GUR huwa żanżin

X'għandek tipproduċi jekk power steering huwa buzzing? Din il-mistoqsija ssir perjodikament mill-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi li fil-karozzi tagħhom hija installata din is-sistema. X'inhuma l-kawżi u l-konsegwenzi tal-falliment? U ta' min jagħti attenzjoni għaliha?

Ir-raġunijiet għaliex huwa l-power steering buzzing, forsi diversi. Ħsejjes estranji jindikaw tqassim ċar fis-sistema ta 'kontroll. U aktar ma tirranġaha malajr, aktar se tiffranka flus u ma tpoġġix lilek innifsek f'riskju li tidħol f'emerġenza b'sistema tal-istering difettuża fil-karozza tiegħek.

Apparat ta 'booster idrawliku

Kawżi tal-hum

Ħum spjaċevoli tal-power steering jista 'jseħħ taħt diversi ċirkostanzi. Ejja noqogħdu noqogħdu fuq ir-raġunijiet l-aktar bażiċi għaliex il-power steering huwa żanżin meta ddawwar:

1. Livell baxx ta' likwidu fis-sistema tal-power steering. Tista 'tiċċekkja dan viżwalment billi tiftaħ il-barnuża u tħares lejn il-livell taż-żejt fit-tank ta' espansjoni tal-power steering. Għandu jkun bejn il-marki MIN u MAX. Jekk il-livell huwa taħt il-marka minima, allura ta 'min iżżid likwidu. Madankollu, qabel dan, huwa imperattiv li ssib il-kawża tat-tnixxija. Speċjalment jekk għadda ftit ħin mill-aħħar topping up. ġeneralment, jidher tnixxija fil-klampi u fil-ġonot. Speċjalment jekk il-manek huma diġà qodma. Qabel topping up, kun żgur li telimina l-kawża tat-tnixxija..
2. L-inkonsistenza tal-fluwidu mimli ma 'dak rakkomandat mill-manifattur. Dan jista 'jikkawża mhux biss hum, iżda wkoll ħsarat aktar serji. l-istess hum power steering fix-xitwa forsi minħabba l-fatt li l-likwidu, għalkemm jissodisfa l-ispeċifikazzjoni, mhuwiex maħsub biex jaħdem f'kundizzjonijiet ta 'temperatura speċjali (bi ġlata sinifikanti).

