Couplings Hydrokinetic - Sintomi ta 'Ħsara u Riġenerazzjoni tal-Igganċjar

Il-klaċċ huwa wieħed mill-aktar partijiet importanti ta’ karozza, għalkemm mhux dejjem tkun taf kif taħdem. L-użu xieraq tat-trażmissjoni jiżgura sewqan effiċjenti, jiġifieri veloċità korretta tal-vettura, immaniġġjar tajjeb u konsum baxx tal-fjuwil. M'għandekx bżonn tkun taf x'inhuma l-konvertituri tat-torque. Żgur li taf kif jaħdem il-klaċċ fi trasmissjoni manwali, li l-pedala tagħha tkun taħt is-sieq tax-xellug. 

Fil-karozzi bi trasmissjoni awtomatika, l-affarijiet huma differenti. M'hemm l-ebda pedala. Madankollu, il-karozza se jkollha minnhom ukoll. Madankollu, dan mhuwiex klaċċ tal-frizzjoni, kif inhu l-każ ta 'gearbox, iżda klaċċ idrokinetiku. Ħafna drabi dan l-element jissejjaħ konvertitur tat-torque jew sempliċiment konvertitur. L-opinjonijiet dwaru huma maqsuma.

Xi nies jevitaw awtomatiċi, u jemmnu li jekk it-trażmissjoni f'vettura bħal din tkisser, allura jkun diffiċli ħafna li tiffissaha. Bażikament għalkemm għal mekkanik b'esperjenza, ir-riġenerazzjoni tal-konvertitur tat-torque m'għandhiex tkun problema. Tiswijiet bħal dawn jistgħu jsiru fil-biċċa l-kbira tal-ħwienet tat-tiswija tal-karozzi u fi kwalunkwe ċentru ta’ servizz awtorizzat.

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-konvertitur tat-torque u tas-sewqan

L-iktar ħaġa importanti hija li tkun taf dan Il-klaċċijiet tal-konvertitur tat-torque ma jgħaqqdux b'mod permanenti l-magna mar-roti tal-vettura. F'dan il-każ, l-enerġija kinetika se tiġi trasferita permezz tal-fluwidu, u b'hekk tiġi sfruttata l-inerzja tal-fluwidu. Huwa mdawwar mix-xfafar tal-pompa. Dawn huma l-partijiet tal-magna li dejjem jaħdmu magħha. Importanti fid-disinn ta 'tali klaċċ hija t-turbina. Din hija tip ta 'immaġni mera tal-pompa. Il-kompitu tiegħu huwa li jieħu aktar torque maħluqa mill-fluwidu li jiċċirkola madwar ix-xfafar, li jaffettwa wkoll iż-żliq tal-klaċċ. Fil-gearbox, it-turbina hija konnessa mal-gearbox, għalhekk hija wkoll konnessa mar-roti. 

Meta tibda l-magna f'idle, se jkun hemm ftit moviment tal-fluwidu fil-konvertitur tat-torque, iżda biżżejjed biex iċċaqlaq il-vettura meta l-brejk jinħeles. Kundizzjoni - it-trasmissjoni hija attivata. Is-sewqan ma jieqafx anki jekk il-fluwidu jirreżisti. Madankollu, mhux se jkun kbir biżżejjed biex iwaqqaf il-magna. 

Min-naħa l-oħra, meta żżid il-gass u żżid l-rpm, il-likwidu jibda jiċċirkola malajr ħafna permezz tal-konvertitur. Dan, imbagħad, se jikkawża aktar pressjoni fuq ix-xfafar tar-rotor tat-turbini. Imbagħad il-karozza tieħu veloċità. Meta tiżdied għal ċertu livell, it-trasmissjoni awtomatikament taqleb għal ger ogħla. Naturalment, minbarra l-prinċipju tat-tħaddim ta 'dan l-element, ta' min ikun jaf x'sintomi se jindika l-konvertitur tat-torque meta jinkiser.

Sintomi ta 'Ħsara u Riġenerazzjoni tat-Torque Converter

Skont il-manifatturi, is-sintomi ta 'ħsara lill-konvertitur tat-torque m'għandhomx fil-fatt jidhru. Jargumentaw li taħt kundizzjonijiet ideali, il-konvertitur tat-torque sempliċement m'għandux id-dritt li jintlibes. Għaliex? Minħabba li m'hemm l-ebda diska b'kisi ta 'frizzjoni. Huma preżenti fi trażmissjoni manwali u jintlibsu bħala riżultat ta 'użu normali. 

Fir-rigward tal-konvertitur tat-torque, l-enerġija kollha se tiġi trasferita permezz tal-fluwidu. Teoretikament, dan m'għandux jikkawża ħsara lill-partijiet interni. Sfortunatament, jista 'jkollok diġà dehret li l-kundizzjonijiet ideali ma jeżistux verament. Kultant, meta l-konvertitur tat-torque ikun fis-servizz, jista 'jkun meħtieġ riġenerazzjoni. 

Allura ħafna sewwieqa sempliċement jinjoraw il-ħtieġa li jibdlu ż-żejt fit-trasmissjoni awtomatika. Bħala riżultat, se jkun imniġġes ħafna. Tali impuritajiet huma, pereżempju, partiċelli tal-kisi minn diski tal-klaċċ. Dan jista 'jikkawża li l-karozza timxi aktar bil-mod u aktar bil-mod u trid iżżid aktar gass biex iġġibha tiċċaqlaq. Eventwalment, jista 'saħansitra jieqaf jiċċaqlaq. Ftakar li dan huwa tali element kumpless li mekkanik b'esperjenza biss ikun jaf kif il-konvertitur tat-torque għandu jaħdem sew u kif jiċċekkja għal ħsara possibbli.

Vantaġġi u żvantaġġi ta 'konvertitur tat-torque

Jekk tanalizza fil-qosor il-karatteristiċi ta 'dan il-mekkaniżmu u taf kif jaħdem il-konvertitur tat-torque, tista' tkun konvint mill-prattiċità ta 'tali soluzzjoni. Ftakar li minbarra l-vantaġġi, hemm ukoll l-iżvantaġġi. Fuq nota pożittiva, il-klaċċ ma jeħtieġ l-ebda manutenzjoni, għalhekk int dejjem tiġbed bla xkiel. Waqt is-sewqan, il-karozza ma tħawwadx, u l-magna ma tieqafx meta titwaqqaf. Klaċċ bħal dan ma jintlibesx bħal klaċċ tal-frizzjoni. 

L-iżvantaġġ, madankollu, huwa r-rilaxx ta 'ammont kbir ta' sħana u telf sinifikanti ta 'enerġija. Barra minn hekk, mekkaniżmu bħal dan għandu massa kbira u dimensjonijiet kbar. Irridu nikkunsidraw il-fatt li fil-preżenza ta 'malfunzjoni kbira, ix-xiri ta' konvertitur tat-torque ġdid se jkun għali. Meta tiddeċiedi liema tip ta 'klaċċ tagħżel, kun ggwidat mill-opinjonijiet ta' fiduċja ta 'sewwieqa oħra u mekkaniċi ta' fiduċja.