Progress tal-programm KC-46A
L-ewwel esportazzjoni KC-46A Pegasus se tmur għall-Forza Awto-Difiża tal-Ajru tal-Ġappun. Il-vettura bħalissa għaddejja mill-ewwel testijiet fuq l-art tagħha.
Fit-3 ta’ Novembru, id-Dipartiment tad-Difiża tal-Istati Uniti ħabbar li xogħol relatat mal-programm KC-Y se jibda uffiċjalment din is-sena, i.e. it-tieni minn tliet fażijiet ippjanati ta' sostituzzjoni tal-flotta tat-tankers tal-ajru mħaddma mill-US Air Force. Interessanti, din id-dikjarazzjoni saret meta Boeing 40 għadda l-ajruplan tal-produzzjoni KC-46A Pegasus lill-utent, i.e. il-magna magħżula bħala parti mill-ewwel fażi tal-programm Amerikan biex jinħolqu tankers tal-ajruplani, magħrufa bħala l-KC-X.
Id-dikjarazzjonijiet ta’ Novembru huma parti minn proġett akbar li għandu jiddetermina l-ħtiġijiet attwali u jiddetermina ż-żmien biex jittieħdu deċiżjonijiet xierqa, li għandu jwassal għal kunsinni KC-Y li jibdew madwar l-2028. Dan għandu jkun tip ta' pont bejn il-kapaċitajiet attwali u l-istruttura l-ġdida li għandha tkun ir-riżultat tal-programm COP-S. Minbarra li jissostitwixxi lott ieħor ta 'KC-135 Stratotankers, huwa possibbli li l-klijent ikun irid jieħu l-opportunità li jixtri suċċessur għall-ftit (58 f'Lulju 2020), iżda ajruplan McDonnell Douglas KC-10 Extender tant meħtieġ, li diġà bdew jiġu dekummissjonati. Id-Dipartiment tad-Difiża tal-Istati Uniti ċertament huwa wkoll aktar sinjuri fl-esperjenza miksuba mill-programm KC-X, li, minkejja l-użu ta 'ħafna elementi li jnaqqsu r-riskju - per eżempju, fil-forma ta' għażla ta 'ajruplan tal-passiġġieri Boeing 767-200ER bħala bażi - għadu jesperjenza dewmien u Problemi tekniċi.
Waħda mill-problemi ewlenin il-ħin kollu tibqa 'l-kwalità mhux sodisfaċenti tal-RVS (Sistema ta' Viżjoni Remota), li hija element importanti tas-sistema ta 'riforniment hard-coupled.
Għalkemm sal-aħħar ta 'Ottubru ta' din is-sena, il-manifattur wassal il-produzzjoni ta '40 KS-46A msemmija hawn fuq (inkluża l-ewwel mill-4 serje ta' produzzjoni), li marru kemm għal unitajiet ta 'taħriġ kif ukoll operattivi, il-programm għadu jġib telf lil Boeing. Skont id-dikjarazzjonijiet sottomessi u l-iskeda inkluża fil-kuntratt bażiku għall-2011, l-aħħar mill-179 KS-46A ppjanati għax-xiri kellu jitwassal fl-2027. Madankollu, ta’ min jinnota li fl-aħħar ta’ Ottubru 2020 kien hemm 72 minnhom.ordnati uffiċjalment.b’kostruzzjoni taħt ftehim mad-Dipartiment tad-Difiża tal-Istati Uniti. Interessanti, l-ammont li Boeing kellha tinvesti f'dawn l-aħħar snin fl-eliminazzjoni ta 'żbalji ta' disinn, difetti u r-restawr ta 'inġenji tal-ajru diġà mibnija hija bażikament ugwali għall-ordni għall-ewwel lott ta' inġenji tal-ajru, i.e. minfuqa s'issa. Din is-sena biss, fost il-problemi tekniċi identifikati kien hemm il-kwistjoni ta 'tnixxija ta' linji tal-fjuwil (4,7 ajruplani diġà ġew ikkunsinnati, li kienu jeħtieġu tiswijiet urġenti, u x-xogħol fuqhom sar sa Ġunju). Is-sena li għaddiet, ganċijiet tal-gverta tal-merkanzija li ma jaħdmux ħażin ġiegħlu jwaqqfu titjiriet palletizzati, problema li ġiet solvuta sa Diċembru 4,9. Il-programm KC-16A Pegasus