Test drive Ford S-Max: Spazju għall-għajxien

It-tieni ġenerazzjoni tal-mudell turi biċ-ċar li l-vannijiet mhumiex dak li kienu.

Iċ-ċavetta biex tiġi vvalutata b'mod adegwat l-immaġni ta 'karozzi b'volum wieħed normalment tinsab f'isimhom. Huwa ċar li l-fattur tas-sewqan f'vann huwa l-volum, l-ispazju użabbli ġewwa, aktar milli l-ippakkjar estern tiegħu fil-forma ta 'linji dinamiċi u forom eleganti, li naturalment jikkontradixxu r-rekwiżit ta' volum intern massimu b'dimensjonijiet esterni minimi. L-istess japplika għall-għamara ta 'dan l-ispazju, fejn ir-rwol ewlieni għandu diversi possibbiltajiet ta' trasformazzjoni u użu prattiku, aktar milli drappijiet lussużi u abbilità raffinata.

Iddefinit b'dan il-mod, vann tradizzjonali m'għandux ħafna ċans li jitla' fil-quċċata tal-klassifiki tal-immaġni, u ħafna nies għandhom it-tendenza li jħarsu lejh l-isfel kif għandna t-tendenza li nħarsu lejn l-affarijiet b'fokus prattiku qawwi. Affarijiet li nirrikorru għalihom biss meta jkollna bżonnhom u li rari nħobbuhom.

Vann ieħor

Imma d-dinja qed tinbidel, u magħha t-tradizzjonijiet. Il-potenzjal tas-suq jinsab fil-fatt li d-demografija u l-istil tal-ħajja tal-Kontinent il-Qadim saru art fertili għall-iżvilupp ta 'dan is-segment, u maż-żmien żviluppat definizzjonijiet varji u pjuttost 'il bogħod minn strettament utilitarji. Mhux kollha kemm huma għelbu t-test taż-żmien, iżda kien hemm xi wħud li fihom riċetta magħżula tajjeb għall-bidla żvelat saħħiet ġodda u mhux mistennija ta 'karozzi ta' tunnellata.

Waħda minn dawn il-mutazzjonijiet ta 'suċċess kienet l-ewwel ġenerazzjoni tal-Ford S-Max, li kienet maħbuba minn ħafna bil-forom sorprendentement dinamiċi tagħha, imġieba attiva mhux tas-soltu fit-triq u livell għoli mhux tas-soltu ta' tagħmir. Il-mudell inbiegħ f'edizzjoni impressjonanti ta '400 kopja għal din il-kategorija ta' karozzi u ġab lil Ford mhux biss riżultati finanzjarji tajbin u kunfidenza fihom infushom, iżda wkoll immaġni imprezzabbli tal-ħallieqa ta 'xi ħaġa differenti, aħjar u aktar prestiġjuża minn dik griża- parti volum. toroq. Għalhekk mhux sorprendenti li l-ġenerazzjoni l-ġdida żammet il-filosofija ġenerali tal-predeċessur tagħha. Ford tiddikjara b'mod espliċitu li l-bidliet kollha huma strettament konsistenti mar-riżultati ta 'stħarriġ estensiv tas-sidien tal-ewwel ġenerazzjoni, u l-iżvilupp tal-mudell il-ġdid huwa bbażat fuq bażi soda ta' suċċess ippruvat. Dan huwa partikolarment notevoli fil-proporzjonijiet ikoniċi tal-karrozzerija tal-Ford S-Max, bis-siluwett tal-ġenb tawwali tagħha b’linja tas-saqaf li tiċċirkola u pożizzjoni baxxa fit-triq – għalkemm saru bidliet fid-disinn f’kull dettall tal-kabina ta’ barra u ta’ seba’ sedili. , il-mudell iżomm bis-sħiħ l-ispirtu oriġinali, il-pożizzjoni raffinata u r-radjanza dinamika tal-predeċessur tiegħu.

Pjattaforma Moderna Mondeo

Il-pjattaforma CD4 globali ta 'Ford tintuża bħala l-bażi teknoloġika għall-ġenerazzjoni l-ġdida, u tagħmel l-S-Max qarib mill-qrib mhux biss tal-Mondeo u Galaxy, iżda wkoll tal-mudelli żgħar futuri tad-diviżjoni prestiġjuża. Lincoln. Dak li jinstema' tajjeb fuq il-karta huwa saħansitra aktar impressjonanti fit-triq. Il-Ford S-Max tant hija nimble u adept fil-kantunieri li malajr tinsa ż-żewġ toni warajha, u l-karozza ta 'daqs impressjonanti, li mal-ewwel daqqa t'għajn tidher adattata prinċipalment għal meded twal ta' awtostrada, tirriżulta li hija pjaċir aqwa. serpentini ta’ toroq sekondarji.

