Ford Ranger Raptor 2022. Magna, tagħmir, ħila cross-country

Ford tintroduċi t-trakk pickup Ranger Raptor il-ġdid kollu b'magna EcoBoost V3 b'twin turbocharged ta' 6 litri li tiżviluppa 288 hp. u torque massimu ta' 491 Nm. Ir-Raptor il-ġdid kollu huwa l-ewwel Ranger tal-ġenerazzjoni li jmiss li jasal fl-Ewropa.

Il-Ranger Raptor tal-ġenerazzjoni li jmiss żviluppata minn Ford Performance hija verżjoni avvanzata tar-Ranger il-ġdid. Il-kunsinni lill-klijenti se jibdew fl-aħħar kwart tal-2022. Fis-suq, il-karozza tinsab f'segment li jinkludi Isuzu D-Max, Nissan Navara u Toyota Hilux.

Ford Ranger Raptor. Aktar qawwa

Id-dilettanti tal-prestazzjoni iebsa se jkunu ferħana bl-introduzzjoni tal-magna tal-petrol EcoBoost V3 ġdida ta’ 6 litri, maħduma minn Ford Performance biex tipproduċi 288 hp. u 491 Nm ta' torque. 

Il-blokka tal-magna EcoBoost V6 b'twin-turbocharged ta' 75 litri hija magħmula minn ħadid fondut vermicular, li huwa madwar 75 fil-mija aktar b'saħħtu u XNUMX fil-mija aktar iebes minn ħadid fondut regolari. Ford Performance żgura li l-magna tirreaġixxi immedjatament għal bidliet fil-pożizzjoni tat-throttle, u sistema turbocharger derivata minn karozzi tat-tellieqa, simili għal dik użata għall-ewwel darba fil-karozzi Ford GT u Focus ST, tipprovdi rispons "turbo-port" għall-gass. . u żieda immedjata fil-poter.

Disponibbli fil-modalità Baja, din is-sistema żżomm it-throttle miftuħ għal tliet sekondi wara li s-sewwieq jirrilaxxa l-pedala tal-aċċeleratur, li tippermetti ritorn aktar mgħaġġel tal-qawwa meta terġa’ tiġi ppressata fil-ħruġ tal-kantuniera jew wara bidla tal-ger. Barra minn hekk, għal kull wieħed mill-gerijiet tat-trasmissjoni awtomatika avvanzata b'10 veloċitajiet, il-magna hija pprogrammata bi profil ta 'spinta individwali, li jtejjeb ukoll il-prestazzjoni.

Is-sewwieq jista' jagħżel il-ħoss tal-magna mixtieq billi jagħfas buttuna fuq l-isteering jew billi jagħżel mod tas-sewqan li juża wieħed mis-settings li ġejjin:

• kwiet – ipoġġi s-silenzju fuq il-prestazzjoni u l-ħoss, li jippermettilek iżżomm relazzjonijiet tajbin mal-ġirien jekk is-sid tar-Raptor juża l-karozza fis-sigħat bikrin ta’ filgħodu
• Normali - Profil tal-ħoss iddisinjat għall-użu ta 'kuljum, li joffri ħoss ta' exhaust espressiv, iżda mhux qawwi wisq għas-sewqan ta 'kuljum fit-toroq. Dan il-profil huwa użat awtomatikament fil-modi ta 'sewqan Normali, Tiżloq, Mud/Ruts, u Rock Crawling.
• Sportivi – joffri nota tal-egżost aktar qawwija u aktar dinamika
• baxxa – l-aktar soundtrack espressiva tas-sistema tal-egżost, kemm f’termini ta’ volum kif ukoll ta’ ħoss. Fil-modalità Baja, l-egżost iġib ruħu bħal sistema ta 'cruising mibnija mingħajr kompromessi. Din il-modalità hija għall-użu fuq il-post biss.

Il-magna diżil twin-turbo attwali ta’ 2 litri se tkompli tkun disponibbli fil-Ranger Raptor il-ġdid mill-2023 – dettalji speċifiċi tas-suq se jkunu disponibbli qabel it-tnedija tal-vettura.

Ford Ranger Raptor. Għas-sewqan off-road

L-inġiniera tal-Ford iddisinjaw mill-ġdid kompletament is-sospensjoni tar-rota. Armi ġodda ta 'kontroll ta' fuq u ta 'isfel tal-aluminju ta' saħħa għolja iżda ħfief, sospensjonijiet itwal ta 'quddiem u ta' wara tal-ivvjaġġar, u krankijiet Watt imtejba huma ddisinjati biex jipprovdu kontroll aħjar tal-vettura fuq art mhux maħduma b'veloċità għolja.

Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'xokkijiet FOX® ta' 2,5" b'bypass intern ta 'Live Valve għandha sistema ta' kontroll ta 'l-aħħar teknoloġija b'damping li jħoss il-pożizzjoni. Ix-xokkijiet ta’ 2,5” huma l-aktar avvanzati tat-tip tagħhom li qatt twaħħlu mal-Ranger Raptor. Huma mimlija b'żejt arrikkit tat-Teflon™, li jnaqqas il-frizzjoni b'madwar 50 fil-mija meta mqabbel max-xokkijiet użati fil-mudell tal-ġenerazzjoni preċedenti. Għalkemm dawn huma komponenti FOX®, Ford Performance għamel customization u żvilupp bl-użu ta 'disinn megħjun mill-kompjuter u ttestjar fid-dinja reali. Kollox minn aġġustamenti tar-rebbiegħa għal aġġustamenti tal-għoli tas-sospensjoni, irfinar tal-valv u uċuħ li jiżżerżqu taċ-ċilindru huma ddisinjati biex jiksbu bilanċ perfett bejn kumdità, immaniġġjar, stabbiltà u trazzjoni eċċellenti fuq l-asfalt u off-road.

L-edituri jirrakkomandaw: Liċenzja tas-sewwieq. Kodiċi 96 għall-irmonk ta' karru tal-kategorija B

Is-sistema ta’ bypass intern ta’ Live Valve, li taħdem flimkien mal-modi ta’ sewqan imtejba tal-Ranger Raptor, ġiet imtejba biex tipprovdi kumdità aħjar fit-triq u prestazzjoni ogħla off-road kemm f’veloċità għolja kif ukoll f’veloċità baxxa. Minbarra li taħdem b'modi ta 'sewqan differenti, is-sistema ta' sospensjoni għandha l-abbiltà li taħdem fl-isfond biex tipprepara l-karozza għall-kundizzjonijiet tas-sewqan li jinbidlu. Meta l-umidifikatur jiġi kkompressat, żoni differenti fis-sistema tal-bypass tal-valv jipprovdu l-appoġġ meħtieġ għal stroke partikolari, u viċi versa meta l-umidifikaturi jiġu rebounded għal għoli sħiħ.

Biex tipproteġi kontra l-effetti ta 'ħabta serja wara li pickup ikun niżel, is-sistema ta' Kontroll FOX® Bottom-Out li ġiet ippruvata bir-razza tagħti forza massima ta 'damping fl-aħħar 25 fil-mija tal-ivvjaġġar ta' xokk. Barra minn hekk, is-sistema tista 'ssaħħaħ is-shock absorbers ta' wara sabiex il-Ranger Raptor ma titħawwadx taħt aċċelerazzjoni iebsa, u żżomm l-istabbiltà għolja tal-karozza. B'xokk absorbers li jagħtu l-ammont korrett ta 'forza ta' damping fi kwalunkwe pożizzjoni, il-Ranger Raptor jiżgura stabbiltà kemm fit-triq kif ukoll fuq il-binarju.

Il-ħila tal-Ranger Raptor li jimmaniġġja terren mhux maħdum hija msaħħa wkoll minn covers tal-undercarriage imħatteb. Il-kuxxinett ta 'quddiem huwa kważi d-doppju tad-daqs tal-Ranger standard tal-ġenerazzjoni li jmiss u huwa magħmul minn azzar ta' saħħa għolja ta '2,3mm ħoxna. Din il-pjanċa, flimkien mal-pjanċa tal-iskid tal-magna u l-għata tat-trasmissjoni, hija mfassla biex tipproteġi komponenti ewlenin bħar-radjatur, l-istering, il-cross member ta 'quddiem, il-pan taż-żejt u d-differenzjali ta' quddiem. Ganċijiet tal-irmonk doppji fuq quddiem u fuq wara jagħmluha faċli biex toħroġ il-karozza tiegħek minn art mhux maħduma. Id-disinn tagħhom jippermetti aċċess għal wieħed mill-ganċijiet jekk l-aċċess għall-ieħor huwa diffiċli, u jippermetti wkoll l-użu ta 'ċinturini meta tirkupra karozza minn ramel fond jew tajn oħxon.

Ford Ranger Raptor. Drive permanenti 4 × 4

Għall-ewwel darba, il-Ranger Raptor jikseb sistema mtejba permanenti ta' sewqan tar-roti kollha b'każ ta' trasferiment ġdid b'żewġ veloċitajiet ikkontrollat ​​elettronikament marbut ma' differenzjali ta' quddiem u ta' wara li jissakkru.

Seba 'modi ta' rikba li jistgħu jintgħażlu, inkluż il-mod Baja, li jirfina l-elettronika tal-vettura għal prestazzjoni massima waqt is-sewqan off-road b'veloċità għolja, jgħinu lill-Ranger Raptor il-ġdid jimmaniġġja kwalunkwe tip ta 'wiċċ, minn toroq roqgħa għal tajn u ruts.

Kull mod tas-sewqan li jista 'jagħżel is-sewwieq jaġġusta firxa ta' elementi, mill-magna u t-trażmissjoni għal sensittività u kalibrazzjoni ABS, kontroll ta 'trazzjoni u stabbiltà, attwazzjoni tal-valv tal-egżost, istering u rispons tat-throttle. Barra minn hekk, il-gauges, l-informazzjoni tal-vettura u l-iskemi tal-kuluri fuq il-cluster tal-istrumenti u l-iskrin tat-touch taċ-ċentru jinbidlu skont il-mod tas-sewqan magħżul. 

