Futurliner, it-trakk tal-futur minn General Motors

Fix-XNUMXs u XNUMXs, l-ebda pajjiż fid-dinja ma tkellem aħjar dwar il-futur mill-Istati Uniti. Suċċess kbir Wirja ta’ Chicago “Seklu ta’ Progress” XNUMXs kmieni, fakkar lill-Viċi President ta' General Motors Charles F. Kettering li jorganizza sensiela ta' wirjiet fuq teknoloġija tal-magna, li jista 'jivvjaġġa madwar il-pajjiż biex "jagħmel jgħixu miljuni ta' nies" il-futur.

Il-purċissjoni li daret fit-toroq bliet differenti u li waqaf fi spazju speċjali maħluqa skond l-attributi kollha ġustkien ġeneralment iffurmat minn 24 trakkijiet, 11-il karozza, 4 vannijiet u wie[ed tużżana muturi. Irrepetiw sal-'56, kienu suċċess kbir u attendew għalihom madwar 13-il miljun ruħ.

La Parata tal-Progress

L-ewwel Parade of Progress saret fi Florida fis-'36, li għaliha GM iddisinjat u bniet tmien trakkijiet magħruf bħala Streamliners b'wiċċ tal-fidda marċ u iġorru wieħed skrin tal-films jew saru kaxxi vestiġjali. Tant kien suċċess li erba’ snin wara nbnew tnax-il trakk ieħor, din id-darba għal veru. futuristi.

Ġew imsejħa Futurliner u kellhom jipparteċipaw fil-parata, iġorru l-materjal meħtieġ għall-ispettaklu, u, fuq kollox, kellhom jibdlu fi stadju, fl-uffiċċju, f'mużew li jivvjaġġa. Kienu madwar 10 meters, għoli (sa saqaf tal-kabina) 3 metri u 60, kien jiżen 11-il tunnellata u saru fuq qafas Militari GMC.

Bħal f'ġett tal-ġlied

Kaxxa, aħmar u fidda, bi skrizzjonijiet fuq karattri tipiċi ta’ dak iż-żmienminbarra li nbidel f’palk jew uffiċċju mobbli, kien mgħammar b’għaxar bibien u diversi bokkaporti; nistgħu ngħidu li kien il-proġenitur ta '"djar fuq ir-roti" moderni.

Il-kabina pjuttost għolja kienet ċentrali u mibnija. plexiglass, il-materjal li minnu nbnew il-kabini tal-ajruplani tal-ġlied dak iż-żmien. Kien post wieħedId-dashboard u l-isteering wheel abjad kbir kienu wkoll moderni ħafna fid-disinn u l-kunċett dak iż-żmien.

Straight-sitt kapaċità ta 'inqas minn ħames litri

Inizjalment kien imħaddem b'magna diesel b'4 ċilindri inadegwata b'all-wheel drive; imma kien bil-mod wisq, u fl-'53 magna ġdida tal-gażolina, 302-ċilindru inline GMC 6, minn 4.949 ċm, ukoll ta' oriġini militari.

Fil-fatt, fi 53, it-12-il kopja kollha ġew “riveduti” bil-korrezzjoni ta’ xi difetti u ż-żieda aċċessorji varji, per eżempju, arja kondizzjonata, sabiex is-sewwieq, li "sajjar" fil-kabina tal-plexiglass, kellu minimu ta 'kumdità.

Mhux sajjetti

Il-veloċità, ovvjament, ma kinitx waħda mill-prijoritajiet tal-Parata tal-Progress, imma it-trasmissjoni kienet bi tmien veloċitajiet, 4 twal u 4 qosra; jekk dan ma kienx biżżejjed, is-sewwieq jista’ jagħżel personalment mill-power take-off tnaqqis ulterjuri, li jista’ jirriżulta f’24 ratio ieħor.

Huwa laħaq lili 72 km, u mgħammra b'żewġ tankijiet ta '170 litru biex jimminimizzaw l-istallar, il-brejkijiet kbar tanbur jidhru insuffiċjenti għal dak il-piż kollu; tant li jgħidu hekk waqt il-parata xi Futurliners ħabtu proprju għax brejkijiet inadegwati. Meta spiċċat il-Parata jew Progress, kienu tnax-il Futurliners mibjugħa jew mogħtija organizzazzjonijiet tal-karità.

Restawr ta’ għaxar snin

Matul is-snin, intilfu traċċi tat-tnax-il Futurliners sakemm... General Motors, iddeċieda xi ħadd juru interess fi dawn l-eżerċizzji stilistiċi reali. Għall-ewwel id-disgħinijiet Kien hemm disgħa minnhom, uħud abbandunati u “żarmati” fl-Istati Uniti, xi wħud konvertiti u użati primarjament għal skopijiet ta’ reklamar.

Kien hemm wieħed imnaqqas ħafna, iżda prattikament intatt, numru "11", li nstab f'Chicago. Grupp ta 'impjegati GM Kanadiżi xtrawh għal ftit flus, kważi l-prezz tal-ħardwer, u għal aktar minn għaxar snin restawrata perfettament kemm fil-mekkanika kif ukoll fil-karrozzerija. 

Waqt l-irkant Barrett Jackson, waħda mill-organizzazzjonijiet kummerċjali tal-karozzi klassiċi l-aktar rinomati, Futurliner numru 11 mibjugħa għal sturdament 4.320 elf dollari. Iva, taqra dan b'mod korrett. erba miljun tliet mija u għoxrin elf dollaru. Mhux ħażin għal trakk antik.