Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Jekk se tattakkani issa, jew jien biss miġnun biex nirreklama l-Ford Transit il-ġdida bħala karozza rikreattiva, ngħidlek storja. Fis-sigħat (wisq) qosra li ma niskorjax fuq ix-xogħol, jien dilettant totali tat-tlielaq. U peress li t-tlielaq jirrikjedi ħafna "vetturi" li jakkumpanjawhom (karru biex jerfgħu karozza jekk tkun qed issuq, inkella vann ikbar biex idaħħal ukoll il-biljetti), ngħin lili nnifsi bit-Transit.

Jien kont inpoġġilu wkoll towbar u stajt nimla l-imsaren tiegħu b’għodda u tajers u roti għal mara sabiħa b’ħwejjeġ issikkati. B'sewwieq, ovvjament, għalkemm - jekk il-bagalja hija biss għall-kampjun - tista 'tieħu sa 8 persuni miegħek.

Iż-żewġ ringieli ta 'wara ta' sedili jistgħu jitneħħew biex jagħmlu spazju għall-bagalji. Imma oqgħod attent: bank wieħed jiżen 89 kilogramma, li jfisser li għandek iċċempel lil xi ħabib għax trid taħdem ħafna. Ir-roti jgħinuk f'din il-ħidma, u tagħmilha ferm aktar faċli biex tittrasferixxi, ngħidu aħna, għall-garaxx.

Interessanti, it-Transitu fil-biċċa l-kbira jsuq bħal karozza tal-passiġġieri (emminni, anke b'nofsijiet iktar artab ma jkun hemm l-ebda problema), biss jieħu ftit jidra l-wisa 'ta' 1984 mm u t-tul ta '4834 mm. Oqgħod attent, pereżempju, fl-intersezzjonijiet fejn għandek bżonn iddur ftit biex tevita li tolqot il-bankina bir-rota ta 'ġewwa ta' wara. Mirja b'żewġ biċċiet tad-daqs it-tajjeb ikunu ta 'għajnuna kbira, u meta tirriversja tapprezza t-Transit igglejżjat ukoll fuq wara.

Fil-fatt, il-passiġġieri ta 'wara huma relattivament ikkurati sew peress li għandhom is-sistema ta' ventilazzjoni tagħhom stess (hemm swiċċ fuq il-bejt 'il fuq mit-tieni ringiela ta' sedili li jirregola t-temperatura tal-arja kkundizzjonata u r-rata tal-fluss tal-arja għas-sedili ta 'wara u ż-żennuni' l fuq minn kull sedil) , twieqi lewn u bibien li jiżżerżqu (tal-lemin).

Il-magna TDCi superb ta '92 litri b'1kW ta' teknoloġija common rail hija aktar minn biżżejjed għal piż ta 'vettura vojta ta' tunnellata. U anke b'tagħbija sħiħa (sa 8 kilogrammi permessi), it-torque massimu ta' 2.880 Nm jiżgura li ma tkunx l-ewwel fil-kolonna.

Fit-test tat-Transitu, il-magna kienet misjuqa mir-roti ta 'quddiem (li jħobbu wkoll jidfnu lilhom infushom fuq toroq jiżolqu), iżda verżjoni tar-roti ta' wara hija wkoll disponibbli. Konsum? Tnax-il litru b’sieq il-lemin pulita, minkejja l-konsum massimu mwiegħed ta ’disgħa tajba.

Issa tara għaliex it-Trasit ikun SUV tiegħi? U biex inkun onest, għandek tant karozzi differenti d-dar li ssuq waħda għax-xogħol, oħra tuża fil-ħin liberu tiegħek, u t-tielet tmur għall-opra...? !! ? Le? Ħsibt li kien! Għalhekk, kont nuża Transit mhux biss fil-ħin liberu tiegħi, iżda wkoll għax-xogħol, għal vjaġġ lejn il-baħar, biex inżur il-ħbieb ... U ma nbati xejn!

Alyosha Mrak

Ritratt: Sasha Kapetanovich.

Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Infaħħru u nirrifjutaw

bounces tal-magna

pożizzjoni wieqfa tas-sewqan

utilità

piż tal-bankijiet ta 'wara

wisa 'u tul kbar

wheel-wheel drive fuq uċuħ jiżolqu

konsum tal-fjuwil