Ford 351 GT jirritorna
L-aħħar Ford Falcon GT se jkollu xi wħud mit-tweaks li saru lill-FPV R-Spec li ħareġ fl-2012.
FORD hija lesta li terġa 'titqajjem il-famuża 351 nameplate għall-verżjoni finali ikoniku GT Falcon - mossa li fl-aħħar se ttemm kull tama u pjanijiet sigrieti għal verżjoni moderna tal-GT-HO.
Minflok ma tiddeskrivi l-kapaċità kubika tal-magna V8 tal-mudell emblematiku tal-1970 – dak iż-żmien l-aktar sedan veloċi fid-dinja – in-numru 351 din id-darba jirreferi għall-output ta’ qawwa mtejba tal-V8 supercharged tal-Falcon GT.
Ford hu maħsub li aġġorna l-Falcon GT minn 335kW għal 351kW bħala parti minn mudell ta’ edizzjoni limitata li għandu jiġi żvelat f’nofs is-sena. Il-ġirja ta’ 500 karozza – f’mill-inqas erba’ kombinazzjonijiet ta’ kuluri – se tkun l-aħħar Falcon GT li qatt ġie prodott, hekk kif Ford ikkonfermat li qed tneħħi l-badge qabel ma s-sedan bil-facelifted toħroġ għall-bejgħ sa Settembru.
Wara t-tnedija tal-Falcon GT ta’ 351kW, il-Ford XR335 ta’ 8kW se tkompli tiġi prodotta minn Settembru 2014 sakemm il-bqija tal-firxa Falcon tasal fit-tmiem tal-linja mhux aktar tard minn Ottubru 2016. Ford huwa maħsub li reġgħet iddisinjat kompletament il-Falcon GT minn dakinhar. għeluq tal-Ford Performance Vehicles fl-aħħar tal-2012.
Insiders jgħidu li reġgħu rranġaw il-magna u s-sospensjoni biex jaqblu mal-kombinazzjoni tar-rota u t-tajers 'staggered' (bħal fl-edizzjoni limitata R-Spec fl-2012, u l-HSVs kollha mill-2006, it-tajers ta 'wara tal-GT il-ġdid se jkunu usa' minn wara tajers). quddiem għal qabda aħjar).
Carsguide irrapporta wkoll li hemm pjanijiet sigrieti biex il-produzzjoni tal-enerġija tal-aħħar Falcon GT li qatt saret ogħla b'mod sinifikanti min-nota għolja ta '351kW li tispiċċa fuqha.
Sorsi kunfidenzjali jsostnu li l-Ford Performance Vehicles li issa m’għadhiex difunta ħadet 430 kW ta’ qawwa minn magna V8 ikkargata waqt li kienet fl-iżvilupp, iżda Ford poġġiet il-veto għal dawn il-pjanijiet minħabba tħassib dwar l-affidabbiltà, kif ukoll l-abbiltà tax-chassis, gearbox, driveshaft. xaft u karatteristiċi oħra tal-Falcon. differenzjali biex jimmaniġġjaw dak l-ammont ta 'grunt.
"Kellna 430kW ħafna qabel ma xi ħadd kien jaf li l-HSV kien se jkollu 430kW fuq il-GTS il-ġdid," qal l-insider. “Imma eventwalment Ford naqset. Nistgħu nieħdu l-enerġija pjuttost faċilment, iżda ħassew li ma kienx jagħmel sens finanzjarju li jagħmlu l-bidliet kollha lill-bqija tal-karozza biex jimmaniġġjawha."
Kif inhu, il-Falcon GT fil-qosor jilħaq 375kW f'modalità 'overdrive' li ddum sa 20 sekonda, iżda Ford ma tistax tippretendi dik iċ-ċifra taħt linji gwida internazzjonali tal-ittestjar.
B'magna V351 supercharged ta' 8kW retuned u tajers usa' ta' wara, l-edizzjoni limitata l-ġdida GT suppost taċċellera aktar malajr mill-mudell l-antik u jingħad li għandha tnedija aktar faċli barra mil-linja. L-aċċelerazzjoni oriġinali tal-Falcon GT li kienet ikkargata kienet imnaqqsa minħabba li ma setgħetx tipprovdi biżżejjed qabda lit-tajers ta 'wara.
Is-sistema ta 'kontroll tal-ġbid pjuttost rudimentali, li tnaqqas il-qawwa tal-magna, għamlet il-GT Falcon inqas minn eleganti barra mill-linja, tissielet mat-trazzjoni. "Il-ġdida hija rivelazzjoni," tgħid l-insider. “Żgur li tispiċċa fuq nota għolja. Ħasra li GT ma waslitx sa dan il-punt qabel."
Għad iridu jiġu determinati l-prezzijiet, u anke l-ogħla livell tan-negozjanti tal-Ford għad iridu jiksbu d-dettalji sħaħ tal-karozza, iżda nies minn ġewwa qalu li se tiswa madwar $90,000 fit-triq. In-negozjanti tal-Ford diġà bdew jaċċettaw ordnijiet.
Negozjant wieħed, li xtaq jibqa’ anonimu, qal lil Carsguide: “Ford issottovalutat għal kollox dan. Ma bnewx biżżejjed karozzi. Jekk 500 sedan tal-Falcon Cobra GT ta’ edizzjoni limitata nbiegħu fi 48 siegħa ftit snin ilu, tista’ timmaġina kemm se tinbiegħ malajr l-aħħar GT ta’ qatt qabel.”
Dan ir-reporter fuq Twitter: @JoshuaDowling