   Fluwidu maħmuġ tal-power steering

3. Kwalità fqira jew kontaminazzjoni fluwidi fis-sistema. Jekk xtrajt żejt "singed", allura x'aktarx li wara xi żmien jitlef il-proprjetajiet tiegħu u l-power steering jibda jħoss. normalment, flimkien mal-ħsejjes, inti se jħossu li ddawwar l-isteering wheel sar aktar diffiċli. F'dan il-każ, kun żgur li tiċċekkja l-kwalità taż-żejt. Bħal fil-każ preċedenti, iftaħ il-barnuża u ħares lejn il-kundizzjoni tal-likwidu. Jekk tkun imsewda b'mod sinifikanti, u aktar u aktar, imkemmxa, għandek bżonn tissostitwiha. Idealment, il-kulur u l-konsistenza taż-żejt m'għandhomx ivarjaw ħafna mill-ġdid. Tista 'tiċċekkja l-kundizzjoni tal-likwidu "bil-għajn". Biex tagħmel dan, trid tiġbed ftit likwidu mit-tank b'siringa u waqqa' fuq folja nadifa tal-karta. Aħmar, magenta Burgundy, aħdar jew blu huma permessi (skond l-oriġinal użat). Il-likwidu m'għandux ikun skur - kannella, griż, iswed. iċċekkja wkoll ir-riħa li tkun ġejja mit-tank. Minn hemm, m'għandhiex tiġbed b'gomma maħruqa jew żejt maħruq. Ftakar li s-sostituzzjoni tal-fluwidu trid titwettaq skont l-iskeda approvata fil-manwal tal-karozza tiegħek (ġeneralment, tinbidel kull 70-100 elf kilometru jew darba kull sentejn). Jekk meħtieġ, ibdel iż-żejt. Issib lista tal-aħjar fluwidi għas-sistema tal-power steering fil-materjal korrispondenti.
4. Arja li tidħol fis-sistema. Dan huwa fenomenu perikoluż ħafna li jagħmel ħsara lill-pompa tal-power steering. Iċċekkja għal fowm fit-tank ta 'espansjoni tas-sistema idrawlika. Jekk tagħmel hekk, imbagħad ikollok bżonn li fsada l-power steering jew tissostitwixxi l-fluwidu.
5. nuqqas ta 'l-isteering rack. Jista 'wkoll jikkawża hum. Ta 'min iwettaq spezzjoni viżwali u dijanjosi. Is-sinjali ewlenin ta 'falliment tar-rack huma knock fil-ġisem tiegħu jew minn waħda mir-roti ta' quddiem. Ir-raġuni għal dan tista 'tkun il-falliment tal-gaskits u / jew ħsara lill-anteri tal-vireg tal-istering, li jistgħu jikkawżaw tnixxija tal-fluwidu tax-xogħol, trab u ħmieġ fuq il-ferrovija, u iħabbtu. Tkun kif tkun, huwa meħtieġ li twettaq it-tiswija tagħha bl-għajnuna ta 'kits ta' tiswija mibjugħa f'konċessjonarji tal-karozzi. Jew itlob għall-għajnuna fl-istazzjon tas-servizz.
   Issuqx b'rack tal-istering difettuż, jista 'jiġġammja u jikkawża inċident.
6. Ċinturin maħlul ta 'l-istering. Id-dijanjosi ta 'dan hija pjuttost faċli. Il-proċedura għandha titwettaq wara li l-magna tal-kombustjoni interna tkun ħadmet għal xi żmien (aktar ma jkun itwal, iktar ikun faċli li tiġi djanjostikata). Il-fatt hu li jekk iċ-ċinturin jiżloq fuq it-tarjola, allura jsir jaħraq. Tista' tivverifika dan billi tmissha b'idejk. Għat-tensjoni, għandek bżonn tkun taf kemm seħħ iċ-ċinturin għandu jkun issikkat biha. Jekk ma jkollokx manwal u ma tafx l-isforz, mur fis-servizz għall-għajnuna. Jekk iċ-ċinturin jintlibes b'mod eċċessiv, għandu jiġi sostitwit.
7. falliment tal-pompa tal-power steering. Dan huwa l-aktar tqassim tedjanti u għali. Is-sinjal ewlieni tiegħu huwa żieda fl-isforz li biha għandek bżonn iddawwar l-isteering wheel. Ir-raġunijiet li l-pompa tal-power steering hija żanżin jistgħu jkunu diversi partijiet falluti tal-pompa - berings, impeller, siġilli taż-żejt. Tista 'ssib metodi għad-dijanjosi u t-tiswija tal-power steering f'artikolu ieħor.

Power steering buzzing fuq kesħa

Issolvi problemi ta 'power steering u rack ta' l-istering

Hemm diversi raġunijiet għaliex il-power steering qed iżżanżan fuq wieħed kiesaħ. L-ewwel hija li tmur ġbid ta 'arja permezz ta' linji ta 'pressjoni baxxa. Biex teliminah, huwa biżżejjed li tpoġġi żewġ klampi fuq it-tubu li jmur mit-tank għall-pompa tal-power steering. Barra minn hekk, ta 'min ibiddel iċ-ċirku fuq il-pajp tal-ġbid tal-pompa nnifisha. Wara li tinstalla l-klampi, nirrakkomandaw li tuża siġillant reżistenti għaż-żejt, li għandek bżonn biex tillubrikha l-klampi u l-ġonot.

huwa wkoll possibbli li b'mod kondizzjonali tiġi identifikata raġuni waħda, li l-probabbiltà tagħha hija baxxa. Xi drabi jkun hemm każijiet meta ippumpjar insuffiċjenti (ta' kwalità fqira) tas-sistema tal-power steering. F'dan il-każ, bużżieqa ta 'l-arja tibqa' fil-qiegħ tat-tank, li titneħħa b'siringa. Naturalment. li l-preżenza tagħha tista 'tikkawża l-hum indikat.

