Il-ħin UAZ Patriot

Sa ftit ilu, kemm il-magna tal-gażolina ZMZ-40906 kif ukoll il-magna diesel ZMZ-51432 kienu installati fuq il-karozza. F'Ottubru 2016, il-manifattur ħabbar li minħabba domanda baxxa għall-verżjoni tad-diżil, il-magna tal-gażolina ZMZ-40906 biss (Euro-4, 2,7 l, 128 hp) se tibqa 'fil-linja tal-fabbrika.

Karatteristiċi tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass UAZ Patriot

Il-magni UAZ Patriot tradizzjonalment għandhom drive tal-katina tal-ħin. Il-magna ZMZ-40906 hija fabbrika mgħammra b'ktajjen tal-weraq b'ringiela doppja. Dan it-tip ta 'katina tal-ħin, meta mqabbel ma' ktajjen ta 'roller-link b'ringiela waħda jew b'ringiela doppja użati qabel fuq magni UAZ, mhuwiex meqjus bħala l-aktar affidabbli u ġeneralment jeħtieġ sostituzzjoni wara madwar 100 elf kilometru. Meta tħaddem karozza, speċjalment taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbijiet miżjuda, il-ktajjen tal-ħin jintlibsu u jiġġebbed. Is-sinjal ewlieni li wasal iż-żmien li l-ktajjen jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda huwa ħsejjes metalliċi strambi taħt il-barnuża ("tqaxxir" tal-ktajjen), li huma akkumpanjati minn telf ta 'qawwa tal-magna b'veloċitajiet baxxi.



Karatteristika oħra spjaċevoli tal-ktajjen tal-weraq hija li meta l-katina tinħall, tista 'sseħħ waqfa mhux mistennija. Wara dan, tiswija serja ma tistax tiġi evitata, għalhekk, jekk tinstab problema ta 'żmien, għandha tiġi sostitwita immedjatament. Meta tissostitwixxi katina tal-ħin b'Patriot UAZ, l-esperti jirrakkomandaw l-installazzjoni ta 'katina tar-rombli aktar affidabbli, li għandha ħajja ta' servizz itwal u twissi dwar ilbies ħafna qabel ma jkun hemm periklu reali ta 'waqfa tal-katina.

Tħejjija biex tissostitwixxi l-ħin

Il-preżenza ta 'żewġ ktajjen fil-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass - ta' fuq u t'isfel - tagħmel il-proċess tat-tiswija tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass pjuttost impenjattiv. Tista 'tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin UAZ Patriot b'idejk biss jekk għandek ħanut tat-tiswija mgħammar u ħiliet ta' mekkanik.

Biex taħdem, ser ikollok bżonn:

• Kit tat-tiswija tal-kit tat-trasferiment: lievi, sprockets, ktajjen, shock absorbers, gaskits.
• Threadlocker u sealer tal-ħjata
• Xi żejt tal-mutur ġdid

Għodda meħtieġa:

• Ċavetta Allen 6mm
• Sett taċ-ċwievet (minn 10 sa 17)
• Necklace u rjus għal 12, 13, 14
• Martell, tornavit, chisel
• Għodda tal-issettjar tal-camshaft
• Aċċessorji (taġen tad-drenaġġ kontra l-iffriżar, jack, puller, eċċ.)

Qabel ma tissostitwixxi, installa l-karozza sabiex ikollok aċċess għall-kompartiment tal-magna min-naħat kollha, inkluż minn taħt. Itfi t-tqabbid u neħħi l-wajer "negattiv" mit-terminal tal-batterija.

Sabiex tikseb aċċess dirett għall-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass tal-magna ZMZ-409, l-ewwel trid tiżżarma diversi nodi li jinsabu fuq jew ħdejn il-magna.

L-ewwelnett, għandek bżonn ixxotta ż-żejt tal-magna u l-antifreeze f'kontenituri xierqa, u wara tista 'tneħħi r-radjatur. Ħoll parzjalment il-boltijiet tal-pan taż-żejt jew żarma kompletament il-pan; dan se jiffaċilita aktar l-installazzjoni tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass. Sussegwentement, neħħi ċ-ċinturin tas-sewqan tal-pompa tal-power steering, u neħħi wkoll it-tarjola tal-fann. Sussegwentement, neħħi ċ-ċinturin tas-sewqan mill-ġeneratur u l-pompa tal-ilma (pompa). Wara li tiskonnettja l-pajp tal-provvista mill-pompa, huwa meħtieġ li titneħħa l-għatu tar-ras taċ-ċilindru. Skonnettja l-kejbils ta 'vultaġġ għoli, ħoll l-erba' viti u neħħi l-għatu ta 'quddiem tar-ras taċ-ċilindru flimkien mal-fann. Imbagħad, ħoll it-tliet boltijiet, skonnettja l-pompa. Neħħi s-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft mis-sokit tiegħu fil-blokka taċ-ċilindru billi ħoll il-bolt li jwaħħalha. Neħħi t-taljola tal-crankshaft. Mekkaniċi b'esperjenza jirrakkomandaw li jqabbdu l-magna.

Proċedura taż-żarmar tal-ħin

Imbagħad ipproċedi biex tneħħi l-partijiet tal-handout. Għall-orjentazzjoni fil-post tal-partijiet tal-ħin relattiv għall-magna, uża d-dijagramma tal-ħin mehmuża tal-magna ZMZ-409.



