Honda CMX500 Rebel, test tad-dwana "dawl" - Test tat-triq

Kontenut

Honda Rebel 2017, kif isir
Honda Rebel 2017 kif int
ħwejjeġ

Żgħir, b'aġilità, ħafif u moda. Id-drawwa Ġappuniża hija rħisa u mmirata għal udjenza żgħira.

La Honda CMX500 Rebel huwa drawwa ħfief, manuvrabbli, pjaċevoli, li jirrilassaw anke sewwieq tal-mutur mingħajr esperjenza.

Sarġ baxx, footpegs mhux avvanzati ħafna, qabda artab, magna bilanċjata u disinn trendy huma l-karatteristiċi ewlenin tiegħu. Hija mmirata prinċipalment għal udjenza żagħżugħa (il-limitu massimu tal-qawwa għal-liċenzja A2 huwa rispettat), forsi anke għan-nisa.

Huwa individwali u tajjeb fis-sewqan. U jislef ukoll għall-adattament. B'boroż tal-ġenb ikkuttunati, fl-opinjoni tiegħi, kollox huwa inkluż. Barra minn hekk, huwa baxx fil-konsum u rħis.

Huwa diġà disponibbli fis-suq Taljan f'żewġ kuluri – Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic – bi prezz 6.100 ewro FC Ippruvajt fit-toroq ta 'Barċellona biex insib vantaġġi u żvantaġġi.

Honda Rebel 2017, kif isir

Żgur li din hija veduta minn galleġġjant bi tajer kbir ta 'quddiem, tank żgħir (11,2 litri), manubriju baxx, headlight tond u livery skur.

Il-qafas il-ġdid tal-azzar tubulari miżbugħ iswed jagħmel is-sit tal-passiġġier faċli biex jiżżarma. Ċangaturi furketta huma jespandu l-vireg (41 mm u aktar) b'230 mm biex jipprovdu r-riġidità strutturali meħtieġa u l-kumdità tas-sewqan.

Il-pendlu huwa magħmul minn pajpijiet ta 'l-azzar b'dijametru ta' 45 mm, b'xokk li jassorbi l-għoli aġġustabbli. preload żewġ pożizzjonijiet. L-għoli tas-sarġ mill-art huwa biss 690 mm. Magna doppja parallela 471cc CMX500 Ribelli iġib skema ġdida ta 'tqabbid u settings ta' injezzjoni elettronika, kif ukoll sistema ta 'exhaust ġdida biex tagħmilha aktar faċli biex taħdem fil-medda baxxa u medja.

Dożaġġi 45,6 CV (33,5 kW) f'8.500 rpm u torque massimu ta '44,6 Nm f'6.000 rpm. Il-kaxxa tal-gerijiet hija diski tal-aluminju b’sitt veloċitajiet, 10-imxerred, diska ta ’quddiem ta’ 264 mm b’kaliper b’żewġ pistuni.

L-istrumenti huma tondi u mgħammra b'displej LCD, u l-buttuna tal-kuntatt tissakkar fuq in-naħa tax-xellug tat-tank fl-istil perfett tad-dwana. Fl-aħħarnett, il-firxa ta 'aċċessorji tinkludi xtilliera tubulari ta' wara, boroż tal-ġenb ikkuttunati, windskrin u żbokk ta '12V.

Honda Rebel 2017 kif int

Huwa jagħmel ix-xogħol li kien iddisinjat għalih tajjeb ħafna. Hija rota bi stil u personalità li ssuq b’faċilità diżarmanti. Għax minkejja li hu waħdu drawwa – għalkemm żgħira u ħafifa – ma teħtieġx pożizzjoni estrema tas-sewqan, bogħod minnha.

Int toqgħod b'torso dritta, armi estiżi moderatament, u saqajn mgħawġa korretti. Allura, minbarra li tħoss l-aqwa fil-kontroll, u grazzi għall-għoli mnaqqas tas-sarġ mill-art, tista 'tirkeb bosta kilometri mingħajr ma tgħejja.

Il-magna għandha karattru sabiħ: huwa dejjem ubbidjenti, għandu sabiħ ħoss u jaħdem l-aħjar b'veloċitajiet baxxi sa medji (m'hemm l-ebda takometru fuq il-wirja, sabiex tkun tista 'tisma' l-magna b'widnejk). Qatt ma jbeżżgħu, ideali għal dawk li jibdew jiċċaqalqu l-ewwel passi fuq żewġ rotiiżda jista 'jkun ta' pjaċir ukoll għal dawk li diġà għandhom esperjenza u qed ifittxu mod sempliċi u stylish biex iduru.

Il-vibrazzjonijiet huma pjuttost imrażżna (lanqas biss tistenna ħafna), waqt li ibbrejkjar huwa ftit artab: tajjeb għal dawk li jibdew, inqas għal rikkieba b'esperjenza. L-imġieba dinamika mhi ħażina xejn. Fil-fatt, jekk huwa minnu li r-Rebel hija rota ddisinjata primarjament għall-użu fil-belt jew għal vjaġġi rilassati barra mill-belt, huwa minnu wkoll li jirnexxielha ġġib tbissima fil-kantunieri.

Huwa stabbli, manuvrabbli u faċli biex timmaniġġa. Imbagħad, ovvjament, jekk teżerċitaha, il-limiti tagħha joħorġu. Iżda b'mod ġenerali, minħabba s-segment tagħha, tiggarantixxi mhux biss stil iżda wkoll esperjenza tajba ta 'sewqan.