Metodi ta 'eliminazzjoni jistgħu jkunu li jissostitwixxu l-manek taż-żejt u / jew il-binarji, li jissostitwixxu l-pompa tal-power steering, jinstallaw klampi addizzjonali fuq il-manek kollha sabiex teskludi l-arja milli tidħol fis-sistema. tista 'wkoll tagħmel dan li ġej:

• sostituzzjoni taċ-ċirku tas-siġillar fuq il-foot tal-provvista tat-tank ta 'espansjoni;
• installazzjoni ta 'pajp ġdid mit-tank għall-pompa bl-użu ta' siġillant reżistenti għaż-żejt;
• wettaq il-proċedura biex tkeċċi l-arja mis-sistema (meta tkun qed twettaq il-proċedura, se jidhru bżieżaq fuq il-wiċċ tal-likwidu, li jeħtieġ li jingħataw ħin biex jinfaqgħu) billi ddawwar l-isteering fuq magna li ma tkunx qed taħdem;

Ukoll, għażla ta 'tiswija waħda hija li tissostitwixxi l-O-ring fil-pajp tal-ġbid tal-pressjoni tal-power steering (u, jekk meħtieġ, il-pajp innifsu u ż-żewġ klampi). Il-fatt hu li maż-żmien jitlef l-elastiċità u jsir riġidu, jiġifieri jitlef l-elastiċità u l-issikkar, u jibda jħalli l-arja li tidħol fis-sistema, u tikkawża iħabbtu u ragħwa fit-tank. It-triq 'il barra hija li tissostitwixxi dan iċ-ċirku. Kultant tista 'tqum problema minħabba l-fatt li mhux faċli li ssib ċirku simili f'maħżen. Imma jekk issibha, kun żgur li tissostitwiha u poġġiha fuq il-muntatura u llubrika b'siġillant reżistenti għaż-żejt.

Għal xi magni, kit ta 'tiswija speċjali ta' booster idrawliku huwa għall-bejgħ. F'każ ta 'problemi ma' din l-unità, l-ewwel pass huwa li tixtri kit ta 'tiswija u tibdel il-gaskits tal-gomma li huma inklużi fiha. Barra minn hekk, huwa rakkomandabbli li jixtru settijiet oriġinali (speċjalment importanti għal karozzi barranin għaljin).

Bearing tal-pompa tal-istering tal-enerġija

jeħtieġ ukoll li jiġi mmonitorjat nuqqas ta 'ħmieġ fil-fluwidu tas-sistema. Jekk ikun preżenti anki fi kwantitajiet żgħar, maż-żmien dan iwassal għal xedd tal-partijiet tal-pompa tal-power steering, li minħabba fih jibda jagħmel ħsejjes spjaċevoli u jaħdem agħar, li se jkun espress f'żieda fl-isforz meta ddawwar l-isteering wheel, kif ukoll knock possibbli. Għalhekk, meta tbiddel il-fluwidu, kun żgur li tivverifika jekk hemmx xi depożiti ta 'tajn fil-qiegħ tat-tank ta' espansjoni. Jekk jeżistu, trid teħles minnhom. Iċċekkja l-filtru fit-tank (jekk ikollu wieħed). Għandu jkun relattivament nadif u intatt, joqgħod sewwa mal-ħitan tat-tank. F'xi każijiet, huwa aħjar li tissostitwixxi t-tank tal-filtru kollu milli tipprova tnaddafhom. ukoll f'dan il-każ, għandek bżonn tneħħi l-ferrovija, iżarmaha, laħlaħ mill-ħmieġ, u wkoll tissostitwixxi l-partijiet tal-gomma-plastik. Biex tagħmel dan, għandek bżonn tuża l-kit tat-tiswija msemmi.

Jista' joħroġ ħoss mhux pjaċevoli pompa ta ' l-istering ta ' l-enerġija esterna li jkollhom. Is-sostituzzjoni tiegħu titwettaq faċilment, mingħajr il-ħtieġa għal żarmar sħiħ tal-assemblaġġ. Madankollu, xi drabi huwa diffiċli li ssib sostitut għalih.

Hemm addittivi speċjali li huma miżjuda mal-fluwidu tal-power steering. Jeliminaw il-hum tal-pompa, itaffu l-istress fuq l-isteering, iżidu ċ-ċarezza tal-power steering, inaqqsu l-livell ta 'vibrazzjoni tal-pompa idrawlika, u jipproteġu l-partijiet tas-sistema minn xedd meta l-livell taż-żejt ikun baxx. Madankollu, is-sidien tal-karozzi jittrattaw tali addittivi b'mod differenti. Verament jgħinu lil xi wħud, jagħmlu ħsara lil oħrajn biss u jġibu l-ħin biex tissostitwixxi l-pompa tal-power steering jew tissostitwiha.

