Holden u Ford Australia ivvintaw il-karozza bbażata fuq il-karozza, allura għaliex ma nistgħux nixtru l-Hyundai Santa Cruz, Ford Maverick, Honda Ridgeline u Fiat Strada, li huma s-suċċessuri spiritwali tagħhom?

L-Awstraljani ilhom riċettivi għall-karozzi u għalhekk jilqgħu lil dawk ġodda bħal Hyundai Santa Cruz u Ford Maverick.

Għandu jiġi mgħallem fl-iskejjel elementari bħala l-pedament tal-istorja kulturali Awstraljana.

Fil-bidu tas-snin tletin, bidwi Vittorjan kiteb lil Ford biex jitlob tip ġdid ta’ pickup truck li jista’ jieħu lil martu l-knisja nhar ta’ Ħadd u ħnieżer fis-suq nhar ta’ Tnejn.

Kienet tellieqa stretta bejn Ford u GM-H (li dak iż-żmien kellhom idea simili), b’tal-ewwel sempliċiment ipoġġi lill-aħħar fil-produzzjoni, segwita mill-“wagon coupe” – l-ewwel mudell fid-dinja li ġie adottat mad-dinja kollha. filwaqt litteralment tgħin biex tinbena nazzjon id-dar.

Bħala vettura għaż-żgħażagħ, saret ukoll xi ħaġa aktar - u b'numru kbir ta 'mudelli ta' badge bħall-Zephyr, Falcon, Kingswood u Commodore.

Illum il-ġurnata, ovvjament, bil-produzzjoni lokali fl-imgħoddi, ġew sostitwiti minn bħal Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max u Nissan Navara, iżda hawn qed nitkellmu dwar trakkijiet workhorse bi chassis tal-qafas tas-sellum. li (bl-eċċezzjoni tar-Ranger) la l-bdiewa u lanqas l-annimali tagħhom ma jsibuha komda jew raffinata daqs il-VF Commodore.

Bi storja, wirt u mħabba bħal din għar-razza, taħseb li l-manifatturi tal-karozzi multinazzjonali li fadal jibnu karozzi bħal din se jagħmlu ħilithom biex jilqgħu għall-Awstraljani bil-ġuħ. Minflok, aħna milqugħa b’wiċċ tal-ġebel u “Le!” ta’ demm kiesaħ. għall-mistoqsija dwar għaliex is-suq, li kiber fuq l-irdum, se jiġi mċaħħad l-aċċess għalihom.

Iva, aħna nifhmu r-raġuni ekonomika biex ma jimportawx dawn il-vetturi minn fabbriki madwar id-dinja, speċjalment meta bħalissa mhumiex disponibbli fil-konfigurazzjoni tas-sewqan tal-lemin (RHD).

Smajna l-argument għexieren ta 'drabi: it-tbassir RHD huwa baxx wisq biex jiġġustifika l-investiment meħtieġ fid-disinn u l-manifattura; mhuwiex pjuttost dak Aussies jistennew minn sedans qodma wheel drive ta 'wara; m'għandhomx l-għażla ta' drivetrain li jitolbu l-konsumaturi; m'għandhomx il-kapaċità tal-irmonk jew il-kapaċità tal-ġarr meħtieġa biex ikunu ta' suċċess.

Il-kontro-argument tagħna huwa li kumpanija li tirrombla d-dadi u tieħu r-riskju li tipprovdi lill-Awstraljani b’waħda mill-mewġ il-ġodda ta’ SUVs monocoque għoljin u b’kabina doppja bil-kumdità, is-sigurtà, l-aġilità, il-prestazzjoni u l-effiċjenza tal-karozzi. li wellidhom, għandu ċ-ċans li jokkupa niċċa unika fis-suq tagħna.

Qatt ma jimpurtax li kemm Holden kif ukoll Ford ilhom ibiegħu karozzi lill-Awstraljani f’forma jew oħra għal aktar minn 80 sena. Subaru wera li x-xerrejja kienu lesti li jappoġġjaw karozza bħal din mal-Brumby leġġendarju mill-aħħar tas-snin sebgħin sal-bidu tas-snin 1970; u Proton (ftakarhom) kellhom xi suċċess mal-Jumbuck derivat minn Mitsubishi CC Lancer għaxar snin wara.

Barra minn hekk, fil-każ ta’ Ford, Hyundai u Honda, dawn il-pjattaformi huma mgħammra b’komponenti li diġà ġew żviluppati għal vetturi bil-lemin tal-mudelli rispettivi ta’ karozzi tal-passiġġieri u/jew SUV.

Għalhekk, mingħajr aktar dewmien, hawn erba’ karozzi ġodda bbażati fuq il-karozzi li x’aktarx qatt ma tkun tista’ tixtri.

Hyundai Santa Cruz 2022

Marbuta mal-SUV ta’ daqs medju popolari ta’ Tucson, is-Santa Cruz esperjenzat waħda mill-itwal ġestazzjonijiet pubbliċi ta’ kwalunkwe vettura fil-memorja ħajja, li ġiet ippreżentata għall-ewwel darba bħala kunċett lura fl-2015.

Immirata lejn xerrejja kuntenti tal-Istati Uniti, il-verżjoni tal-produzzjoni hija simili ħafna għat-Tucson fuq ġewwa, minn disinn multimedjali u dashboard għal kumdità u atmosfera tal-karozzi, b'magna ta 'erba' ċilindri supercharged jew turbocharged ta '2.5 litri li tagħti l-qawwa li għandek bżonn.