Skonnettja l-gerijiet 12 u 14 mill-flanġijiet tal-camshaft billi tuża puller speċjali. Wara li ħoll il-boltijiet, neħħi l-gwida tal-katina intermedja 16. Il-gerijiet 5 u 6 huma mwaħħla fuq ix-xaft intermedju b'żewġ boltijiet u pjanċa ta 'qfil. Ħoll il-boltijiet billi tgħawweġ it-truf tal-pjanċa u tipprevjeni lix-xaft milli jdur b'tornavit mit-toqba fl-irkaptu 5. Neħħi l-ger 6 mix-xaft billi tuża chisel bħala lieva. Neħħi l-ger flimkien mal-katina 9. Neħħi l-ger 5 mix-xaft, neħħih u l-katina 4. Biex tneħħi l-ger 1 mill-crankshaft, l-ewwel neħħi l-kmiem u neħħi l-O-ring. Wara dan, tista 'tagħfas l-irkaptu. Il-gerijiet 5 u 6 huma mwaħħla max-xaft intermedju b'żewġ boltijiet u pjanċa ta 'qfil. Ħoll il-boltijiet billi tgħawweġ it-truf tal-pjanċa u tipprevjeni lix-xaft milli jdur b'tornavit mit-toqba fl-irkaptu 5. Neħħi l-ger 6 mix-xaft billi tuża chisel bħala lieva. Neħħi l-ger flimkien mal-katina 9. Neħħi l-ger 5 mix-xaft, neħħih u l-katina 4. Biex tneħħi l-ger 1 mill-crankshaft, l-ewwel neħħi l-kmiem u neħħi l-O-ring. Wara dan, tista 'tagħfas l-irkaptu. Biex tneħħi l-ger 1 mill-crankshaft, l-ewwel neħħi l-boxxla u neħħi l-O-ring. Wara dan, tista 'tagħfas l-irkaptu.

Assemblaġġ tal-ħin

Wara li jitlesta ż-żarmar tal-ħin, il-partijiet kollha tal-ħin li jintlibsu għandhom jinbidlu b'oħrajn ġodda. Qabel ma tinstalla l-katina u l-irkaptu għandhom jiġu ttrattati biż-żejt tal-magna. Waqt l-assemblaġġ, għandha tingħata attenzjoni kbira lill-installazzjoni korretta tal-gerijiet tal-ħin, peress li l-operat korrett tal-magna jiddependi minn dan. Jekk it-tagħmir 1 tneħħa mill-crankshaft, allura għandu jerġa 'jiġi ppressat, imbagħad poġġi fuq iċ-ċirku tas-siġillar u daħħal il-kmiem. Poġġi l-crankshaft sabiex il-marki fuq il-ger u M2 fuq il-blokka taċ-ċilindru jaqblu. Bil-pożizzjoni korretta tal-crankshaft, il-pistun tal-ewwel ċilindru se jieħu l-pożizzjoni taċ-ċentru mejjet ta 'fuq (TDC). Waħħal is-shock absorber t'isfel 17 filwaqt li għadha ma tissikkax il-viti. Inqabbad il-katina 4 fuq sprocket 1, imbagħad daħħal sprocket 5 fil-katina. Poġġi sprocket 5 fuq ix-xaft intermedju sabiex il-pin sprocket jallinja mat-toqba fix-xaft.

Għaddi l-katina ta 'fuq mit-toqba fir-ras taċ-ċilindru u ingaġġa l-irkaptu 6. Imbagħad daħħal l-irkaptu 14 fil-katina. Żerżaq l-irkaptu 14 fuq ix-xaft tal-exhaust. Biex tagħmel dan, ix-xaft għandu l-ewwel jiġi mdawwar ftit lejn l-arloġġ. Wara li tkun żgur li l-pin 11 daħal fit-toqba tal-ger, waħħalha b'bolt. Issa dawwar il-camshaft fid-direzzjoni opposta sakemm il-marka tal-ger hija allinjata mal-wiċċ ta 'fuq tar-ras taċ-ċilindru 15. Il-gerijiet li jifdal għandhom ikunu wieqaf. Tpoġġi l-katina fuq l-irkaptu 10, waħħalha bl-istess mod. Aġġusta t-tensjoni tal-katina billi tinstalla umidifikaturi 15 u 16. Installa u waħħal il-kopertura tal-katina. Qabel l-installazzjoni, applika saff irqiq ta 'siġillant mat-truf tal-għatu tal-katina.

Imbagħad waħħal it-tarjola mal-crankshaft. Issikka l-bolt tal-immuntar tat-taljola billi taqleb it-trasmissjoni għall-ħames gear u tapplika l-brejk tal-ipparkjar. Imbagħad dawwar il-crankshaft bl-idejn sakemm il-pistun tal-ewwel ċilindru jilħaq il-pożizzjoni TDC. Għal darb'oħra iċċekkja l-koinċidenza tal-marki fuq il-gerijiet (1, 5, 12 u 14) u fuq il-blokka taċ-ċilindru. Ibdel il-qoxra ta' quddiem tar-ras taċ-ċilindru.

Tmiem tal-assemblaġġ

Wara l-installazzjoni tal-partijiet kollha tal-ħin u l-għata tar-ras taċ-ċilindru, jibqa 'li jintramaw il-komponenti li tneħħew qabel: sensor tal-crankshaft, pompa, ċinturin tal-alternator, ċinturin tal-power steering, taljola tal-fann, pan taż-żejt u radjatur. Wara li titlesta l-assemblaġġ, imla żejt u kontra l-iffriżar. Qabbad il-kejbils ta 'vultaġġ għoli u qabbad il-kejbil "negattiv" mat-terminal tal-batterija.