Għalhekk, nirrakkomandaw li tuża addittivi għar-riskju u r-riskju tiegħek. Huma jeliminaw biss is-sintomi ta 'ħsara u jdewmu t-tiswijiet tal-pompa jew elementi oħra tas-sistema tal-power steering.

Meta tagħżel likwidu, agħti attenzjoni għall-karatteristiċi tat-temperatura tiegħu, sabiex taħdem b'mod normali fi ġlata sinifikanti (jekk meħtieġ). Minħabba li l- żejt ta 'viskożità għolja se joħloq ostakli għat-tħaddim normali tas-sistema tal-power steering.

Power steering buzzing fuq sħun

Jekk il-booster idrawliku huwa buzzing meta sħun, allura jista 'jkun hemm diversi problemi. Ikkunsidra diversi sitwazzjonijiet u metodi tipiċi għas-soluzzjoni tagħhom.

• Fil-każ li l-isteering wheel jivvibra waqt it-tisħin tal-magna tal-kombustjoni interna, huwa meħtieġ li l-pompa tinbidel jew isewwiha bl-użu ta 'kit tat-tiswija.
• Meta knock tidher fuq magna ta 'kombustjoni interna msaħħna b'veloċitajiet baxxi, u tisparixxi f'veloċitajiet għoljin, dan ifisser li l-pompa tal-power steering ma tkunx tista' tintuża. Jista 'jkun hemm żewġ modi 'l barra f'dan il-każ - li tissostitwixxi l-pompa u tferra likwidu eħxen fis-sistema tal-power steering.
• Jekk imlejt is-sistema b'likwidu foloz, dan jista' jġiegħelha se jitlef il-viskożità tiegħu, rispettivament, il-pompa mhux se tkun kapaċi toħloq il-pressjoni mixtieqa fis-sistema. It-triq 'il barra hija li tissostitwixxi ż-żejt ma' dak oriġinali, wara li tlaħlaħ is-sistema (ippumpjar b'likwidu frisk).
• nuqqas ta 'l-isteering rack. Meta jissaħħan, il-fluwidu jsir inqas viskuż u jista 'jinfiltra mis-siġilli jekk ikunu bil-ħsara.

Ftakar li huwa aħjar li tuża l-likwidu oriġinali. Dan jidher mill-esperjenza ta 'ħafna sidien tal-karozzi. Wara kollox, ix-xiri ta 'żejt foloz jista' jikkawża tiswijiet għaljin għall-elementi tas-sistema tal-power steering.

Power steering hums f'pożizzjonijiet estremi

Dawwarx ir-roti ta 'quddiem għal żmien twil

Wieħed għandu jżomm f'moħħu li meta r-roti jkunu mdawra kollha, il-pompa tal-power steering topera b'tagħbija massima. Għalhekk, jista 'jagħmel ħsejjes addizzjonali li mhumiex sinjal tat-tqassim tiegħu. Xi produtturi tal-karozzi jirrappurtaw dan fil-manwali tagħhom. Huwa importanti li ssir distinzjoni bejn ħsejjes ta 'emerġenza assoċjati ma' ħsarat fis-sistema.

Madankollu, jekk inti żgur li l-ħsejjes li jidhru huma r-riżultat ta 'ħsara fis-sistema, allura għandek bżonn tagħmel dijanjosi. Ir-raġunijiet ewlenin li l-power steering huwa buzzing f'pożizzjonijiet estremi huma kollha l-istess raġunijiet elenkati hawn fuq. Jiġifieri, għandek bżonn tiċċekkja t-tħaddim tal-pompa, il-livell tal-fluwidu fit-tank ta 'espansjoni, it-tensjoni taċ-ċinturin tal-power steering, u l-purità tal-fluwidu. is-sitwazzjoni li ġejja tista' sseħħ ukoll.

Normalment fil-parti ta 'fuq tal-gearbox hemm kaxxa tal-valv, li hija mfassla biex tikkontrolla l-flussi idrawliċi. Meta r-rota tinbidel għall-pożizzjoni estrema, il-fluss jiġi mblukkat mill-valv tal-bypass, u l-likwidu jgħaddi minn "ċirku żgħir", jiġifieri, il-pompa taħdem fuqha nnifisha u ma tiksaħx. Dan huwa ta 'ħsara ħafna għalih u huwa mimli ħsara serja - per eżempju, punteġġ fuq iċ-ċilindru jew il-gradi tal-pompa. Fix-xitwa, meta ż-żejt ikun aktar viskuż, dan huwa veru speċjalment. għalhekk ma żżommx ir-roti mdaħħla sal-waqfien għal aktar minn 5 sekondi.

