Ġeneratur elettriku ibridu Ford F-150 u ċċarġjar Tesla Model 3. Jopera b'mod stabbli, konsum 7,8 l / 100 km
Karozzi elettriċi

Ġeneratur elettriku ibridu Ford F-150 u ċċarġjar Tesla Model 3. Jopera b'mod stabbli, konsum 7,8 l / 100 km

Интересная находка Петра Павляка, президента польского отделения Ford. На канале EV Pulse он нашел измерения сгорания генератора энергии, установленного в Ford F-150 Hybrid. Он использовался для зарядки Tesla Model 3, используя 11,9 литров бензина, чтобы добавить 19,7 кВтч энергии. Что это значит?

Что расход Tesla Model 3 с этим генератором составляет 7,8-9,6 л / 100 км.

По данным Fueleconomy.gov, среднее энергопотребление Tesla Model 3 (2020) Long Range в смешанном режиме составляет 16,16 кВтч / 100 км. Таким образом, после добавления 19,7 кВтч энергии мы можем проехать 122 км, что соответствует 9,6 литра на 100 км в генераторе. Однако портал TeslaFi – основан на вождении владельца Tesla, и т. reali данные – он подсчитал, что добавлено целых 150 километров дальности. Это переводится как Tesla Model 3 «Расход топлива» 7,84 л / 100 км (sors).

Tesla Model 3 – это автомобиль сегмента D со спецификацией между Audi S4 и Audi RS4. По данным Fueleconomy.gov, расход Audi A4 Quattro с бензиновым двигателем с турбонаддувом составляет 8,4 л / 100 км, расход Audi S4 Quattro – 10,1 л / 100 км. Столько же потребляет и Audi RS3 бензина (RS4 на год (2020) недоступен):

Ġeneratur elettriku ibridu Ford F-150 u ċċarġjar Tesla Model 3. Jopera b'mod stabbli, konsum 7,8 l / 100 km

Генератор Ford F-150 работал стабильно со скоростью 1 оборотов в минуту, запас хода увеличен на скорости +48,3 км / ч.. Хотя КПД двигателей внутреннего сгорания увеличивается на низких оборотах, стоит помнить, что они достигают КПД до 40 процентов. Другими словами: генератор сжег 7,8 литра, чтобы восстановить Tesla до 100 километров запаса хода, но целых 4,7 литра топлива ушло на то, чтобы согреть вселенную.

Or эффективное «сгорание» Tesla Model 3 – количество энергии от бензина, которое фактически пошло на аккумулятор, – всего 3,1 л / 100 км.. И мы еще не учли потери заряда (генератор -> аккумулятор) и генерацию крутящего момента (аккумулятор -> двигатели). С точки зрения покупателя электромобиля это диковинка, но для любителей автомобилей с двигателем внутреннего сгорания показывает, сколько энергии тратится впустую при сжигании бензина для привода колес.

Стоит прочитать: Для науки: Расход топлива бортовым генератором Pro Power мощностью 7.2 кВт в гибриде Ford F-2021 150 года

Открытие фото: Tesla Model 3 заряжается от Ford F-150 Hybrid (c) Чад Кирхнер / EV Pulse power generator

Ġeneratur elettriku ibridu Ford F-150 u ċċarġjar Tesla Model 3. Jopera b'mod stabbli, konsum 7,8 l / 100 km

Dan jista' jinteressak:

Żid kumment