Batterija tal-ġel għall-karozzi - vantaġġi u liżvantaġġi
Matul l-istorja kollha tal-karozza, inbidlet ħafna fid-disinn tagħha. Dehru soluzzjonijiet ġodda tad-disinn li ħadu post elementi skaduti. Madankollu, għal ħafna għexieren ta 'snin, l-evoluzzjoni qabżet is-sors tal-provvista tal-enerġija abbord - il-batterija taċ-ċomb-aċidu. Verament ma kien hemm l-ebda ħtieġa urġenti għal dan, minħabba li l-batterija tradizzjonali dejjem issodisfat bis-sħiħ ir-rekwiżiti u d-disinn tagħha huwa sempliċi ħafna.
Madankollu, illum batteriji ġodda tat-tip tal-ġel saru disponibbli għas-sewwieqa. F'ċerti modi huma superjuri għall-predeċessur tagħhom, u f'xi modi huma inferjuri.
Inizjalment, inħolqu batteriji tal-ġel għall-industrija tal-ajruspazju. Dan huwa dovut għall-fatt li batteriji taċ-ċomb konvenzjonali huma adattati ħażin għax-xogħol waqt rollijiet u qlib. Kien hemm bżonn li tinħoloq batterija b'elettrolit li ma jgħaddix.
Karatteristiċi tal-batterija tal-ġel
Il-karatteristika ewlenija ta 'batterija tal-ġell hija l-elettrolit tagħha. Id-dijossidu tas-silikon huwa miżjud mas-soluzzjoni ta 'aċidu sulfuriku, li jgħin lill-likwidu jakkwista stat bħal ġel. Din il-karatteristika, minn naħa waħda, tippermetti li l-elettrolit jibqa 'fl-istess pożizzjoni irrispettivament mill-inklinazzjoni tal-batterija, u min-naħa l-oħra, il-ġel iservi bħala tip ta' umidifikatur li jnaqqas il-vibrazzjoni u x-xokk.
Il-batterija tal-ġell għandha żero emissjonijiet tal-gass. Dan iseħħ minħabba d-doping tal-pjanċi negattivi bil-kalċju. L-elettrolit oħxon ma jeħtieġx spazju ħieles bejn il-pjanċi għat-tneħħija tal-idroġenu.
Grazzi għal dan, ta 'min jinnota żewġ vantaġġi ta' batterija tal-ġel:
- Peress li l-pjanċi jitqiegħdu bejn xulxin b'vojt żgħir, id-disinjaturi għandhom l-opportunità li jnaqqsu d-daqs tas-sors tal-enerġija jew iżidu l-kapaċità tiegħu.
- Din il-karatteristika tagħmilha possibbli li l-kaxxa tal-batterija tkun kompletament issiġillata. B'mod aktar preċiż, prattikament issiġillat: il-banek kollha tal-batteriji huma mgħammra b'valvi, li f'kundizzjonijiet normali huma dejjem magħluqa, iżda meta jerġgħu jiċċarġjaw, il-gass jaħrab minnhom. Dan l-approċċ jipproteġi l-akkomodazzjoni mill-qerda minħabba żieda fil-formazzjoni tal-gass.
dinjità
Naturalment, għal sewwieq ta 'karozza sempliċi, il-kapaċità tal-batterija li taħdem sew fi kwalunkwe angolu ta' inklinazzjoni hija vantaġġ sottili. Madankollu, il-batterija tal-ġell għandha vantaġġi oħra minbarra dan.
