Hino 300 Series 616 IFS Dump Truck Reviżjoni 2016

Peter Barnwell jittestja u jirrevedi t-tipper Hino 300 Series 616 IFS bil-prestazzjoni, il-konsum tal-fjuwil u l-verdett.

Hemm limitu għal kemm jista 'jieħu spanking ute ta' tunnellata ta 'xerrej iebsa. Meta jkollok bżonn timxi diversi tunnellati ta 'ġebel jew ramel, trid timxi fuq xi ħaġa aktar serja.

It-trakk ta 'dump Hino 300 Series li ħadna għal xogħol ta' tisbiħ żamm għal kompitu li jkisser trakk ta 'dump ta' tunnellata. Jista 'jinstaq b'liċenzja tal-karozza, li hija bonus.

Matul jumejn ittrasportajna tagħbija sħiħa ta’ ġebel tal-ġnien dekorattiv, madwar 2000kg, kif ukoll tagħbija ta’ laqx tal-injam u pallet ta’ ġebel tal-pavimentar, bl-ewwel żewġ tagħbijiet mormi minn front loader f’azzar ta’ ħxuna ta’ 3.2mm. trej u l-aħħar wieħed imniżżel. fil bil-forklift wara li jaqgħu naħat.

Il-blat stabbilixxa l-Hino f'sospensjoni u rikeb aħjar bħala riżultat.

Għal trakkijiet ta 'dan id-daqs, il-livell ta' kumplessità issa huwa pjuttost għoli.

Il-ħatt tal-blat u ċ-ċipep tal-injam kien faċli, b'lukketti kbar fuq it-tailgate li jagħmluha faċli biex toħroġhom mill-mod. Iġbed il-lieva tal-inklinazzjoni lejn il-lemin tal-isteering u istantanjament idur 60 grad.

Il-manifatturi u l-fornituri tal-materja prima jużaw dan id-daqs (1.9 cu.m.) dump truck għal varjetà ta 'applikazzjonijiet, u bħala għodda tax-xogħol huwa durabbli, affidabbli u ekonomiku biex jopera.

It-trakk tagħna kien kabina standard 616 IFS, il-mudell bażi b'piż gross tal-vettura ta '4495 kg - il-liċenzja kienet maqtugħa eżatt taħt il-karozza. Huwa wkoll disponibbli b'kabina wiesgħa. Kapaċità ta 'tagħbija sa 3500 kg.

Hino tipproduċi t-300 b'GVWR sa 8500kg, li huwa trakk ħafna akbar fid-dimensjonijiet kollha.

It-trej tad-dump tal-mudell tat-test kellu kopertura tat-tunneau tad-drapp tal-isfumatura installata min-negozjant li tinħall minn rukkell fuq quddiem.

Għal trakkijiet ta 'dan id-daqs, il-livell ta' kumplessità issa huwa pjuttost għoli. Is-sospensjoni ta 'quddiem bil-molla kojl ta' Hino tagħmel ir-rikba ħafna aktar komda kemm mhux mgħobbija kif ukoll mgħobbija bis-sħiħ, filwaqt li molol ta 'wara b'ħafna weraq jassorbu tunnellaġġ.

Il-brejkijiet tad-diska ta 'quddiem u ta' wara huma kkumplimentati minn kontroll tal-istabbiltà u ABS, filwaqt li ż-żieda ta 'brejk tal-egżost ta' konvenjenza tgħin biex tiżgura s-sigurtà. Is-sistema ta 'bidu faċli tfisser li m'hemmx stennija madwar l-ewwel ħaġa filgħodu, u s-sistema elettrika 24V taħdem fuq żewġ batteriji ta' 12V f'serje.

Ix-chassis tat-taraġ jikkonsisti minn binarji tal-kanal ta 'sezzjoni kbira. Il-punti kollha tas-servizz huma faċilment aċċessibbli meta l-kabina tkun inklinata 'l quddiem.

Bħala kabina, it-300 għandha limitazzjonijiet fuq il-kumdità tal-passiġġieri, iżda Hino żżid karatteristiċi tal-karozzi tal-passiġġieri bħal skrin multi-media b'Bluetooth u radju diġitali. Madankollu, ir-rota tal-isteering għadu ssettjat ċatt u l-aġġustament tas-sedil huwa limitat.

Is-sewwieq huwa infurmat b'bosta dwal ta' twissija, buzzers u meters.

Il-kabina hija relattivament komda u magħmula minn materjali reżistenti għall-ilbies.

Ir-roti tewmin ta’ wara huma mħaddma minn turbodiesel ta’ erba’ ċilindri ta’ 4.0 litri (110kW/420Nm). Il-filtru tal-partikuli tad-diżil jillimita l-emissjonijiet tal-egżost għal-livelli Euro 5. Il-medja tagħna hija 12.0 l/100 km.

Fil-mudell tat-test, it-trasmissjoni manwali ta 'ħames veloċitajiet kellha l-ewwel gear ultra-baxx u l-irkaptu ta' fuq relattivament għoli — it-tieni gear huwa l-aħjar għas-sewqan ġenerali. Il-gearbox tal-bieb, strambament biżżejjed, kellha reverse gear fejn normalment ikun jinsab l-ewwel wieħed.

Il-quċċata hija utli fuq l-awtostrada peress li l-Hino 300 faċilment jimmaniġġa 110kmph meta jkun mgħobbi, iżda t-tlugħ fit-tul jirrikjedi downshifting.

L-awtomatiku fakultattiv b'sitt veloċitajiet se jkun aktar faċli biex issuq u aktar effiċjenti fil-fjuwil.

Vantaġġ partikolari tal-Hino huwa r-raġġ ta 'tidwir żgħir tiegħu, li jagħmilha aktar faċli biex taċċessa żoni diffiċli biex jintlaħqu.

Il-kabina hija relattivament komda, grazzi għal materjali durabbli, tqassim komdu u mirja ta 'barra msaħħna.

Huwa Hino, li jfisser bulletproof għall-ħajja, u huwa sostnut minn netwerk ta 'negozjant estensiv. Il-kabina żgħira tista’ ma tkunx għal kulħadd, imma fejn tidħol il-barrieri, dan it-trasportatur żgħir jidħol għalih.