Ford Mustang Mach-E. Imbagħad l-elettriċista jiġbed il-batterija 12 V u jinbidel fi "rqad fil-fond"

Il-Ford Mustang Mach-E, bħall-elettriku l-ieħor kollu, jiċċarġja l-batterija 12V mill-batterija prinċipali bl-użu ta 'inverter. Fit-teorija, kollox huwa tajjeb, iżda fil-prattika xi ħaġa ma ħadmitx: il-Mach-E probabbilment iwaqqaf il-proċess tal-iċċarġjar meta l-karozza tkun imdaħħla f'ħanut. Li jista’ jirriżulta f’batterija sħiħa u... karozza mejta.

Ford Mustang Mach-E u mard fit-tfulija

Jista 'jidher li peress li karozza elettrika għandha batterija ġgant installata fix-chassis tagħha, m'għandu jkollha l-ebda problema biex tħaddem l-elettronika abbord. Iżda taħdem ftit differenti: Ħafna sistemi huma mħaddma minn batterija ta '12-il volt, li hija ċċarġjata mill-batterija prinċipali fl-isfond. Il-problema hija li l-elettronika li tikkontrolla l-proċess tal-mili mill-ġdid hija mħaddma wkoll minn batterija ta '12V, għalhekk jekk tixxotta wisq, il-proċess ma jibdax.

Bħala riżultat, jista 'jkollna batterija ta' trazzjoni sħiħa (dik fl-art) u karozza li ma tirrispondix għaċ-ċavetta, mhux se tibda, jew tirrapporta diversi żbalji strambi minħabba li l-batterija 12V mhix qed tipproduċi vultaġġ biżżejjed .

Ford Mustang Mach-E huwa elettriċista ieħor li jista 'jkollu dan it-tqassim. Kif innutaw xi wħud mill-klijenti tiegħu kkwotati minn The Verge, il-problema sseħħ fl-iktar mument stramb: meta l-magna tkun imdaħħla u tiċċarġja. Il-manifattur innifsu jinkoraġġixxi r-riforniment tar-riżervi tal-enerġija, speċjalment fi klimi kesħin - u jidher li l-manifattur "nesa" jattiva l-inverter, li mbagħad jiċċarġja l-batterija 12 V.

Ford Mustang Mach-E. Il-batterija tal-karozza tinsab taħt il-barnuża ta 'quddiem, ħdejn l-arkata tar-rota tax-xellug (c) Town and Country TV / YouTube

U meta l-batterija ta '12-il volt tkun baxxa, il-Mach-E jidħol f'modalità "rqad fil-fond", skont l-app mobbli FordPass. Jidher li l-karozza tista 'titqajjem biss meta l-batterija ta' 12-il volt terġa 'lura fid-dinja tal-ħajja. Il-manifattur huwa konxju tal-problema, jsostni li l-iżball jinsab fis-softwer tal-kontrollur tat-trasmissjoni u Japplika biss għal mudelli manifatturati qabel it-3 ta' Frar, 2021..

Filwaqt li fit-teorija l-Mustang Mach-E għandu jippermetti aġġornamenti tas-softwer online, f'dan il-każ... iva, inti guess it: trid tieħu l-karozza għand in-negozjant u "qabbad mal-kompjuter" biex tniżżel il-garża. Se tkun disponibbli online "din is-sena, mhux sa aktar tard."

Il-batterija elettrika ta '12-il volt tal-Ford Mustang tinsab fuq quddiem, wara ż-żona tal-merkanzija. Il-problema hija li l-bolt jinfetaħ elettrikament, għalhekk mhux se niftħuh meta l-batterija tkun baxxa. Fortunatament, il-wajers għall-qawwa tal-installazzjoni (u l-ftuħ tal-bolt) jinsabu taħt il-bokkaport fuq il-fender ta 'quddiem:

Ford Mustang Mach-E. Imbagħad l-elettriku jiġbed batterija ta '12 V u jinbidel fi "rqad fil-fond"