Modi tas-sewqan fit-triq

• Modalità normali – mod ta' sewqan ikkalibrat għal kumdità u konsum baxx ta' fjuwil
• Modalità Sports (Sport) – adattat għal sewqan dinamiku off-road
• Mod tiżloq - użat għal sewqan aktar kunfidenti fuq uċuħ li jiżolqu jew irregolari

Modi tas-sewqan off-road

• mod tixbit – jipprovdi kontroll ottimali meta ssuq b'veloċitajiet baxxi ħafna fuq art estremament blat u irregolari
• Mod ta 'sewqan tar-ramel – taġġusta ċ-ċaqliq u t-twassil tal-enerġija biex jaqbel mal-ħtiġijiet tas-sewqan fir-ramel jew fil-borra fond
• Modalità tajn/rut – Tiżgura qabda massima meta tiċċaqlaq u tinżamm provvista suffiċjenti ta 'torque
• Modalità aktar baxxa – is-sistemi kollha tal-vetturi huma rranġati għal prestazzjoni massima għall-aqwa prestazzjoni f'kundizzjonijiet off-road ta' veloċità għolja

Il-Ranger Raptor tal-ġenerazzjoni li jmiss għandu wkoll Trail Control™, l-ekwivalenti tal-cruise control off-road. Is-sewwieq sempliċement jagħżel veloċità ssettjata minn qabel taħt it-32 km/h u l-karozza tieħu ħsieb l-aċċelerazzjoni u d-deċelerazzjoni filwaqt li s-sewwieq jikkonċentra fuq is-sewqan tal-vettura fuq art mhux maħduma.

Ford Ranger Raptor. Id-dehra hija wkoll ġdida.

L-arkati tar-roti flared u l-fanali ta’ quddiem f’forma ta’ C jaċċentwaw il-wisa’ tal-pickup, filwaqt li l-ittri skuri FORD fuq id-dħul tal-arja u l-bumper imħatteb jġibu l-għajn.

LED Matrix Headlights b'LED Daytime Running Lights jieħdu l-prestazzjoni tad-dawl tal-Ranger Raptor għal-livell li jmiss. Jipprovdu illuminazzjoni tal-irkejjen, raġġi għoljin mingħajr dija u livellar dinamiku awtomatiku biex jiżguraw viżibilità aħjar għas-sewwieqa Ranger Raptor u utenti oħra tat-triq.

Taħt il-fenders flared hemm roti ta '17-il pulzier b'tajers esklussivi Raptor off-road ta' prestazzjoni għolja. Il-ventijiet tal-arja funzjonali, l-elementi aerodinamiċi u l-passi tal-ġenb tal-aluminju die-cast durabbli jżidu l-istil u l-funzjonalità mat-trakk tat-tip pickup. Il-bozoz ta 'wara LED huma stilistikament imqabbla mal-fanali ta' quddiem, u l-bamper ta 'wara Precision Grey għandu pass integrat u towbar pożizzjonat għoli biżżejjed biex ma jikkompromettix l-angolu tal-ħruġ.

Ġewwa, elementi ewlenin tal-istil jenfasizzaw il-kapaċitajiet off-road tal-Ranger Raptor u n-natura eċċezzjonalment bla kwiet. Sedili sportivi ġodda ta' quddiem u ta' wara ispirati mill-ġettijiet tal-ġlied itejbu l-kumdità tas-sewqan u jipprovdu l-aħjar appoġġ meta jduru b'veloċità għolja.

Code Aċċenti Oranġjo fuq il-pannell tal-istrumenti, it-trim u s-sedili jarmonizzaw mal-kulur tad-dawl ta' ġewwa tal-Ranger Raptor għal tiddix ambra. Rota tal-istering tal-ġilda imsaħħan sportiva ta’ kwalità għolja b’serħan ta’ thumb, marki dritti u paddles ta’ liga tal-manjeżju fondut jikkompletaw il-karattru sportiv tal-intern.

Il-passiġġieri għandhom ukoll aċċess għal sistemi teknoloġikament avvanzati - mhux biss hemm cluster ġdid ta 'strumenti diġitali ta' 12,4 pulzier, iżda touchscreen ċentrali ta '12-il pulzier jikkontrolla s-sistema ta' komunikazzjoni u divertiment SYNC 4A® tal-ġenerazzjoni li jmiss, li toffri konnettività mingħajr fili lil Apple. CarPlay u Android Auto™ huma disponibbli bħala standard. ⁴ Is-sistema awdjo B&O® b'XNUMX kelliema tipprovdi esperjenza awdjo apposta għal kull vjaġġ.

Ara wkoll: Mercedes EQA - preżentazzjoni tal-mudell