Il-power steering hums wara s-sostituzzjoni

Xi drabi l-power steering jibda buzz wara bidla taż-żejt. Ħsejjes spjaċevoli jistgħu jiġu kkawżati mill-pompa jekk is-sistema hija żejt irqaq kien mimlimilli kien qabel. Il-fatt hu li bejn il-wiċċ ta 'ġewwa taċ-ċirku tal-istator u l-pjanċi tar-rotor, l-output jiżdied. Vibrazzjoni tal-pjanċi tidher ukoll, minħabba l-preżenza ta 'ħruxija tal-wiċċ tal-istator.

sabiex tiġi evitata sitwazzjoni bħal din, aħna nagħtuk parir biex tuża ż-żejt rakkomandat mill-manifattur. Dan se jiffranka l-magna tiegħek minn ħsarat fis-sistema.

hum jista 'jseħħ ukoll wara li tissostitwixxi l-pajp ta' pressjoni għolja tal-power steering. Waħda mir-raġunijiet tista 'tkun pajp ta' kwalità fqira. Xi stazzjonijiet ta 'servizz sin f'dak minflok pajpijiet speċjali ddisinjati għal pressjoni għolja u jaħdmu fis-sistema ta' l-istering, jinstallaw pajpijiet idrawliċi ordinarji. Dan jista 'jikkawża sistema ta' arja u, għaldaqstant, l-okkorrenza ta 'hum. Ir-raġunijiet li jifdal huma kompletament simili għall-każijiet elenkati hawn fuq (iħabbtu fuq il-kesħa, sħun).

Għajnuniet dwar l-Istering tal-Power

sabiex il-booster idrawliku jaħdem b'mod normali u ma jħabbatx, trid issegwi ftit regoli sempliċi:

• Immonitorja l-livell taż-żejt fis-sistema tal-power steering, up up u tibdilha fil-ħin. Ukoll, iċċekkja l-istatus tagħha. Dejjem hemm riskju li tixtri likwidu ta 'kwalità baxxa, li ma jkunx jista' jintuża wara żmien qasir ta 'tħaddim (iċċekkja l-kulur u r-riħa tiegħu).
• Iddewwemx wisq (aktar minn 5 sekondi) roti fil-pożizzjoni tat-tmiem (kemm ix-xellug kif ukoll il-lemin). Dan huwa ta 'ħsara għall-pompa tal-power steering, li topera mingħajr tkessiħ.
• Meta tipparkja karozza dejjem ħalli r-roti ta’ quddiem f’pożizzjoni livell (dritta). Dan se jneħħi t-tagħbija mis-sistema booster idrawlika matul il-bidu sussegwenti tal-magna tal-kombustjoni interna. Dan il-parir huwa speċjalment rilevanti f'temp kiesaħ, meta ż-żejt jeħxen.
• F'każ ta' ħsara fil-power steering (hum, knock, sforz akbar meta ddawwar l-isteering) ma dewmien tiswijiet. Int mhux biss telimina t-tqassim bi prezz aktar baxx, iżda wkoll tipproteġi l-karozza tiegħek, int u l-maħbubin tiegħek minn emerġenzi possibbli.
• Kontinwament iċċekkja l-kundizzjoni tal-isteering rack. Dan hu veru speċjalment għall-kundizzjoni tal-anteri u s-siġilli. Allura inti mhux biss testendi l-ħajja tas-servizz tagħha, iżda wkoll tiffranka l-flus fuq tiswijiet għaljin.

Output

Ftakar li mal-iċken sinjal ta 'ħsara fl-isteering tal-karozza, u b'mod partikolari, is-sistema tal-power steering, għandek bżonn twettaq xogħol dijanjostiku u tiswija kemm jista' jkun malajr. Inkella, fil-mument kritiku tirriskja li titlef il-kontroll tal-karozzameta l-isteering jonqos (per eżempju, l-isteering rack jams). Tissejvjax fuq il-kundizzjoni tal-karozza tiegħek u s-sigurtà tiegħek u tal-maħbubin tiegħek.