Fejn isservi karozzi ibridi?
Għal bosta snin issa, mudelli ġodda ta 'karozzi ibridi ilhom jidhru fis-suq tal-karozzi, u workshops li kapaċi jsewwuhom għadhom fis-suq bħall-mediċina. Kif huma s-sewwieqa tal-ewwel ibridi fil-Polonja, li l-perjodu ta 'garanzija tagħhom diġà skada?
Karozzi b'mutur elettriku għadhom rari fit-toroq Pollakki. 
għalkemm jidher li din hija soluzzjoni ideali bi prezzijiet tal-fjuwil li dejjem qed jiżdiedu. Manifatturi bħal Toyota Prius, Honda Insight jew Lexus CT 200h għadhom jemmnu li d-drajv ibridu huwa l-futur tal-industrija tal-karozzi, u l-popolarizzazzjoni tagħha hija biss kwistjoni ta 'żmien. Minkejja d-disponibbiltà dejjem tikber ta 'dan it-tip ta' vettura, xorta jokkupaw suq niċċa. Din il-qagħda tiddefinixxi problema kompletament prożajka għal dawk li, madankollu, jagħżlu karozza li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent. Dan huwa servizz.
AQRA WKOLL
L-ewwel ibridu tad-diżil
Irridu aktar vetturi elettriċi
Il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa sempliċement jibżgħu jinvestu f'karozza li għaliha jistgħu ma jsibux mekkanik aktar tard minn stazzjon ta' servizz awtorizzat. Il-manifatturi ma jagħtux garanziji tal-fabbrika eċċezzjonalment twal għal karozzi ta 'dan it-tip. Pereżempju, il-perjodu ta 'garanzija għall-komponenti tas-sewqan ibridu IMA fil-Honda Insight huwa ta' 5 snin jew 100 sena. km, skont liema jiġi l-ewwel. Fil-każ tat-Toyota Prius jew Lexus CT 200h, saħansitra inqas huwa 3 sena jew 100 elf. km.
– Wara li jiskadi l-perjodu tal-garanzija, is-sidien ibridi huma prattikament iddestinati li jużaw servizzi ASO għaljin. F'ħafna każijiet, il-manifatturi ma jgħidu imkien min huwa l-manifattur tal-komponenti użati, li huma prodotti għal mudelli speċifiċi f'lottijiet żgħar ħafna, pereżempju, biċċiet 100 XNUMX. U fl-ibridi, ftit jissewwa, ħafna drabi l-ħsara tiġi eliminata billi sempliċement tissostitwixxi l-partijiet, jgħid Marek Bela, fundatur tal-websajt Autosluga.pl.
Bosch huwa manifattur ewlieni ta 'komponenti u tagħmir dijanjostiku għal vetturi ibridi. Il-kumpanija Ġermaniża toffri wkoll taħriġ u software speċjali, kif ukoll dejta aġġornata dwar vetturi mibnija bl-użu ta’ din it-teknoloġija. Kull negozjant u workshop għandu l-opportunità li jipparteċipa fil-korsijiet Bosch. Sfortunatament, l-ispiża ta 'tali taħriġ hija għolja ħafna, għalhekk ftit nies jagħżlu din il-forma ta' taħriġ. Kumplikazzjoni addizzjonali hija l-fatt li l-korsijiet isiru biss f'Varsavja u, fil-każ ta 'xi mudelli ta' karozzi, fil-Ġermanja jew l-Awstrija biss. Ix-xiri ta' għodda dijanjostika bl-aktar softwer bażiku jiswa mill-inqas PLN 20. Bħala konsegwenza, l-ispejjeż u l-ostakli tal-lingwa jfissru li kważi l-ebda mekkanik jista’ jaffordja tali rarità.
— Is-suq tat-tiswija tal-karozzi ibridi huwa niċċa mhux sfruttata, iżda hemm xi ħaġa għalxiex tiġġieled. Jidher prosajku, it-tibdil taż-żejt jew tal-pads tal-brejkijiet f'ibridi huwa kompitu li ħafna drabi huwa lil hinn mill-qawwa tas-sewwieq. Aktar u aktar minnhom huma bla garanzija jew spiċċaw mingħajr garanzija, u ftit nies huma lesti li jonfqu fortuna fuq kontrolli bażiċi jew tiswijiet f'servizzi jew workshops awtorizzati. Din hija opportunità għal ħafna mekkaniċi li jridu jinvestu fil-kompetenzi ġodda tagħhom fit-teknoloġija,” iżid Marek Bijela.
L-esperti jbassru li s-sitwazzjoni tista 'tinbidel fi żmien 2-3 snin, hekk kif aktar u aktar manifatturi jidħlu fis-suq tal-vetturi elettriċi bil-mudelli tagħhom. Ħaġa waħda hija ċerta, jekk l-isplużjoni ibrida verament tiġi, is-sewwieqa, bħal dejjem, jippreferu li jkollhom il-karozzi tagħhom servis f'workshops indipendenti aktar milli f'ASOs għaljin. Dawk li l-ewwel għandhom il-kompetenzi meħtieġa jipprevalu.
