Reviżjoni tal-FPV GT-E 2012

It-triq runner ikun qattiel fit-triq jekk Wile Coyote jista’ jġib idejh fuq V8 supercharged minn Ford Performance Vehicles.

Il-magna hija magħrufa lokalment bħala l-Miami, iżda hija verżjoni modifikata tal-powertrain Coyote ta’ 5.0 litri misjuba fl-Istati Uniti Ford Mustang. L-ewwel daqqa t’għajn, il-GT-E ta’ fuq tal-linja tidher wisq tame – anke b’dik il-gradilja tax-xehda fonda fuq il-bamper ta’ quddiem – biex tkun magna li tiġri t-tajers.

Din l-impressjoni tinbidel hekk kif titfa' d-dritta b'sieq il-leminija u toħroġ 335 kW/570 Nm. Karozzi biss b'badges pjuttost eżotiċi u prezzijiet fit-tramuntana ta' $100,000 se jlaħħqu. Mhux ħażin għal Falcon imsaħħaħ - u żgur li kapaċi jħawdu karattru tal-kartuns.

SPEJJEŻ

L-akbar problema bil-$82,990 GT-E hija li xorta tħoss bħal Falcon G47,000E ta '$6. It-tim tal-FPV ilbies lil dan l-espress eżekuttiv b'tapizzerija tal-ġilda, kamera ta 'wara, aċċenti tal-injam, u sistema awdjo deċenti, iżda pannelli tal-plastik, buttuni, u dials jistgħu jinstabu f'taxis madwar il-pajjiż kollu.

Xejn minn dan ma jgħodd meta tkun wara r-rota tgawdi ħoss u veloċità li l-ebda Falcon ieħor ma jista’ jqabbel. Ix-xerrejja fuq baġit għandhom joqogħdu attenti għall-$76,940 F6E, li hija l-istess karozza mħaddma minn turbo ta 'sitt ċilindri ta' 310kW/565Nm. Huwa daqsxejn aktar bil-mod off-trail, iżda l-magna eħfef tgħin lir-roti ta 'quddiem ibiddlu d-direzzjoni aktar malajr fil-kantunieri.

TEKNOLOĠIJA

L-induzzjoni sfurzata hija t-triq segwita mill-produtturi kollha tal-karozzi. FPV jappoġġja ż-żewġ kampijiet: il-V8 supercharged juża l-enerġija mekkanika tal-magna biex tikkompressa l-arja, filwaqt li t-turbocharger fuq l-F6E huwa mmexxi mill-gassijiet tal-egżost. 

It-touchscreen il-ġdid ta' tmien pulzieri għandu sat-nav Suna standard b'aġġornamenti tat-traffiku f'ħin reali u, b'mod stramb, mod ta' "rotot aħdar" li jikkalkula l-aktar rotta ekonomika. Peress li s-sidien tal-FPV jieħdu ħsieb, id-dħaħen tal-egżost tal-quad bike wara ġirja deċenti probabbilment se jħaddmu magna ħafifa.

Styling

Iva, huwa Falcon, ġewwa u barra. Dak mhux ħażin meta wieħed iqis il-GT-E u l-F6E huma duo ta 'grafika aktar sottovalutat, u FPV huwa stabbli u l-aħjar għażla tal-flotta għaliha. Diffiċli li ma tindunax li l-Brembo b’sitt pistuni qed jimxu wara r-roti ta’ 19-il pulzier, iżda l-bqija tal-kit tal-ġisem huwa – skont l-istandards tal-karozzi tal-muskoli – imrażżan. Is-sedili tal-ġilda jidhru u jħossuhom sbieħ, u l-qabda tgħin biex taħbi l-fatt li s-sedil mhuwiex rinfurzat biżżejjed biex jimmaniġġja l-forzi laterali li din il-karozza tista 'tiġġenera.

SIGURTÀ

FPV tejbet biss il-prestazzjoni ta 'ħames stilel ta' Ford bil-Falcon. Il-brejkijiet huma tassew impressjonanti, minkejja l-pedala kemmxejn injama, u l-karozza tħossha ħafna aktar kunfidenti minn Falcon regolari. Is-softwer tas-sigurtà tas-soltu jidħol fis-seħħ jekk xi ħaġa tmur ħażin, u hemm sitt airbags jekk kollox jonqos.

IS-SEWQAN

Erbgħin sena ilu, l-uniċi nies li ma ridux Ford produttiv kienu dawk li barracked Holden. Minn dak iż-żmien 'l hawn, l-Ewropej ħarġu b'serje ta' karozzi eħfef u veloċi li jużaw inqas fjuwil, u l-karozzi tal-pajjiż ġew imsawta. Il-GT-E jipprova li dan mhux neċessarjament il-każ. 

Is-supercharger iddisinjat minn Harrop joħloq mewġa ta 'marea ta' grunts, għalhekk f'termini ta 'veloċità kbira, mhux 'il bogħod mill-Mercedes C63 AMG. U l-FPV jiswa nofs. Il-piż fuq quddiem ifisser li tħoss aħjar f'kantunieri stretti minn hairpins, u s-sospensjoni hija kompromess raġonevoli bejn l-assorbiment tal-ħotob u ż-żamma tal-livell tal-karozza. Tajers usa’ kienu jtejbu l-ġbid, iżda dak hu l-uniku ilment.

TOTAL

L-għażla ta 'żibel FPV tista' żżomm tagħha kontra avversarju ħafna aktar għali. Ix-xiri minn lokali jpoġġi karozza b'rendiment mill-aqwa u spazju għal ħamsa fil-garaxx. Dan huwa l-aħjar miż-żewġ xenarji għad-dilettanti tal-karozzi li għad iridu jġorru ħbieb jew familja.

FPV GT-E

ispiża: $82,990

Garanzija: Tliet snin/100,000 km

Bejgħ mill-ġdid: 76%

Intervalli ta' servizz:  12-il xahar/15,000 km

Sigurtà: ABS b'BA u EBD, ESC, TC, sitt airbags

Klassifikazzjoni tal-inċidenti:  Ħames stilel

Magna: Magna V335 supercharged ta’ 570 litru b’5.0 kW/8 Nm

Trażmissjoni: Awtomatiku b'sitt veloċitajiet, rear-wheel drive

Korp: sedan b’erba’ bibien

Dimensjonijiet ġenerali:  4956 mm (L), 1868 mm (W), 1466 mm (H), 2836 mm (W), binarji 1586/1616 mm quddiem/wara

Piż: 1870kg

għatx: 13.7 l / 100 km (95 ottan), g / km CO2