Ir-rekwiżit ewlieni tal-biċċa l-kbira tas-sewwieqa għal batterija huwa l-abbiltà li joperaw taħt skariku fil-fond. Fl-analogi tradizzjonali taċ-ċomb-aċidu, meta l-vultaġġ fil-bank jitnaqqas għal livell minimu, is-sulfat taċ-ċomb jifforma fuq il-pjanċi. Fl-istess ħin, id-densità tal-elettrolit tonqos, u jidher kisja abjad fuq il-pjanċi. F'dan il-każ, il-batterija ma tistax tiġi ċċarġjata minn apparat awtomatiku konvenzjonali: il-kurrent li tikkonsma huwa insinifikanti għall-apparat biex jiskopri t-tagħbija konnessa. F'sitwazzjoni bħal din, il-batterija teħtieġ li tiġi "rivitalizzata" minn impulsi ta 'kurrent qawwija, li jsaħħnu l-elettrolit u jikkawżaw it-tqassim tas-sulfat.
Madankollu, jekk batterija regolari tkun ġiet skarikata b'mod kritiku, huwa kważi impossibbli li tiġi restawrata kompletament. Il-kapaċità tal-batterija u l-ħruġ tal-kurrent huma mnaqqsa b'mod notevoli partiċelli kbar ta 'sulfat preċipitati jikkontribwixxu b'mod irriversibbli għall-qerda tal-pjanċi.
Il-portal vodi.su jiġbed l-attenzjoni tiegħek għall-fatt li kważi m'hemm l-ebda sulfatazzjoni fil-batteriji tal-ġel. Tali sors ta 'enerġija jista' jiġi skarikat biex jitlesta żero, u xorta se jkun iċċarġjat kompletament mingħajr problemi. Dan huwa vantaġġ tanġibbli ħafna għas-sewwieqa meta jkollhom jibdew il-karozza fuq "l-aħħar nifs".
Vantaġġ ieħor huwa li m'hemm l-ebda bżieżaq tal-gass fuq il-pjanċi tal-batterija tal-ġel. Dan iżid b'mod sinifikanti l-kuntatt tal-pjanċa mal-elettrolit u jżid l-output kurrenti tal-batterija.
Fuq l-Internet tista’ tara filmati fejn bl-użu ta’ batterija tal-ġel tal-muturi jibdew magna tal-karozza. Dan huwa spjegat mill-fatt li l-kurrent tal-polz tas-sors tal-enerġija tal-ġel huwa ħafna ogħla minn dak ta 'wieħed konvenzjonali.
Ir-riżors tal-batterija tal-ġell huwa pjuttost twil. Il-batterija medja tista 'tiflaħ 350 ċiklu ta' kwittanza sħiħa, madwar 550 nofs ċiklu ta 'kwittanza, u aktar minn 1200 ċiklu ta' kwittanza sa 30%.
Limitazzjonijiet
Minħabba l-karatteristiċi tad-disinn tagħhom, il-batteriji tal-ġell jeħtieġu ċerti modi ta 'ċċarġjar. Jekk f'sors ta 'enerġija tradizzjonali ma jkunx hemm differenza kritika fil-kurrent tal-iċċarġjar żejjed, pereżempju f'każijiet fejn ir-regolatur tar-relay huwa difettuż, allura sitwazzjoni simili tkun diżastruża għall-analogu tal-ġel.
Fl-istess ħin, formazzjoni sinifikanti tal-gass isseħħ fl-akkomodazzjoni tal-batterija. Il-bżieżaq jinqabdu fil-ġel, u jnaqqsu l-erja tal-kuntatt mal-pjanċa. Eventwalment, il-valvi jinfetħu u toħroġ pressjoni żejda, iżda l-batterija mhux se tirrestawra l-prestazzjoni preċedenti tagħha.
Għal din ir-raġuni, batteriji bħal dawn mhumiex rakkomandati għall-użu f'karozzi anzjani. Barra minn hekk, anke f'xi karozzi moderni, fejn il-ħlas huwa regolat mill-kompjuter abbord, il-kurrent tiegħu jista 'jiżdied drastikament meta tibda l-magna.
Ukoll, żvantaġġ notevoli ta 'batterija tal-ġell huwa l-ispiża sinifikament għolja tagħha meta mqabbla ma' batteriji konvenzjonali taċ-ċomb-aċidu.
Tagħbija…
