Karozzi ibridi huma aktar probabbli li jieħdu n-nar mill-gażolina u l-karozzi elettriċi.

In-nirien tal-karozzi mhumiex ġodda, għal snin sħaħ naraw aħbarijiet ta’ karozzi tal-petrol f’daqqa jieħdu n-nar minħabba short circuit fis-sistema elettrika. Madankollu, studju ġdid juri li l-vetturi ibridi issa huma l-aktar probabbli li jieħdu n-nar, saħansitra aktar minn vetturi elettriċi.

Probabilment diġà smajt stejjer dwar burnouts tal-vetturi elettriċi. Madankollu, dawn mhumiex bħal nirien ordinarji. Minflok, jistgħu jieħdu ħafna sigħat biex jagħlqu wara li jitħallew fuq kuxxinett tal-irmonk. Imma issa r-riċerka turi li l-karozzi elettriċi huma inqas probabbli li jieħdu n-nar minn karozzi ibridi jew petrol. 

L-ibridi huma l-aktar probabbli li jieħdu n-nar minn tlieta

Hija tal-għaġeb kif din lanqas hija aħbar kbira. Ġabra ta 'dejta mill-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku tal-Highway u l-Bord Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Trasport turi li l-vetturi ibridi huma aktar probabbli li jieħdu n-nar minn vetturi elettriċi jew tal-gażolina kombinati. 

Minn kull 100,000 vettura mibjugħa, l-ibridi jammontaw għall-aktar nirien. Analisti f'AutoInsuranceEZ analizzaw dejta minn żewġ aġenziji tal-assigurazzjoni u dejta mill-Uffiċċju tal-Istatistika tat-Trasport biex joħorġu bin-numri. Huwa sab li karozzi ibridi ħadu n-nar għal kull 100,000 1,530 karozza mibjugħa. Karozzi tal-gażolina ammontaw għal 25 nar, filwaqt li karozzi elettriċi ammontaw għall-għadd totali ta 'nirien għal kull vettura mibjugħa. 

Is-sejbiet jistgħu jiġu analizzati b'modi differenti. B'tant vetturi mħaddma b'magni tal-kombustjoni interna, il-kategorija għadha fuq quddiem fin-numru ta 'nirien, bi kważi 200,000 nirien is-sena li għaddiet, b'16,051 nirien. Hybrids ikkawżaw 52 nirien, total ta’ vetturi elettriċi għas-sena kollha. 

L-età tal-karozza ma jimpurtax

Barra minn hekk, l-istudju ma jqisx l-età tal-karozza. L-ibridi u l-vetturi elettriċi għadhom relattivament ġodda. Ladarba jikbru u jpoġġu aktar mili fuqha, naraw kemm jagħmlu tajjeb. Karozzi eqdem jeħtieġu inqas manutenzjoni u ovvjament aktar ma jkun hemm kilometraġġ iktar ikun xedd u kedd. 

Vetturi li jaħdmu bil-gażolina għandhom aktar sejħa lura tan-nar.

Interessanti, il-kumpanija ħarset ukoll lejn l-irtirar ikkawżat minn nirien matul l-2020. Karozzi tal-gażolina kienu kważi l-ogħla b'1,085,800 150,000 32,100 reviżjonijiet. Il-vetturi elettriċi ħadu t-tieni post b'aktar minn sejħa lura tal-2020 fl-2017, filwaqt li l-ibridi ammontaw għall-irtirar tal-2021 għas-sena. Iżda b'kull wieħed rilaxxat mill-introduzzjoni tiegħu fis-sena, in-numru ta 'sejħiet lura ta' EV kull sena għandu jkun ħafna ogħla.

Mill-introduzzjoni tagħha fl-2016 bħala mudell tal-2017, Chevy ipproduċiet kważi 105,000 Bolt 2020. Allura dan in-numru waħdu jammonta għal żewġ terzi tan-numru totali ta 'sejħiet lura ta' EV fis-sena. Iżda għadha lura ħafna lura s-sejħiet lura ta' vetturi li jaħdmu bil-gażolina. 

X'jikkawża dawn in-nirien?

Statistikament, il-perikli tan-nar ta 'vetturi elettriċi u ibridi huma prinċipalment relatati mal-problemi tal-batteriji. F'karozzi b'magna tal-gażolina, il-kawża tan-nar tista 'tkun prinċipalment ċirkuwiti qosra fin-netwerk elettriku. Iżda għall-ibridi, il-biċċa l-kbira tal-perikli tan-nar fil-fatt irriżultaw f'nirien sħaħ. 

Ovvjament, hekk kif il-mudelli ibridi u tal-gażolina jċedu għall-vetturi elettriċi, se naraw dawn in-numri jinbidlu. Imma żomm f'moħħok li peress li l-karozzi elettriċi għadhom xi ħaġa ġdida fl-għajnejn tal-pubbliku, se jirċievu ħafna aktar attenzjoni. 

Dan ifisser li l-midja se tagħti aktar attenzjoni lill-kopertura tan-nirien tal-vetturi. U speċjalment meta n-nirien huma spontanji u l-kawża mhix magħrufa, bħal fil-każ ta 'Bolt, il-fattur tal-biża' huwa kbir wisq biex jiġi injorat.

**********

: