Reviżjoni ta' Hawal Jolyon 2021

Haval trid tkun fl-aqwa XNUMX ditti fl-Awstralja għal diversi snin u temmen li għandha l-prodott biex tagħmel dan peress li l-Jolion il-ġdida hija importanti għall-ambizzjonijiet tagħha.

B'mod sinifikanti akbar mill-predeċessur tiegħu H2, il-Jolion issa tqabbel fid-daqs ma' bħal SsangYong Korando, Mazda CX-5 u anke Toyota RAV4, iżda bi prezz ferm ogħla min-Nissan Qashqai, Kia Seltos jew MG ZST.

Madankollu, Haval iffoka fuq aktar minn sempliċi prattiċità, peress li l-Jolion huwa mgħammar ukoll b'teknoloġiji ġodda u tagħmir ta 'sikurezza avvanzat biex jikkumplimenta l-pakkett tiegħu mmexxi mill-valur.

Għandi nara l-Haval Jolion 2021?

Haval trid tkun fl-aqwa XNUMX ditti fl-Awstralja fi żmien ftit snin.

GWM Haval Jolion 2021: LUX LE (verżjoni tal-bidu)
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	1.5 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	—L / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$22,100

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10

Il-formazzjoni Haval Jolion 2021 tibda minn $ 25,490 għat-trim bażi tal-Premium, titla 'sa $ 27,990 għal-Lux ta' medda medja, u togħla għal $ 30,990 għall-Ultra xempju bħalissa.

Filwaqt li l-prezzijiet għolew għas-SUV żgħir H2 li jissostitwixxi (li kien disponibbli minn $22,990), Jolion jiġġustifika ż-żieda fil-prezz tiegħu billi żżid ħafna aktar tagħmir standard, teknoloġija u sigurtà.

Fl-irħas tarf tal-firxa, tagħmir standard jinkludi roti tal-liga ta '17-il pulzier, ħġieġ tal-privatezza ta' wara, interjuri tad-drapp u linji tas-saqaf.

Ir-roti tal-liga ta’ 17-il pulzier jiġu standard.

Il-funzjonijiet multimedjali huma ttrattati minn touchscreen ta’ 10.25 pulzieri b’kompatibilità Apple CarPlay/Android Auto, input USB u kapaċitajiet Bluetooth.

Iċ-ċaqliq lejn Lux iżżid dawl ambjentali LED kollu, wirja tas-sewwieq ta’ 7.0 pulzieri, kontroll tal-klima b’żewġ żoni, sedil tas-sewwieq aġġustabbli, sistema awdjo b’sitt kelliema, ġewwa tal-ġilda sintetika, u mera ta’ wara li tiddimmja awtomatikament. .

L-Ultra top-of-the-line fih roti ta’ 18-il pulzier, head-up display, ċarġer ta’ smartphone bla fili u touchscreen multimedjali kbir ta’ 12.3 pulzier.

Grazzi għall-użu ta 'CarPlay u Android Auto.

Iffoka fuq il-punt tal-prezz tas-suq, anke l-aktar Jolion affordabbli jiġi ma 'firxa ta' ħardwer li normalment ma tarax f'varjant irħas.

Haval jistħoqqlu kreditu talli għaqqad pakkett li ma skimp fuq it-tagħmir jew is-sigurtà (aktar dwar dak hawn taħt) bi prezz attraenti li ċertament irħas minn kompetituri minn ditti popolari bħal Toyota, Nissan u Ford.

Anke meta mqabbel ma 'aktar offerti tal-baġit bħall-MG ZST u SsangYong Korando, l-Haval Jolion għadu aktar affordabbli.

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 5/10

Minn barra, il-Jolyon tidher qisha taħlita ta’ karozzi oħra.

Din il-grilja? Huwa kważi bħall-firma Audi Singleframe gradilja ta 'quddiem. Dawk id-dwal tad-dmugħ bi nhar? Kważi l-istess forma bħall-pannell ta 'quddiem tat-tarka dinamika Mitsubishi. U tħares lejha fil-profil, hemm aktar minn element Kia Sportage.

