Honda VT1300CX ABS Fury: ħin tal-bejgħ

Kontenut

Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika

Niskuża ruħi bil-quddiem jekk, minflok diskussjoni klassika ta 'teknika, din tkun eqreb għal esej b'xejn tal-iskola sekondarja msejjaħ "Naħseb Means I Am." Jekk inti interessat fin-numri mhux maħduma, iċċekkja t-tabella teknika. Jekk taħseb li tlift xi ħaġa importanti, staqsi bl-email.

Kont furjuż fi ġranet sħan tas-sajf, u minħabba l-affinità viżwali ġenwina (għall-inqas 'il bogħod) ma' "dwana" Amerikana reali, iddeċidejt li mmur x'imkien fost l-arżnu f'elmu tal-ġett, nuċċalijiet, xalpa u jeans u, finalment, inkun imnaddaf. l-attitudni tiegħi lejn dawn il-muturi kumplessi u skomdi. It-teorija hija ċara: it-tifi tal-moħħ, rotazzjoni bil-mod fil-ħin u tabakk tal-brim filgħaxija. Rajt il-film Easy Rider bi protagonista Hopper u Fondo?

Fil-prattika, anke wara li qattajt ħin magħha Hondo, li kulħadd (mhux sewwieqa) ikkummenta, qisu Harley, dan ma jaħdimx. Huwa diffiċli. Hemmhekk, frieket imġebbda sa l-orizzont u pedali baxxi mhumiex adattati għas-sewqan fit-triq lejn Jezersko.

Ħalliha tkun ċara: bħala rappreżentant tas-segment Fury, issuq tajjeb, imma jekk inpoġġuh ħdejn, pereżempju, il-"bestseller" tal-Honda din is-sena, NC700X … U le, ma nħallatx lanġas u tuffieħ, irrid biss nippreżenta storja mill-bogħod li fiha mutur xejn ma jqabbel ma’ raġel b’daqna grassa li jwaħħal il-metall f’garaxx. Brejkijiet? Ukoll, iva. Għandhom ABS, dan ifisser ukoll xi ħaġa. Riding permezz tax-xaft knocks out is-siġill fuq is-sitta u le, minkejja s-sedil enormi, ir-rikba MHIX komda. Sakemm ma tixtieqx sinsla f'forma ta 'C u uragan b'mijiet fis-siegħa.

Imma int mintix dak allura x-xerrej jieħu 300 libbra ta 'ħadid? L-ewwel: jixtru immaġni, li, iduru rashom, jistgħu jikkompetu mal-aqwa superbikes. Iċċekkjat. Hawnhekk għandek pruwa għall-qlubija ta 'Honda. U t-tieni: mutur fuq Honda bħal din - ħin!! Għax jekk ikun bil-għaġla, issuq karozza bħal din mhux se jkun pjaċevoli.

Probabbilment għadni żgħir wisq.

test u ritratt: Matevž Gribar

Dejta tal-kaptan
Bejgħ: Motocentr As Domžale
Spiża tal-mudell tat-test: 13.990 €
Informazzjoni teknika
magna: żewġ ċilindri f'forma ta 'V, imkessaħ bil-likwidu, 1.312 cm3, injezzjoni.
Qawwa: 42,5 kW (58 km) rpm.
Torque: 107 Nm fit-2.250 rpm
Trasferiment tal-enerġija: gearbox ta 'ħames veloċitajiet, xaft tal-kardan.
Qafas: pajp ta 'l-azzar.
Brejkijiet: diska ta 'quddiem Ø 336 mm, kalibru tal-brejk bi tliet pistuni, diska ta' wara Ø 296 mm, kalibru tal-brejk b'żewġ pistinni, ABS.
Sospensjoni: furketta teleskopika klassika ta 'quddiem Ø 45 mm, vjaġġar 130 mm, umidifikatur wieħed ta' wara, preload aġġustabbli u damping, ivvjaġġar 95 mm.
Tajers: 90/90-21, 200/50-18.
Għoli: 678 mm.
Tank tal-karburant: 12,8 l.
Bażi tar-rota: 1.805 mm.
Piż: 309 kg.