Honda CB1100 EX u RS, test – Test tat-triq

Kontenut

Honda CB1100 EX u RS 2017, kif huma magħmula
Honda CB1100 EX u RS 2017, kif imorru
Ħwejjeġ użati

Hekk imorru l-mudelli klassiċi l-ġodda tal-Honda: wieħed aktar eleganti, wieħed aktar sportiv u moda.

Klassiku ġdid. Mhux biss sabiħ biex tħares lejh, iżda wkoll sabiħ biex issuq. honda. CB1100EX ed RS aġġornament fi 2017 b'innovazzjonijiet estetiċi u tekniċi żgħar u importanti.

Wieħed huwa aktar klassiku u eleganti, l-ieħor huwa aktar sportiv u bħal café racer. Huma jieħdu f'idejhom il-magna Euro 4 ta’ erba’ ċilindri b’90 hp u furketta ġdida Showa Dual Bending Valve. Huma divertenti iżda wkoll komdi.

Mingħajr ma naħli l-ħin, ngħidlek li nippreferi l-RS, anke jekk l-EX għoġobni aħjar biex issuq. Fis-suq Taljan huma offruti f'kuluri differenti bil-prezzijiet li ġejjin: EX a 13.200 евро e la RS a 13.600 евро. Jien u jien ħadna kampjuni mit-toroq ta’ Barċellona nfittxu s-saħħiet u d-dgħufijiet. Ara kif marret.

Honda CB1100 EX u RS 2017, kif huma magħmula

New Honda CB1100 EX 2017 г. jaqla 'dwal LED quddiem u wara, roti ġodda bl-azzar, fender ta 'wara tal-azzar kromat aktar fit-tond, muntaturi tal-aluminju għal serħan tas-saqajn iżgħar tas-sewwieq u tal-passiġġieri u sidestand itwal. Iżda hemm ukoll gwardja ġdida tal-katina tal-aluminju u għatu tal-mili tal-fjuwil li jpoġġi leħlaħ mal-ġisem.

Magna in-line ta 'erba' ċilindri b'distribuzzjoni ta 'kamxaft doppju (DOHC), tkessiħ bl-arja taż-żejt, minn 90 CV f'7.500 g / min 91 Nm f'5.500 g / min. Huwa mqabbad ma 'żewġ pajpijiet ħfief ġodda (-2,4kg), gearbox ta' sitt veloċitajiet u klaċċ tal-papoċċi b'lieva eħfef.

Il-qafas tal-benniena doppja ta 'l-azzar tubulari jgħaqqad ma' dak il-ġdid. Showa Valv ta 'Liwi Doppju (SDBV) bi struts ta '41mm u xokkijiet Showa doppji bi preload tar-rebbiegħa aġġustabbli immuntat fuq swingarm klassiku tal-azzar. Is-sistema tal-ibbrejkjar – bl-ABS bħala standard – tuża diski floating doppji ta’ 296mm fuq quddiem flimkien ma’ kalipers Nissin b’erba’ pistons u diska ta’ 256mm b’kaliper b’pistun wieħed fuq wara.

L-għoli tas-sedil huwa 792 mm, u l-piż tal-bankina b'tank sħiħ ta 'gażolina huwa ta' madwar 255 kg. Verżjoni RS karatteristiċi pumi li jintwew baxxi u furketta Showa Dual Bending Valve. bil-virga 43 mm u xokkijiet tal-ġibjun esterni mwaħħla ma 'swingarm tal-aluminju ġdid.

Ukoll, minflok ir-roti spoked, hemm Roti ta’ liga ħafifa ta’ 17” b’tyres sportivi. baxx (120/70 u 180/55). Is-sistema tal-ibbrejkjar hija aktar effiċjenti u tikkonsisti minn kalipers radjali Tokico b'4 pistons fuq diski ta '310mm fuq quddiem u kaliper wieħed fuq diski ta' 256mm fuq wara. U l-piż tat-trażżin b'tank sħiħ tal-gażolina huwa 252 kg.

Honda CB1100 EX u RS 2017, kif imorru

Tiżbalja jekk taħseb li dawn huma roti tal-ħaruf, sbieħ biss biex tħares lejhom. Minħabba li jirriflettu kif Honda, li dejjem kienet attenta għall-prestazzjoni tal-prodotti tagħha, tinterpreta s-segment "Neoklassiku" (għaddi t-terminu lili).

Fuq EX il-pożizzjoni tas-sewwieq hija komda u komdu. It-torso huwa dritt, il-footpegs huma fil-post it-tajjeb, u l-forma tal-pumi tipprovdi qagħda komda. Is-sarġ huwa pjuttost baxx u, grazzi għall-forma tat-tank, jippermetti anke nies qosra biex faċilment ipoġġu saqajhom mal-art. IN piż jista 'jinstema' biss waqt manuvri wieqfa u tisparixxi malli tiċċaqlaq.

Fit-triq, l-EX huwa b'aġilità u kontrollabbli. Huwa jsuq tajjeb ukoll bejn il-kurvi, fejn tagħti sensazzjoni tajba, li taqa 'faċilment fil-folla u dejjem turi imġieba faċli u sinċiera: l-aktar esperjenzati jista' jieħu ħafna pjaċir, u l-inqas esperjenzati m'għandhom xejn minn xiex jibżgħu.

Il-magna ta 'erba' ċilindri taħdem tajjeb f'revs baxxi, u l-gearbox u l-klaċċ jagħmlu l-istess. Ovvjament, il-magna tkun fl-aqwa tagħha meta tkun revving għolja, li tiggarantixxi firxa isbaħ: revs baxxi huma tajbin. gomma u pjaċevoli, iżda mhux enerġetiċi. L-RS għandha sensazzjoni aktar sportiva, li tirriżulta f'sensazzjoni aktar mgħobbija fuq quddiem. IN tmun huwa idjaq u aktar baxx, u r-rimmijiet huma 17-il pulzier b'qatgħa klassika mikxufa motoċikletta/sportbike.

Huwa aktar stabbli f'veloċitajiet veloċi, barra mill-kantunieri, taħt aċċelerazzjoni, iżda huwa inqas torquey mill-EX u jeħtieġ daqsxejn ta 'rikba mal-ġisem. Madankollu, din l-aġilità żgħira u l-veloċità meta tinbidel id-direzzjoni ma taffettwax il-pjaċir ġenerali tas-sewqan, li jibqa 'sinifikattiv għall-kategorija li jappartjeni għaliha. Barra minn hekk hemm sistema tal-ibbrejkjar aktar effiċjenti. Fl-aħħar mill-aħħar, it-tnejn ikkonvinċewni għal diversi raġunijiet. Huma stylish, isuqu tajjeb u huma rħas.