Il-gradilja hija kważi bħall-gradilja ta 'quddiem Singleframe tal-firma ta' Audi.

Wara li qal, għandu elementi li bla dubju huma Haval bħal strixxi ta 'aċċenti tal-kromju u barnuża pjuttost ċatta.

Dan huwa l-isbaħ SUV żgħir li qatt sar? Le, fl-opinjoni tagħna, iżda Haval għamel biżżejjed biex il-Jolion jispikka fil-folla, megħjun minn xi kuluri ta 'barra kuraġġużi bħall-blu fuq il-karozza tat-test tagħna.

Idħol ġewwa u tara kabina sabiħa, sempliċi u nadifa, u Haval ovvjament marret ħafna biex ittejjeb l-atmosfera interna tal-mudell entry-level tagħha.

U filwaqt li l-Jolyon jidher tajjeb biżżejjed fil-wiċċ fil-biċċa l-kbira, scratch ftit aktar fil-fond u tista 'ssib xi difetti.

Għall-ewwel, is-selettur tal-ger li jdur jidher u jħossu sabiħ biżżejjed, iżda l-mument li ddawwarha biex tpoġġi l-Jolion fis-sewqan jew b'lura, issib li l-azzjoni tat-tidwir hija ħafifa wisq, ma tagħtix biżżejjed feedback għal dawk il-mumenti meta inti taqleb il-gerijiet u ser iddur bla tarf f'direzzjoni waħda minflok tieqaf wara żewġ dawriet. Il-shifter li jdur jidher u jħoss sbieħ biżżejjed.

M'hemm l-ebda buttuni u kontrolli addizzjonali fuq il-console taċ-ċentru, iżda dan ifisser li Haval iddeċieda li jaħbi s-selettur tal-modalità tas-sewqan fis-sistema tal-infotainment touchscreen, u jkollok tfittex għaliha jekk trid tibdel minn Eco, Normal jew Sport. .

Dan isir speċjalment diffiċli, u forsi anke perikolużi, waqt il-moviment.

Bl-istess mod, il-kontrolli tat-tisħin tas-sedil huma wkoll imdaħħla 'l bogħod fil-menu, u jagħmluha diffiċli u tedjanti li ssib meta sempliċi buttuna jew swiċċ ikun biżżejjed.

Oh, u xorti tajba billi tuża dak it-touchscreen mingħajr ma tfixkel il-kontrolli tal-klima, peress li t-touchpad ta 'l-aħħar huwa pożizzjonat eżattament fejn int tpoġġi l-palma tiegħek biex tuża l-ewwel.

Kif dwar il-bidla tal-informazzjoni fuq il-wiri tas-sewwieq? Agħfas biss il-buttuna tal-iswiċċ tal-paġna fuq l-isteering, hux? Ukoll, ma verament tagħmel xejn għax trid tagħfas u żżomm biex taqleb bejn data tal-karozzi, mużika, ktieb tat-telefon, eċċ.

Fl-aħħarnett, xi menus huma wkoll tradotti ħażin, bħal tixgħel/itfi l-ċarġer tal-smartphone bla fili bit-tikketta "miftuħa/qrib".

Ħares, l-ebda wieħed minn dawn id-difetti m'huwa jkisser il-ftehim waħedhom, iżda jammontaw u jħassru d-dehra ta 'SUV żgħir ieħor kbir.

Nittamaw li xi wħud minn dawn il-kwistjonijiet jew kollha jiġu solvuti f'aġġornament, għax bi ftit aktar ħin fil-forn, Haval Jolion jista' jkun ġawhra reali.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 10/10

B'tul ta '4472 x 1841 mm, wisa' ta '1574 x 2700 mm, għoli ta' XNUMX x XNUMX mm u bażi tar-roti ta 'XNUMX mm, il-Haval Jolion jokkupa pożizzjoni ta' tmexxija fil-klassi SUV żgħira.

Il-Jolion huwa akbar f'kull mod ħlief għall-għoli mill-predeċessur tiegħu H2, u l-bażi tar-roti tagħha hija saħansitra itwal mill-medja tat-Toyota RAV4 SUV b'daqs wieħed aktar.

