Dawl tal-pressjoni taż-żejt mixgħul f'idle għal sħun

Għat-tħaddim normali tal-magna b'veloċitajiet baxxi u għoljin, għandu jinżamm ċertu livell ta 'pressjoni taż-żejt. Għal kull mudell, dan il-valur huwa indikat fl-istruzzjonijiet. Pereżempju, għal Lada Priora, il-pressjoni għandha tkun:

• fuq magna sħuna f'idle - 2 bar (196 kPa);
• 5400 rpm - 4,5-6,5 bar.

Il-valur medju huwa, bħala regola, 2 bar f'idle u 4-6 bar f'veloċità għolja u għal karozzi żgħar oħra.

Ta 'min jinnota li fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi tal-baġit moderni m'hemm l-ebda gauge tal-pressjoni taż-żejt fuq il-pannell tal-istrumenti, iżda biss buttuna tas-sinjal li tixgħel jekk il-pressjoni tonqos. It-trattament tal-kawżi ta 'dan il-fenomenu mhux dejjem huwa faċli, iżda jista' jindika kemm ħsara serja kif ukoll nuqqas banali ta 'lubrikazzjoni.

X'inhuma r-raġunijiet ewlenin possibbli li d-dawl tal-pressjoni jixgħel meta l-magna tkun sħuna waqt idle?

Għaliex id-dawl tal-pressjoni taż-żejt huwa mixgħul?

L-aktar problema komuni hija livell baxx taż-żejt fit-trej tal-magna. Diġà tkellimna fuq Vodi.su dwar kif tuża s-sonda:

• ħoll l-għonq tal-mili taż-żejt;
• daħħal sonda fiha;
• Ħares lejn il-livell - għandu jkun bejn il-marki Min u Max.

Żieda biż-żejt rakkomandat mill-manifattur jekk meħtieġ. Il-volum huwa determinat skont ir-rekwiżiti tal-manifattur tal-karozza, li huma indikati fl-istruzzjonijiet.

Xi drabi jiġri li l-karozza tkun fuq wiċċ irregolari, u l-livell taż-żejt huwa kemmxejn aktar baxx milli meħtieġ. F'dan il-każ, ipprova ċċaqlaq għal żona ċatta u kejjel il-livell.

U ovvjament, ħu kejl regolari. Jekk tingħata servizz fi stazzjon tas-servizz, allura l-mekkaniks tal-karozzi jwettqu din l-operazzjoni u żid iż-żejt sal-livell mixtieq. Barra minn hekk, isibu kull xorta ta’ raġunijiet għat-tnixxija.

It-tieni raġuni komuni hija li għandek filtru taż-żejt ta 'kwalità fqira. Filtru normali jżomm ċertu ammont ta 'żejt, anke wara li tkun mitfi l-magna. Dan huwa meħtieġ biex jipprevjeni l-ġuħ taż-żejt tal-magna, li jista 'jwassal għal konsegwenzi koroh ħafna:

• xedd rapidu tal-ħitan taċ-ċilindru u l-pistuni;
• Ilbes taċ-ċirku tal-pistun;
• sħana żejda tal-magna;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil.

Għaldaqstant, tixtri filtri ta 'kwalità għolja, ibdelhom fil-ħin - ktibna wkoll fuq Vodi.su kif tagħmel dan. M'hemmx għalfejn tixtri komponenti irħas, għax tiswijiet sussegwenti jiswik Penny pjuttost.

Valv li jnaqqas il-pressjoni tal-pompa taż-żejt. Din il-parti żgħira iżda importanti ħafna twettaq funzjoni importanti - ma tippermettix li l-pressjoni taż-żejt tinżel jew tiżdied. Bi pressjoni miżjuda, jinqalgħu wkoll numru ta 'problemi li jaffettwaw il-prestazzjoni tal-mutur, jiġifieri, it-tqassim tal-komponenti ewlenin.

L-aktar problema komuni hija rebbiegħa tal-valv miksura. Jista 'jiġġebbed jew jinkiser. Jekk jiġri dan, huwa meħtieġ li l-valv innifsu jinbidel kompletament. Ukoll, maż-żmien, it-tneħħija tal-valv issir misduda. Dan iwassal għall-fatt li meta tintlaħaq l-ogħla veloċità, il-pressjoni tiżdied drastikament.

Biex tevita li dan iseħħ, trid issegwi regoli sempliċi:

• meta tiċċekkja l-livell, agħti attenzjoni għall-preżenza ta 'partiċelli barranin fiż-żejt - idealment għandu jkun trasparenti;
• laħlaħ il-magna qabel ma tibdel iż-żejt;
• ibdel il-filtri.

Senser tal-pressjoni taż-żejt difettuż. Is-sensor huwa konness direttament mad-dawl fuq il-pannell tal-istrumenti. Jekk ifalli jew il-wiring ikun difettuż, il-bozza ma tirreaġixxi bl-ebda mod għal bidliet fil-pressjoni fis-sistema. Is-sewwieq lanqas biss se jkun kapaċi raden li xi ħaġa ħażina fil-magna. Bħala riżultat, reviżjoni kbira bi spejjeż kbar.

L-apparat tas-sensor mekkaniku huwa sempliċi ħafna - ġewwa hemm membrana sensittiva li tirreaġixxi għall-pressjoni. Jekk titla 'jew tinżel, il-membrana titħaddem u l-bozza tixgħel.

Sensuri elettriċi jinkludu:

• slider;
• pjanċa żgħira b'wajer tal-ferita;
• membrana.

Meta l-pressjoni tinbidel, ir-reżistenza tas-sensor tinbidel, u l-lampa tixgħel kif xieraq. Tista 'tiċċekkja s-saħħa tas-sensor billi tuża multimeter u pompa b'gauge tal-pressjoni. Afda dan ix-xogħol lil speċjalisti jekk tinnota xi problemi.

Il-malja tal-metall tal-pompa taż-żejt hija misduda. Ir-raġuni ewlenija hija żejt kontaminat jew ta 'kwalità baxxa. Il-malja tipproteġi n-naħa ta 'ġewwa tal-pompa u l-mutur minn kuntatt ma' partiċelli kbar. Huwa pjuttost diffiċli li tiddetermina din ir-raġuni partikolari biex il-bozza tad-dawl tixgħel - għandek bżonn tneħħi t-taġen taż-żejt u tevalwa l-kundizzjoni taż-żejt. Jekk ikun maħmuġ ħafna, allura jkun hemm ħafna ħmieġ fit-taġen.

Pompa taż-żejt. Din l-unità tista 'wkoll tfalli. Hemm ħafna tipi ta 'din il-pompa: irkaptu, vakwu, rotatorju. Jekk il-pompa nnifisha jew xi parti minnha tkisser, il-livell ta 'pressjoni meħtieġ ma jibqax jinżamm fis-sistema. Għaldaqstant, id-dawl se jkun mixgħul u sinjal dan in-nuqqas.

Naturalment, tista' ssib raġunijiet oħra għaliex id-dawl idle huwa mixgħul:

• tnixxijiet;
• telf ta 'kompressjoni minħabba xedd gradwali tal-pistuni u l-ħitan taċ-ċilindru;
• il-bozza nnifisha hija difettuża;
• wiring difettuż.

Fi kwalunkwe każ, huwa meħtieġ li tmur għal dijanjostika, peress li t-titwil tal-problema jista 'jwassal għall-konsegwenzi l-aktar imprevedibbli, speċjalment meta tivvjaġġa x'imkien barra l-belt. Ikollok iċċempel tow truck u ġġarrab spejjeż kbar.

Tagħbija…