Ford hija involuta fl-akbar sejħa lura fl-istorja tal-Istati Uniti bi 3 miljun vettura msejħa.

L-airbags tat-Takata kienu suġġett jaħraq ħafna, speċjalment minħabba n-nuqqas ta’ sigurtà li jipprovdu lis-sewwieqa, li jpoġġu ħajjithom f’riskju. Ford kienet waħda mill-marki l-aktar milquta fiż-żona, u kellha tfakkar 3 miljun vettura ta 'mudelli varji.

Ford fakkret kważi tliet miljun vettura Ford, Mercury u Lincoln.. Dan huwa parti mill-irtirar Takata u li . Il-mudelli li Ford riedet telimina kienu jinkludu vetturi prodotti bejn l-2006 u l-2011. Dawn il-mudelli dejjem kienu parti minn recall akbar ta’ Takata li kien jinkludi 19-il produttur tal-karozzi differenti. Ġie msejjaħ "l-akbar u l-iktar sejħa lura ta' sigurtà kumplessa fl-istorja tal-Istati Uniti".

L-NHTSA ċaħdet it-talba tal-Ford li wasslet għall-irtirar tal-airbag

Ford inizjalment qal lill-NHTSA li "jemmen li d-dejta estensiva tagħha turi li l-irtirar tas-sigurtà tal-airbag tal-ġenb tas-sewwieq mhuwiex iġġustifikat." Iżda L-NHTSA ċaħdet il-petizzjoni li wasslet għall-irtirar ta’ dan l-aħħar airbag. It-trakkijiet Mazda involuti huma tewmin Ford Ranger. Kważi 6,000 trakk Mazda B-Series 2007-2009 qed jiġu msejħa lura.

Vetturi oħra involuti fl-irtirar jinkludu Ford Fusion 2006-2012, Ford Edge 2007-2010, Ford Ranger 2007-2011, Mercury Milan 2006-2011, Lincoln Zephyr/MKZ 2006-2012, snin Lincoln MKX 2007-2010.

X'inhi l-problema bl-airbags fuq dawn il-mudelli?

Problema bi Dawn l-airbags Takata kienu skartoċċ tal-fjuwil tal-metall. Jista' jaqbad, billi jitfa' frammenti tal-metall fil-kompartiment tal-passiġġieri.. Frammenti tal-metall jistgħu jikkawżaw korrimenti serji u kultant fatali.

Il-problema kkawżat 18-il mewt u aktar minn 400 ferita fl-Istati Uniti.

Speċifikament, NHTSA tiddikjara li l-karburant tan-nitrat tal-ammonju ma fihx dessikant kimiku. Għalhekk, l-umdità ta 'l-arja, temperaturi għoljin jew età jistgħu jikkawżaw li l-airbag jinfetaħ spontanjament. Fl-Istati Uniti biss, inqatlu 18-il persuna u ndarbu aktar minn 400, madwar id-dinja – 26 persuna.

Bħala parti mir-reviżjoniNHTSA twissi lis-sidien biex ma jsuqux dawn il-vetturi u jfittxu tiswijiet immedjatament“. L-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku tal-Highway tal-Istati Uniti (NHTSA) saħansitra tat prijorità lill-airbags jew komponenti ta 'sostituzzjoni tat-tbaħħir lejn żoni bl-ogħla konċentrazzjoni ta' fallimenti tal-airbag Takata.

"Ma kienx possibbli li tikseb l-ispare parts kollha minnufih, u xi vetturi kienu f'riskju ferm ogħla ta 'splużjoni perikoluża ta' airbag minn oħrajn," qalet il-kelliema għall-aġenzija Karen Aldana lil Consumer Reports.

Problemi bl-airbags Takata seħħew qabel Novembru 2014.

L-aħbarijiet dwar il-problemi tal-airbag ta’ Takata huma qabel Novembru 2014, meta n-New York Times ippubblika artiklu li qal li Takata kien jaf bid-difetti snin qabel il-kumpanija ressqet quddiem l-awtoritajiet federali tal-Istati Uniti. Aktar tard dak ix-xahar, l-NHTSA talbet lil dawk li jfasslu l-karozzi biex isejħu l-airbags Takata tagħhom bħala parti minn sejħiet ta’ sejħa fuq il-pajjiż kollu.

Fi żmien xhur, il-ħames sewwieq Amerikan inqatel minn shrapnel minn airbag Takata. F'Ġunju 2017, Takata ressqet falliment wara li fi Frar wieġbet ħatja li fil-fatt żgwida lill-produtturi tal-karozzi dwar is-sikurezza tal-airbags u l-komponenti tagħha. Sena wara, il-kredituri ta’ Takata waqqfu trust fund biex jikkumpensaw lill-vittmi tal-airbag.

Għal dan l-aħħar irtir, negozjanti se jissostitwixxu l-airbags mingħajr ħlas. Jekk għandek problemi jew mistoqsijiet, tista' ċċempel lin-negozjant Ford jew Mazda tiegħek għad-dettalji. Tista 'wkoll tiċċekkja n-numru ta' sejħa Ford 21S12. Jew tista' tiċċekkja l-websajt tal-NHTSA għal sejħiet lura miftuħa għall-vettura tiegħek.

*********

-

-