Il-Haval Jolion jappartjeni għall-klassi akbar ta 'SUVs żgħar.

Dimensjonijiet ta 'barra miżjuda għandhom ifissru aktar spazju ta' ġewwa, hux? U dan huwa fejn l-Haval Jolion verament jeċċella.

Iż-żewġ sedili ta 'quddiem huma spazjużi biżżejjed, u serra kbira żżid ħeffa u arja fuq quddiem.

Iż-żewġ sedili ta 'quddiem huma roomy biżżejjed.

L-għażliet tal-ħażna jinkludu bwiet tal-bibien, żewġ holders tat-tazza, kompartiment taħt id-dirgħajn u trej għall-ismartphone tiegħek, iżda l-Jolion għandu wkoll wieħed ieħor taħt it-trej, bħall-Honda HR-V.

Fil-qiegħ, issib żbokk għall-iċċarġjar u żewġ portijiet USB sabiex il-kejbils tiegħek ikunu jistgħu jitpoġġew barra mill-vista.

Karatteristika kbira u prattika oħra hija l-port USB fil-bażi tal-mera ta 'wara, li jagħmilha ħafna aktar faċli biex tinstalla d-dash cam tħares 'il quddiem.

Din hija xi ħaġa li aktar produtturi tal-karozzi għandhom jinkludu hekk kif it-teknoloġija tas-sigurtà ssir aktar popolari u telimina l-battikata tal-ftuħ tat-trim ta 'ġewwa biex imexxu l-kejbils twal meħtieġa biex titħaddem il-kamera.

Fit-tieni ringiela, l-ispinta tat-tkabbir tal-Jolion hija l-aktar notevoli, b'acres ta 'ras, spalla u spazju għar-riġlejn għall-passiġġieri.

Fit-tieni ringiela, l-ispinta tat-tkabbir ta 'Jolyon hija l-aktar notevoli.

Dak li jiġbed l-għajn u li huwa apprezzat ħafna huwa l-art kompletament ċatta, jiġifieri l-passiġġieri tas-sit tan-nofs m’għandhomx għalfejn iħossuhom tat-tieni klassi u għandhom spazju daqs il-passiġġieri tas-sits tal-ġenb.

Il-passiġġieri ta 'wara għandhom ventijiet tal-arja, żewġ portijiet tal-iċċarġjar, serħan tad-dirgħajn li jintewa 'l isfel b'kontenituri tat-tazzi, u bwiet żgħar tal-bibien.

Il-ftuħ tat-trunk tikxef kavità li kapaċi tibla’ 430 litru bis-sedili ’l fuq u tespandi għal 1133 litru bis-sedili ta’ wara mitwija 'l isfel.

Il-bagoll joffri 430 litru bis-sedili kollha.

Ta 'min jinnota huwa l-fatt li s-sedili ta' wara ma jintwewx kompletament, u għalhekk jista 'jkun diffiċli li jerfgħu oġġetti itwal, iżda l-kumditajiet tat-trunk jinkludu spare, ganċijiet tal-borża, u għatu tat-trunk.

Il-bagoll jiżdied għal 1133 litru bis-sedili ta’ wara mitwija 'l isfel.

Id-daqs tal-Jolion huwa bla dubju l-aktar assi b'saħħtu tiegħu, li joffri l-prattiċità u l-ispazju ta 'SUV ta' daqs medju għall-prezz ta 'crossover żgħir.

Il-kumditajiet tat-trunk jinkludu spare biex tiffranka l-ispazju.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10

Il-varjanti kollha tal-Haval Jolion tal-2021 huma mħaddma b'magna ta' erba' ċilindri turbo-petrol ta' 1.5 litri b'110kW/220Nm.

L-ogħla qawwa hija disponibbli f'6000 rpm u t-torque massimu huwa disponibbli minn 2000 sa 4400 rpm.

Jolion huwa mgħammar b'magna turbo tal-petrol ta' erba' ċilindri ta' 1.5 litri.