iġġenera $ 2019 miljun oħra, skont id-dikjarazzjonijiet finanzjarji tat-tielet kwart '2020. telf, prinċipalment minħabba fatturi operattivi, bħal tnaqqis fil-pass tax-xogħol ta’ assemblaġġ fuq il-linja Mudell 46 (fejn il-KC-67 qed jinbena wkoll qabel il-konverżjoni sussegwenti u l-installazzjoni ta’ tagħmir għall-missjoni) minħabba l-COVID- 767 pandemija. Din hija kontinwazzjoni tat-telf mit-tieni kwart, meta tqiegħdu $46 miljun għall-istess raġuni. Skont ir-rappreżentanti tal-kumpanija, hemm ċans li fl-19 il-programm finalment jibda jagħmel profitt. Madankollu, dan l-ottimiżmu jista 'ċertament jitħawwad jekk il-pandemija fl-Istati Uniti teskala aktar. Minkejja d-diffikultajiet, ix-xogħol għadu għaddej, u f'Settembru l-unità serjali 155 inħarġet mill-ħanut tal-assemblaġġ f'Everett, Washington, bl-installazzjoni tat-tagħmir u ċ-ċiklu ta 'test sussegwenti. Għadha fil-Boeing Field qrib Seattle, parti mill-KC-2021A tista 'tidher qed tistenna t-tlestija għall-kunsinna lill-klijent.
Bħalissa, l-akbar problema u għadha mhux solvuta hija l-kwistjoni taċ-ċertifikazzjoni ta 'tankijiet ta' riforniment flessibbli WARP (Wing Air Fueling Pod), li suppost jintużaw għar-riforniment, inklużi vetturi tal-avjazzjoni navali u xi alleati. Dan il-proċess għandu jitlesta sal-aħħar tas-sena. Għalhekk, KS-46A għadu
Uża biss il-modulu ventrali b'pajp ta' riforniment flessibbli, li jippermettilek li tissupplixxi karozza waħda biss. It-tieni raġuni għal dewmien hija s-sistema ta 'l-immaġini hard-linked RVS (Remote Vision System), li tikkonsisti f'sett ta' kameras immuntati fis-sezzjoni tad-denb tal-KC-46A li tissostitwixxi l-operatur tal-pajp ta 'riforniment fil-KC-135. Informazzjoni mhux preċiża pprovduta lill-operatur tista 'twassal għal sitwazzjoni perikoluża matul il-proċedura ta' riforniment - huwa mċaqlaq lejn quddiem tal-fuselage, u jimmonitorja s-sitwazzjoni fuq monitors grazzi għal sett ta 'kameras u sensuri oħra. Għal din ir-raġuni, Boeing qed taħdem fuq modifika tas-sistema - it-test RVS 1.5.
beda f'Ġunju ta 'din is-sena, u f'każ ta' valutazzjoni pożittiva mill-US Air Force u l-ebda oġġezzjoni mill-Kungress, l-installazzjoni tagħha fuq l-ajruplani tista 'tibda fit-tieni nofs tal-2021. titjib tas-softwer tal-kontroll u tiswija minuri relatati mal-apparat użat. Interessanti, il-modifika hija temporanja, peress li fit-tieni nofs tal-2023 huwa ppjanat li tintroduċi RCS verżjoni 2.0 fis-seħħ. Dan, imbagħad, jista 'jwassal għall-fatt li parti mill-KS-46A se jkollha titneħħa mis-servizz fi żmien relattivament qasir sakemm element ewlieni tat-tagħmir tagħhom ikun ġie sostitwit darbtejn. Il-kwistjoni hija importanti wkoll għal raġunijiet operattivi, bħalissa KS-46A huma delegati għal ħidmiet awżiljarji (bħall-forniment ta 'titjiriet ta' ajruplani ta 'ġlied b'ħafna rwoli bejn bażijiet), iżda ma jissostitwixxux l-hekk imsejjaħ KS-135. l-ewwel linja ta 'operazzjonijiet (eżempju eċċellenti hija l-operazzjoni ta' Ottubru tal-forzi speċjali, li reġgħu qabdu ċittadin Amerikan detenut fin-Niġerja, il-KS-135 intuża bħala appoġġ għall-komponent tal-avjazzjoni).
