Holden iddisinja karozza Buick ta 'lussu għaċ-Ċina u d-dinja
Holden jista 'jkun qed jagħlaq l-impjant tal-karozzi u l-magni tiegħu, iżda t-tim tad-disinn tiegħu qed jaħdem fuq karozzi għaċ-Ċina u pajjiżi oħra.
Id-disinjaturi ta’ Holden ġibdu l-attenzjoni tal-wirja tal-karozzi ta’ Detroit anki qabel ma ttella’ uffiċjalment il-purtiera.
Il-karozza kunċettwali Buick ġdida ġiet żvelata f'avveniment ta' preview lejlet l-akbar wirja tal-karozzi tal-Amerika ta' Fuq il-Ħadd bil-lejl fl-Istati Uniti, għall-ħabta tal-11 ta' filgħodu tat-Tnejn EST.
L-aħħar touch: il-karozza ġiet żvelata mill-eks kap Holden Mark Reuss.
Buick Avenir – bil-Franċiż għal “futur” – kien proġett konġunt bejn l-istudjos tad-disinn ta’ Holden f’Port Melbourne u ċ-ċentri tad-disinn ta’ General Motors f’Detroit.
Madankollu, Holden bena l-karozza bl-idejn qabel ma ġiet trasportata bl-ajru lejn l-Istati Uniti eżatt qabel il-Milied.
"L-Awstralja hija verament tajba biex tagħmel xi karozzi kbar ta 'lussu," qal Reuss.
"Il-karozza nbniet fl-Awstralja f'Holden, fil-workshops tagħhom, u l-intern u l-barra kienu sforz kollaborattiv bejn l-istudjos (Awstraljani u Amerikani).
Għalissa, madankollu, il-Buick Avenir qed teasing konċessjoni tal-karozzi. Il-kumpanija ma qalitx x’tip ta’ magna hemm taħt il-barnuża, iżda s-Sur Reuss ikkonferma li hija rear-wheel drive, bħas-sedan ta’ lussu Holden Caprice attwali.
"Fissa m'għandna l-ebda pjan ta 'produzzjoni... irridu nkunu nafu x'jaħsbu n-nies," qal Reuss.
Madankollu, l-insiders ta’ Holden qalu lil News Corp Australia li l-Buick Avenir x’aktarx li jinbena fiċ-Ċina u jinbiegħ mad-dinja kollha.
Jista’ wkoll jidher fl-Awstralja bħala sostitut possibbli għall-Holden Caprice ladarba l-fabbrika tal-karozzi ta’ Elizabeth tingħalaq fl-aħħar tal-2017.
Jekk l-Avenir tidħol fil-produzzjoni, tkun biss it-tieni karozza magħmula Ċiniża li tiġi żviluppata fl-Awstralja; l-ewwel kien il-Ford Everest SUV, introdott tard is-sena li għaddiet.
Il-Buick Avenir mhux se ireġġa' lura d-deċiżjoni ta 'GM li jagħlaq l-impjant ta' Holden, iżda se jenfasizza t-trasformazzjoni tal-Awstralja f'ċentru tal-inġinerija u tal-inġinerija aktar milli ċentru tal-manifattura għall-industrija tal-karozzi.
Pereżempju, Ford Australia issa timpjega aktar disinjaturi u inġiniera milli ħaddiema tal-fabbrika.
L-eżekuttivi tal-GM ma spekulawx fejn jista 'jinbena l-Buick Avenir, iżda l-president u l-president tal-impriża konġunta ta' GM fiċ-Ċina, SAIC, attendew għall-ftuħ.
Barra minn hekk, mill-1.2 miljun Buicks mibjugħa madwar id-dinja s-sena l-oħra — rekord għal marka ta’ 111-il sena — 920,000 saru fiċ-Ċina.
Il-ftuħ tal-Buick Avenir f'Detroit issolvi misteru wieħed. Meta Holden ħabbar l-għeluq tal-fabbrika, kien hemm spekulazzjonijiet li l-Commodore li jmiss jista 'jkun fiċ-Ċina.
Madankollu, issa jidher ċar li d-disinjaturi Holden ilhom jaħdmu fuq verżjoni Ċiniża ta’ dan il-Buick lussuż ġdid.
Minflok, il-ġenerazzjoni li jmiss tal-Holden Commodore issa se tinġieb mill-Opel fil-Ġermanja, u tmur ċirku sħiħ fuq l-oriġinal tal-1978, li dak iż-żmien kien ibbażat fuq is-sedan Ġermaniż.
Buick jista 'jkollha immaġni skaduta barra l-pajjiż, iżda qed tesperjenza qawmien mill-ġdid fl-Istati Uniti; ħames sena ta 'tkabbir fl-2014, 11 fil-mija fuq is-sena ta' qabel. Barra minn hekk, issa hija t-tieni l-akbar marka ta’ GM wara Chevrolet.