Is-sewqan jingħata wkoll lir-roti ta’ quddiem permezz ta’ trażmissjoni awtomatika b’seba’ veloċitajiet bi klaċċ doppju fil-klassijiet kollha.

Il-qawwa u t-torque huma madwar dak li tistenna minn SUV żgħir ta’ taħt il-$40,000, bil-biċċa l-kbira tal-kompetizzjoni taqa’ eżatt taħt jew ‘il fuq mill-output tal-enerġija tal-Jolion.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 6/10

Uffiċjalment Haval Jolion se jikkonsma 8.1 litri kull 100 km.

Il-ħin qasir tagħna mal-karozza waqt it-tnedija tal-Jolion ma tax ċifra preċiża tal-konsum tal-fjuwil, peress li s-sewqan kien l-aktar misjuq fuq freeways b'veloċità għolja u xi jinfaqa 'qosra fuq binarji tal-ħmieġ.

Meta mqabbel ma 'SUVs żgħar oħra bħall-SsangYong Korando (7.7L/100km), MG ZST (6.9L/100km) u Nissan Qashqai (6.9L/100km), il-Jolion huwa aktar greedy.

Haval Jolion se jikkonsma 8.1 litri kull 100 km.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 7/10

Fil-ħin tal-kitba, il-Haval Jolion għadu ma rċeviex riżultati tat-test tal-ħabta mill-Programm ta’ Valutazzjoni tal-Karozzi Ġodda Awstraljan (ANCAP) jew mill-Euro NCAP u għalhekk m’għandux klassifikazzjoni uffiċjali tas-sikurezza.

CarsGuide jifhem li Haval ssottomettiet vetturi għall-ittestjar u r-riżultat jitħabbar fix-xhur li ġejjin.

Minkejja dan, il-karatteristiċi ta' sikurezza standard ta' Haval Jolion jinkludu ibbrejkjar awtonomu ta' emerġenza (AEB) b'detezzjoni ta' pedonali u ċiklisti, assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata, kontroll adattiv tal-kruċiera, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, twissija tas-sewwieq, twissija tat-traffiku trasversali fuq wara, kamera ta' viżjoni fuq wara, parkeġġ fuq wara. sensors u monitoraġġ tal-post blind.

Li tmur fil-livell Lux jew Ultra se żżid kamera surround view.

Fi żmienna mal-karozza, innutajna li r-rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku kien jaġġorna malajr u b’mod preċiż kull darba li ngħaddu minn sinjal tal-veloċità, filwaqt li s-sistemi ta’ monitoraġġ tal-karreġġjata u tal-blind spot ħadmu tajjeb mingħajr ma kienu aggressivi jew intrużivi żżejjed.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

7 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 9/10

Bħall-mudelli Haval ġodda kollha mibjugħa fl-2021, il-Jolion jiġi b’garanzija ta’ seba’ snin ta’ mili bla limitu, li taqbel mal-perjodu ta’ garanzija ta’ Kia iżda ma tilħaqx l-offerta kundizzjonali ta’ 10 snin ta’ Mitsubishi.

Madankollu, il-garanzija ta’ Haval hija itwal minn Toyota, Mazda, Hyundai, Nissan, u Ford, li għandhom perjodu ta’ garanzija ta’ ħames snin.

Jolion jiġi b'garanzija ta 'mili illimitat ta' seba 'snin.

Haval iżid ukoll ħames snin / 100,000 km ta’ assistenza fit-triq max-xiri l-ġdid ta’ Jolion.

Il-perjodi ta' manutenzjoni skedati ta' Haval Jolion huma kull 12-il xahar jew 15,000 km, skont liema jiġi l-ewwel, ħlief għall-ewwel servizz wara 10,000 km.

Servizz bi prezz limitat huwa offrut għall-ewwel ħames servizzi jew 70,000 km għal $210, $250, $350, $450, u $290 rispettivament, għal total ta '$1550 għall-ewwel nofs seklu ta' sjieda.

X'inhi li ssuq? 6/10

Haval iwiegħed titjib sinifikanti fl-immaniġġjar tal-Jolion fuq il-predeċessur tiegħu H2, u jaħdem tajjeb f'dan ir-rigward.

