor, mingħajr ebda dips. Mimli sensazzjoni bi pjaċir għall-widnejn. Il-wisa 'u l-piż tagħha mhumiex l-aqwa alleati tagħha fil-belt, iżda l-flessibilità kważi elettrika tagħha tlaħħaq mal-iżvantaġġi tagħha. Il-vokazzjoni tagħha hija turiżmu eċċellenti fil-glorja kollha tiegħu... Biha se tivvjaġġa lejn l-aħħar tad-dinja bl-akbar kumdità li tista’ ssib fuq mutur. U jekk l-eċċitament huwa ħaġa tiegħek, ħares mill-BMW, is-serje ta’ 6 ċilindri tal-K16 tinsab f’xifer l-isport GT, ħaġa unika li tidher kbira, filwaqt li l-Gold Fender tpoġġi aktar enfasi fuq il-kumdità.
Qawwiet
- Flessibilità
- Kumdità tal-vibrazzjoni
- Uvuk
Dgħajjef
- Piż
- Mosmos
- Prezz tax-xiri u tas-servizz
Żona preferuta: turiżmu u sports GT
Mudelli ikoniċi: Honda Goldwing 1800 u BMW K 1600 GT (qabel Honda 1000 CBX, Kawasaki Z1300 u Benelli Sei)
