Ford Ka+ 1.2 86 CV, Blue Oval żgħir rħas – Test tat-Triq
Kontenut
Ford Ka+ 1.2 86 CV, Blue Oval żgħir rħas – Test tat-Triq
Aħna ttestjajna l-Ford Ka + 1.2 86 HP, it-tweġiba ta 'Blue Oval għad-Dacia Sandero.
Pagella
|
|
It-tweġiba tal-Blue Oval għad-Dacia Sandero hija ddisinjata fl-istess sular tal-Fiesta iżda tinsab bħal karozza tal-belt. Madankollu, l-ispazju ta 'ġewwa mhuwiex l-aħjar, u lanqas il-prestazzjoni.
La Ford Ka + din il-karozza hija diffiċli biex tikklassifikaha: uffiċjalment Żgħir (Tul 3,93 metri, 2 cm iqsar mit-Toyota Yaris), li tissepara art ma 'oħtu l-kbira festa storbjuża iżda prezz, Imbagħad finitura и isem iġibuha eqreb lejn is-segment tal-karozza tal-belt.
Fil-tagħna test fit-triq kellna l-opportunità li nittestjaw ir-reazzjoni tal-Blue Oval għad-Dacia Sandero fil-verżjoni 1.2 86 HP UltimateEjja niskopru flimkien saħħiet и difetti segment B"baġitarju"L - Istati Uniti (żviluppati, madankollu, mis - sussidjarja Brażiljana tal - ġgant Yankee u mmuntati fl - XNUMX) Indja).
belt
La Ford Ka + L-ipparkjar huwa faċli (grazzi għad-dimensjonijiet żgħar ta 'barra), iżda l-unika protezzjoni tal-ġisem tal-plastik mhux maħdum hija fil-qiegħ tal-bamper ta' wara.
La żgħir mhux għali del'Ovale Blu joqgħod fuqu mutur Magna tal-petrol 1.2 b’86 CV b'torque baxx (112 Nm) u mhux lest b'mod partikolari taħt it - 3.500 rpm u sospensjonijiet dawk ta 'wara huma iebsin wisq fuq it-toqob.
Barra l-belt
La Ford dejjem għallimna karozzi li huma pjaċevoli biex issuq, u Ka + f'dan ir-rigward ma jiddiżappuntax: art - kif ukoll festa storbjuża – jagħti manuvrabbiltà inkredibbli f'irkejjen (imċajpra biss bi ftit gerbeb) u jmur tajjeb ma 'wieħed tmexxija speċjalment pjaċevoli u sensittiv u għal Veloċità mekkanika ta 'ħames veloċitajiet, adattata għat-tip ta' vettura.
Il-gost ifisser li jistħoqqlu magni aktar vivaċi: eżekuzzjoni 1.2 l-iktar magna aspirata qawwija fil-lineup ma tikkonvinċix (13,3 sekondi f '"0-100") u anke meta "tiġbed" il-ger, il-magna ma tagħfasx.
awtostrada
La Ford Ka + il-karattru ewlieni tagħna test fit-triq jimxi tajjeb ġewwa awtostrada: komdu fuq adsa ħfief u kwiet biżżejjed sal-Kodiċi veloċità, dejjem jagħti sens tajjeb ta 'stabbiltà. Nistennew biss il-brejkijiet aktar qawwi.
Dwar "awtonomija Il-manifattur ta 'l-Istati Uniti jiddikjara kilometraġġ ta' 840 km b'tank sħiħ Petrol imma fir-realtà huwa impossibbli li tilħaq is-700.
Ħajja abbord
Offerti ta 'spazju għar-riġlejn tal-passiġġier ta' wara Ford Ka + qisek festa storbjuża (mhux tajjeb ħafna allura) u s-sufan huwa aktar adattat għal żewġ passiġġieri minn tlieta. Anke zokk (270 litru, li jsir 849 fil-konfigurazzjoni ta 'żewġ postijiet) jistgħu jkunu aktar spazjużi.
Okay, min-naħa l-oħra, finitura: daxxbord għandu disinn pjaċevoli u għandu kontrolli ergonomiċi u konċiżi, u plastik iebes użat biex jgħatti jittradi r-ruħ"baġitarju“Dwar din il-karozza.
Prezz u spejjeż
La Ford Ka + 1.2 86 CV Ultimate oġġett tagħna test fit-triq Hija għandha prezz Tabilħaqq "baġitarju"- 11.250 евро - flimkien ma' tagħmir standard l-ebda mistħija u l-ebda tifħir: twieqi ta 'quddiem ta' l-enerġija, Link għall-Applikazzjonijiet (ġestjoni ta 'applikazzjoni għal smartphone kmand tal-vuċi), CD tar-radju tal-karozza MP3 USB, arja kondizzjonata manwali, dwal taċ-ċpar, limitatur tal-veloċità e SYNC (Bluetooth u sejħa ta 'emerġenza awtomatika).
La preservazzjoni tal-valur iwiegħed li jkun interessanti - ix-xerrejja juru li japprezzaw din il-karozza - u garanzija sentejn biss b'miljaġġ illimitat (minimu legali) mhux konvinċenti. Meta niġu għall konsum la Ford Ka + jirriżulta karozza b'ruħ doppja: b'sieq ħafifa, tista 'anki tipprova tibqa' 'l fuq minn 20 km / l, u bis-sewqan normali tal-belt, inti eqreb lejn 10.
sigurtà
La Ford Ka + rebaħ biss tliet stilel в crash test Euro NCAP u tagħmir tas-sigurtà huwa importanti: air bag quddiem, ġenb u purtiera, assistenza għall-bidu tal-għoljiet, attakk ISOFIX, stabilizzazzjoni u kontroll tal-ġbid u kontroll tal-pressjoni tajers... Mingħajr ma ninsew il-brejkijiet mhux qawwi ħafna.
Fost l-aspetti pożittivi (li huma nieqsa), ninnutaw stabbiltà eċċellenti, imġieba paċifikanti fit-triq (kif ktibna qabel, jekk hemm xi ħaġa li Ford jafu kif jagħmlu dan assi) u tajjeb viżibilità.
Спецификация
Teknika
| mutur | petrol. 4 ċilindri |
| preġudizzju | 1.196 ċm |
| Qawwa massima / rpm | 63 kW (86 HP) @ 6.300 użin |
| Torque / revoluzzjonijiet massimi | 112 Nm sa 4.000 input |
| allegazzjoni | 6вро XNUMX |
| Skambju | Manwal ta '5 veloċitajiet |
Power
| Ствол | 270 / 849 litru |
| Tank | 42 litri |
Prestazzjoni u konsum
| veloċità massima | 169 km fis-siegħa |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Konsum urban / addizzjonali / medju | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Libertà | 840 km |
| Emissjonijiet tas-CO2 | 114 g / km |
Spejjeż ta 'użu
| prezz | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Autoradio Bluetooth CD MP3 USB | serjali |
| Twissija dwar bidla tal-karreġġjata | ma għenitx. |
| Roti ta 'liga ta' 15-il pulzier | 250 евро |
| Kondizzjonatur tal-arja manwali | serjali |
| Dwal taċ-ċpar | serjali |
| Ibbrejkjar awtomatiku | ma għenitx. |
| Sedil tas-sewwieq reg. fil-vjola. | serjali |
| Sedili ta 'quddiem imsaħħna | 250 евро |
| Kamera tar-Rear View | ma għenitx. |
| Żebgħa metallika | 650 евро |