Fortunatament, dan kollu ma jiġix għad-detriment tal-kumdità, u l-mertu ewlieni għall-kisba ta 'bilanċ tajjeb ta' mġieba huwa d-disinn tal-fus ta 'wara b'ħafna links ta' teknoloġija għolja, il-bażi tar-roti twila, l-aġġustament ta 'sospensjoni kompetenti ta' Ford tipiku b'karatteristiċi dinamiċi enfasizzati. u, fl-aħħar iżda mhux l-inqas - sistema ġdida ta 'l-istering adattiva, li hija disponibbli bħala parti minn tagħmir mhux obbligatorju.

Meta nitkellmu dwar it-tagħmir, ngħaddu għall-intern, fejn l-istil huwa konsiderevolment aktar ristrett mill-membri iżgħar tal-firxa tal-vannijiet ta 'Ford, u linji nodfa huma kkombinati ma' uċuħ miftuħa kbar, ħafna spazju għall-ħażna u ħames siġġijiet b'ħafna spazju b'kollox direzzjonijiet, li meta Jekk mixtieq, jista 'jiġi supplimentat b'żewġ sedili oħra fit-tielet ringiela. Huma faċli biex jiġu aċċessati u d-daqs tagħhom jagħmilhom adattati għal aktar minn sempliċi adoloxxenti. Kull wieħed mis-sedili fuq iż-żewġ ringieli ta’ wara jista’ jintwew mill-bogħod b’mess ta’ buttuna – individwalment jew flimkien, u b’hekk jillibera spazju impressjonanti tal-art ċatt fuq wara tal-vann b’seba’ sedili, li għandu tul massimu ta’ żewġ metri u kapaċità massima tal-2020. litri (965 għat-tieni ringiela ta’ sedili). Minkejja d-dehra raffinata tal-Ford S-Max, dawn iċ-ċifri jaqbżu bil-bosta l-kapaċitajiet ta 'mudelli ta' station wagon f'din il-klassi u huma argument ta 'xiri qawwi għal ħafna familji li jridu jgħaqqdu n-negozju ma' pjaċir. Fost l-aspetti pjaċevoli hemm l-armament propost ta 'sistemi elettroniċi ta' assistenza tas-sewwieq attivi, fanali ta 'quddiem b'elementi LED u multimedja moderna.

Mhux probabbli li jkunu diżappuntati bil-firxa ta' magni (ara l-informazzjoni fit-tabella) tal-vann il-ġdid. L-Ecoboost tal-petrol bażi ta’ erba’ ċilindri jipproduċi 160 hp. Jipprovdi wkoll dinamika deċenti b'konsum medju tajjeb ħafna mingħajr problemi. – Għal xi ħaġa akbar ser ikollok tiffoka fuq l-unità tal-petrol akbar b'240 hp. jew rappreżentanti aktar qawwija tal-linja tad-diżil, li fil-Ford S-Max jinkludi daqs erba 'magni. L-aktar għażla raġonevoli u bilanċjata għall-mudell hija, forsi, it-TDCi ta 'żewġ litri b'150 hp. u trazzjoni eċċellenti b'torque massimu ta '350 Nm, li jikkombina tajjeb mat-trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet u jippermetti konsum baxx mingħajr konsegwenzi negattivi f'termini ta 'prestazzjoni dinamika.

Għall-ewwel darba f'dan il-varjant, kif ukoll fil-verżjoni TDCi b'180 hp. u 400 Nm jagħmilha possibbli li tordna sistema moderna ta 'trażmissjoni doppja, li għandha kull ċans li tbiddel il-Ford S-Max f'ġlied tassew universali li kapaċi jikkompeti għal sehem ta' xerrejja potenzjali ta 'crossovers u mudelli SUV. Iżda, kif diġà għedna, il-vannijiet mhumiex dak li kienu...

KONKLUŻJONI

Il-mudell ta' seba' sedili ta' Ford ikompli s-suċċess ta' l-ewwel ġenerazzjoni, billi jgħaqqad viżjoni dinamika u ġestjoni attiva tat-toroq ma' ġewwa flessibbli u spazjuż. Il-Ford S-Max hija għażla tajba ħafna għal vjaġġi twal, grazzi għal firxa wiesgħa ta 'magni moderni u ekonomiċi, u l-għażla ta' gearbox doppju se ssalvak minn problemi fil-kundizzjonijiet tat-temp tax-xitwa. Naturalment, dan kollu jiġi bi prezz.

Test: Miroslav Nikolov

Ritratti: Ford