Honda ST 1300 Pan-Ewropea

Minkejja l-piż relattivament għoli ta 'din ir-rota tat-touring, Honda m'għandhiex tkun intimidata. Meta tkun qed issuq f’sit artab u komdu, ir-rota mhijiex daqshekk goff bejn riġlejk bħalma tidher minn perspettiva differenti.

Is-sedil, speċjalment jekk tpoġġih fl-iktar pożizzjoni baxxa, qrib biżżejjed tal-art li l-pettijiet ikollhom kuntatt sikur mal-art, hemm biżżejjed spazju għar-riġlejn, u l-pumi jistgħu jkunu madwar pulzier eqreb lejn ir-rikkieb. Sibna li l-Pan European ma joqgħodx kompletament wieqfa, iżda l-ġisem huwa kemmxejn imxaqleb 'il quddiem. Liema pożizzjoni taqbel għalik hija kwistjoni ta 'togħma personali - l-aħjar huwa li ssuq mutur u tiġġudika għalik innifsek.

Jekk l-ewwel impressjoni ma tħossokx li l-mutur huwa mgħammar b'magna V4 immuntata lonġitudinalment b'volum ta 'aktar minn litru, tħossha wara l-ewwel kilometri. L-unità tipprovdi torque tremend fin-nofs u tiżviluppa veloċitajiet ta 'aktar minn 200 kilometru fis-siegħa fl-ogħla ger. Imbagħad ir-rota ssir kemmxejn mgħaġġla peress li trid tefa 'ammont kbir ta' arja quddiemha. Int issuq sa 180 kilometru fis-siegħa bil-kumdità, speċjalment meta tissettja l-windskrin aġġustabbli bl-elettriku għall-ogħla pożizzjoni. Hemm ftit storbju madwar l-elmu, saħansitra inqas reżistenza għall-arja fil-ġisem.

Peress li t-tank tal-fjuwil għandu 29 litru enormi, tkun tista 'tivvjaġġa mill-inqas 500 kilometru, komdu biex tivvjaġġa, mingħajr ma timla l-fjuwil, u peress li l-Ewropew għandu tliet bagalji kbar, ma jkun hemm l-ebda problema fejn taħżen il-provvisti għal żewġ passiġġieri. Għandha wkoll ABS tajjeb u brejkijiet konnessi ta 'quddiem u ta' wara, sabiex tkun tista 'tieqaf b'mod komdu u sikur biss billi tagħfas lever wieħed.

Għall-maġġoranza vasta ta 'sewwieqa tal-muturi li jħobbu jivvjaġġaw, il-Pan-Ewropea, għalkemm għandha sitt snin, għadha għażla tajba ħafna. L-ewwelnett, huwa sorprendenti kemm huwa faċli li timmaniġġjaha anke fil-belt. Ix-xiri tad-Golden Wing jista 'jistenna ftit itwal. ...

Informazzjoni teknika

Prezz tal-karozza tat-test: 14.590 EUR

magna: erba 'ċilindru V4, four-stroke, 1.261 cc? tkessiħ likwidu, 4 valvi kull ċilindru, injezzjoni elettronika tal-karburant.

Qawwa massima: 93 kW (126 KM) f'8.000 / min.

Torque massimu: 125 Nm fit-6.000 rpm

Trasferiment tal-enerġija: Trasmissjoni b'veloċità 5, cardan shaft.

Qafas: aluminju.

Brejkijiet: żewġ coils quddiem? 310 mm, xedaq tribali, diska ta 'wara? 316mm, xedaq tribali, ABS u CBS.

Sospensjoni: furketta teleskopika ta 'quddiem? 45mm, vjaġġ ta '117mm, xokk ta' wara wieħed, aġġustament ta 'preload f'5 passi, vjaġġ ta' 122mm.

Tajers: quddiem 120 / 70-17, wara 170 / 60-17.

Għoli tas-sedil mill-art: 790 +/– 15 mm.

Tank tal-karburant: 29 l.

Bażi tar-rota: 1.490 mm.

Piż: 287 kg.

Rappreżentant: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Infaħħru u nirrifjutaw

+ torque u qawwa tal-magna

+ kumdità

+ protezzjoni mir-riħ

+ brejkijiet

+ bagalji spazjużi

- il-pożizzjoni tas-sewqan

Matevž Gribar, ritratt: Saša Kapetanovič