Il-magna turbo-petrol ta’ 110kW/220Nm ta’ 1.5 litru tagħmel xogħolha tajjeb, u t-trażmissjoni awtomatika b’seba’ veloċitajiet bi klaċċ doppju tiżgura wkoll ċaqliq bla xkiel.

Il-qawwa u t-torque qatt ma huma biżżejjed biex jisbqu t-tajers Jolion, iżda l-prestazzjoni tal-belt hija b'saħħitha biżżejjed b'din tal-aħħar tilħaq il-quċċata fil-medda 2000-4400 rpm.

Fuq l-awtostrada, madankollu, il-Jolion jissielet ftit aktar meta l-ispeedometer jibda jitla' 'l fuq minn 70 km/h.

Haval iwiegħed titjib sinifikanti fl-immaniġġjar ta' Jolion.

Id-DCT b'seba 'veloċitajiet għandu wkoll diffiċli biex jolqot il-pedala tal-gass, u jieħu ftit ħin biex ibiddel il-ger u jimbotta l-Jolion 'il quddiem.

L-ebda wieħed minn dawn il-bandli qatt ma jidħol f'territorju perikoluż, iżda trid toqgħod attent meta tipprova taqbeż.

Is-sospensjoni hija wkoll eċċellenti biex tassorbi l-ħotob u l-ħotob tat-triq, u anke meta rkibna l-Jolion fuq mogħdija taż-żrar, kien hemm ftit jew xejn shudder mhux mixtieq.

Żomm f’moħħok li dan sar fuq it-trim Ultra ta’ fuq tal-linja mgħammar b’roti ta’ 18-il pulzier, għalhekk qed naħsbu li t-trim bażi Premium jew Lux ta’ livell medju b’roti ta’ 17-il pulzier jista’ saħansitra jipprovdi rikba aħjar. kumdità.

Irfinar tas-sospensjoni aktar artab jiġi bi prezz.

Madankollu, din is-sistema ta 'sospensjoni aktar artab għandha prezz, u tbati ħafna fil-kantunieri ta' veloċità għolja.

Dawwar ir-rota Jolyon b'veloċità u r-roti jidhru li jridu jmorru direzzjoni waħda, iżda l-ġisem irid ikompli miexi 'l quddiem.

Hija sensazzjoni annoyingly ta 'l-istering ħafifa li tagħmel il-Jolion faċli biex tidderieġi madwar il-belt b'veloċitajiet aktar bil-mod, iżda se numb u maqtugħa meta ssuq b'entużjażmu.

U l-mod ta 'sewqan "Sport" jidher biss li sharpen ir-rispons tat-throttle u jżommu l-gerijiet itwal, għalhekk ma jistennewx li l-Jolyon f'daqqa tinbidel f'magna tal-irkejjen.

Biex inkunu ġusti, Haval qatt ma wriet li tibni SUV żgħir li kien l-aħħar kelma fid-dinamika tas-sewqan, iżda hemm immaniġġjar aħjar u aktar madmad li jispiraw fiduċja. 

Verdett

Jolion huwa radjanza ta 'proporzjonijiet inkredibbli, hekk kif Haval jittrasforma l-H2 goofy, matt u matt f'xi ħaġa divertenti, friska u kapriċċi.

Huwa perfett? Bilkemm, iżda l-Haval Jolion ċertament tagħmel aktar it-tajjeb milli l-ħażin, anki jekk xorta waħda tħoss daqsxejn mhux maħduma madwar it-truf.

Ix-xerrejja li qed ifittxu SUV żgħir rħas li jkun mgħammar b’karatteristiċi ta’ sigurtà u kapaċi jikkompeti ma’ karozzi ta’ klassi ogħla m’għandhomx jorqdu fuq il-Haval Jolion.

U fil-klassi Lux ta 'medda medja, ikollok karatteristiċi moderni sbieħ bħall-kontroll tal-klima b'żona doppja, sedili msaħħna, u monitor ta' viżjoni surround, xorta jkollok bidla minn $28,000.