Is-sistema varjabbli HTRAC ta 'l-wheel-drive ta' Hyundai u MacPherson strut quddiem/multi-link fuq wara indipendenti, flimkien ma 'pletora ta' għajnuniet għas-sigurtà, se jagħmlu lil Hyundai żieda indispensabbli mal-lista tax-xewqat ta 'kull impjegat ta' OH&S. L-isforz ta 'trazzjoni, mill-mod, ivarja minn 1588 kg għal 2268 kg - għalhekk Santa Cruz mhix kompletament inutli bħala żiemel tax-xogħol.

Kif mistenni, Hyundai tgħid li l-ebda produzzjoni ta 'vetturi li jsuqu l-lemin barra mill-impjant tagħha fl-Alabama, fl-Istati Uniti mhi ppjanata peress li hija primarjament offerta għas-suq tal-Amerika ta' Fuq.

Ford Maverick 2022

"Mhux disponibbli f'RHD... tmiem l-istorja."

Hija r-risposta antika għajjien tal-Ford għall-karozza, ibbażata fuq l-istess komponenti arkitettoniċi C2 bħaż-żewġ mudelli disponibbli fil-konċessjonarji Awstraljani - il-Focus subcompact u l-Escape midsize - u mudell li, b'mod stramb, mhuwiex: l-isport robust Bronco. .

Il-Maverick magħmul mill-Messiku għad irid jiġi żvelat, iżda tiri ta’ spy żvelaw it-tifel tal-F-Series, is-Sub-Ranger, kabina doppja boxy li se tirresona mal-qalba tal-Awstralja bħalma għamlet 56 sena ilu. Falcons għamlu.

Għażliet tal-powertrain tal-gażolina se jkunu wkoll familjari għax-xerrejja Awstraljani tal-Ford - triplu turbo-petrol ta’ 1.5 litri jew turbo ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.0 litri kuraġġuż - b’sewqan fuq quddiem jew b’roti kollha, raġġ tat-torsjoni jew multi-link fuq wara, u trim varji livelli. , inkluż il-grad bażi bir-roti tal-azzar qal li huwa aktar minn $ 4000 irħas mill-orħos Ranger fl-Istati Uniti.

Meta wieħed jitkellem dwar dan tal-aħħar, forsi Ford Australia tqies wisq il-kompetizzjoni domestika għall-Ranger, peress li kienet il-klassi ta 'żvilupp globali għat-trakk pickup midsize l-aktar mibjugħ minn meta wasal it-T6 attwali tal-2011.

Jekk tħobb dak li tara, nissuġġerixxu li tikkuntattja n-negozjant Ford tiegħek issa.

2021 Honda Ridgeline

Honda ilha taħdem iebes fl-Amerika għal żmien twil sorprendentement. raw id-dawl fl-2005.

Fatt divertenti, rebaħ il-premju tal-Karozza tas-Sena tal-Amerika ta’ Fuq tal-2017.

Bħal Hyundai u Ford, Honda tiddependi prinċipalment fuq arkitettura ta’ sedan/SUV ta’ daqs medju biex tappoġġja l-aspirazzjonijiet monocoque tagħha, iżda l-marka Ġappuniża hija f’kontradizzjoni ma’ magna V210 kbira ta’ 3.5kW 6 litri li ssuq jew fuq quddiem jew l-erba’ roti kollha. permezz ta’ gearbox b’disa’ veloċitajiet. konvertitur tat-torque awtomatiku.

Is-suċċess tar-Ridgeline fl-Amerika ta’ Fuq seta’ wassal lil Hyundai biex isegwu l-istess mas-Santa Cruz. Probabbilment hija koinċidenza li t-tnejn huma mibnija fl-Alabama.

Filwaqt li l-età tal-Honda probabbilment ma tippermettilha li qatt tagħmel vjaġġ madwar il-Paċifiku, il-Hyundai l-ġdida mhux se tiffaċċja ostakli bħal dawn.

2021 Fiat Strada

Tajjeb, ma nistennew xejn li l-Fiat Strada ute tinħasel fuq xtutna. Lanqas il-logo tal-Jeep jew xi pjanċi tal-isem Stellantis oħra li jappartjeni għaliha.

Madankollu, dan huwa eżempju ta 'kif il-produtturi tal-karozzi kkapitalizzaw f'ċerta niċċa, sal-punt li Strada saret l-aktar mudell li jinbiegħ fil-Brażil din is-sena. Dan huwa l-pajjiż fejn tiġi prodotta wkoll l-eleganti Fiat supermini size Toyota Yaris.

Fi ftit inqas minn 4.5 metri twila, il-Fiat hija kważi metru iqsar mill-HiLux, u għalhekk fl-eventwalità improbabbli li qatt tidher fl-Awstralja, se titqies bħala xi tip ta’ sostitut modern għall-Proton Jumbuck, aktar milli konkorrent sinifikanti. Ford, Honda jew Hyundai.

Għal dak il-għan, tiġi f’konfigurazzjonijiet ta’ kabina waħda jew doppja, u taħt il-barnuża hemm għażla ta’ magni tal-petrol ta’ taħt 1.5 litri b’aspirazzjoni naturali li jsuqu r-roti ta’ quddiem permezz ta’ trasmissjoni manwali b’ħames veloċitajiet.

Idħak jekk trid, imma anke b'dawn l-ispeċifikazzjonijiet modesti, l-Istrada x'aktarx tkun l-iktar Fiat li tinbiegħ fl-Awstralja jekk ikollha ċans...