Volkswagen Sharan - minivan għar-rejiet
Kontenut
Volkswagen Sharan hija mistieden rari fit-toroq Russi. Ir-raġuni għal dan hija parzjalment li l-mudell ma kienx ipprovdut uffiċjalment lis-suq Russu. Raġuni oħra hija li dan il-prodott huwa niċċa. Sharan jappartjeni għall-klassi ta 'minivans, li jfisser li l-konsumatur ewlieni ta' din il-karozza huwa familji kbar. Madankollu, id-domanda għall-karozzi ta 'din il-klassi qed tikber kull sena.
Reviżjoni tal-Volkswagen Sharan
L-emerġenza ta 'minivans bħala klassi ta' vetturi seħħet f'nofs is-snin tmenin. L-antenat ta’ dan it-tip ta’ karozza hija l-karozza Franċiża Renault Espace. Is-suċċess tas-suq ta’ dan il-mudell wassal lil produtturi oħra tal-karozzi biex iħarsu lejn dan is-segment ukoll. Volkswagen ukoll daret għajnejha lejn is-suq tal-minivans.
Kif inħoloq il-Volkswagen Sharan
L-iżvilupp tal-minivan Volkswagen beda flimkien mal-Ford Amerikan. Sa dak iż-żmien, iż-żewġ manifatturi diġà kellhom esperjenza fil-ħolqien ta 'vetturi ta' kapaċità għolja. Iżda dawn il-karozzi kienu jappartjenu għall-klassi tal-minibuses. Issa, id-disinjaturi Amerikani u Ġermaniżi kienu ffaċċjati bil-kompitu li joħolqu karozza tal-familja b’seba’ siġġijiet li tkun qrib karozza tal-passiġġieri f’termini ta’ kumdità u mmaniġġjar. Ir-riżultat tax-xogħol konġunt tal-manifatturi kien karozza reminixxenti tat-tqassim tal-minivan Franċiż Renault Espace.
Il-produzzjoni tal-mudell bdiet fl-1995 fl-impjant Autoeuropa fil-Portugall. Il-karozza kienet prodotta taħt żewġ marki. Il-minivan Ġermaniż kien jismu Sharan, li jfisser "li jġorru rejiet" bil-Persjan, dak Amerikan sar magħruf bħala Galaxy - Galaxy.
Ford Galaxy kellha differenzi żgħar mill-kontroparti tagħha f'termini ta 'dehra u ġewwa, u sett ta' magni kemmxejn differenti. Barra minn hekk, mill-1996, il-produzzjoni tat-tielet tewmin taħt il-marka Spanjola Seat Alhambra bdiet fl-istess impjant tal-karozzi. Ix-xebh tiegħu mal-mudell bażi kien miksur biss minn emblema oħra fuq il-ġisem.
Il-produzzjoni tal-ewwel ġenerazzjoni Sharan kompliet sal-2010. Matul dan iż-żmien, il-mudell għadda minn żewġ facelifts, kien hemm bidliet żgħar fil-ġeometrija tal-ġisem, u l-firxa ta 'magni installati espandiet. Fl-2006, Ford ċċaqlaq il-produzzjoni tal-Galaxy għal impjant ġdid tal-karozzi fil-Belġju, u minn dakinhar l-iżvilupp tal-minivan Amerikan mar mingħajr il-parteċipazzjoni tal-Volkswagen.
Sal-2010, ġew prodotti madwar 250 elf kopja tal-Volkswagen Sharan. Il-mudell irċieva rikonoxximent wiesa 'mill-pubbliku Ewropew, li kien evidenzjat mill-premjijiet prestiġjużi tal-karozzi fin-nomina "Best Minivan".
Sal-2010, Volkswagen kienet żviluppat il-ġenerazzjoni li jmiss tas-Sharan. Il-mudell il-ġdid inħoloq fuq il-pjattaforma Passat u għandu korp ġdid. Il-mudell il-ġdid sar aktar qawwi, u akbar, u, franchement, isbah. Kien hemm ħafna titjib tekniku. Fl-2016, il-minivan ġie stilizzat mill-ġdid u forsi dan jindika r-rilaxx imminenti tat-tielet ġenerazzjoni Sharan. Barra minn hekk, mill-2015, l-eqreb kompetitur tiegħu fil-klassi tal-minivans, Galaxy, ġie prodott fit-tielet ġenerazzjoni.
Formazzjoni
Sharans taż-żewġ ġenerazzjonijiet għandhom tqassim klassiku ta 'volum wieħed għall-minivans. Dan ifisser li f'korp wieħed, kemm il-kompartiment tal-passiġġieri kif ukoll il-kompartimenti għall-magna u l-bagalji huma kkombinati. Salon jassumi prestazzjoni ta '7 u 5 sedili. Innovazzjoni notevoli fit-tqassim kienet il-bibien li jiżżerżqu tat-tieni ringiela.
Fl-ewwel edizzjonijiet, il-karozza kienet fornuta f'5 livelli ta' trim tal-magna:
- 2-litri b'kapaċità ta '114 litru. Bil. - petrol;
- 1,8-litri b'kapaċità ta '150 litru. Bil. - petrol;
- 2,8-litri b'kapaċità ta '174 litru. Bil. - petrol;
- 1,9-litru b'kapaċità ta '89 litru. Bil. - diżil;
- 1,9-litru b'kapaċità ta '109 litru. ma' - diesel.
Il-modifiki kollha tal-karozza kienu drive ta 'quddiem, u l-modifika biss bl-aktar magna b'saħħitha kienet mgħammra bi trasmissjoni ta' sewqan tar-roti kollha fuq talba tal-klijent.
Maż-żmien, il-firxa ta 'magni kibret bi tliet magni diesel ġodda u magna waħda li taħdem kemm bil-gażolina kif ukoll bil-gass likwifikat. Il-qawwa tal-magna b'volum ta '2,8 litri żdiedet għal 204 litru. Bil.
L-ewwel Volkswagen Sharan għandha l-piż u l-karatteristiċi tad-daqs li ġejjin:
- piż - minn 1640 sa 1720 kg;
- kapaċità ta 'tagħbija medja - madwar 750 kg;
- tul - 4620 mm, wara facelift - 4732;
- wisa '- 1810 mm;
- għoli - 1762, wara facelift - 1759.
Fit-tieni ġenerazzjoni Sharan, il-qawwa medja tal-magna żdiedet. M'għadx hemm magna ta '89 horsepower fil-livelli tat-trim. L-iktar magna dgħajfa tibda b’qawwa ta’ 140 hp. Bil. U l-magna tal-gażolina l-aktar qawwija tas-serje l-ġdida TSI baqgħet bejn wieħed u ieħor fl-istess livell ta '200 hp. ma., iżda minħabba titjib kwalitattiv permess li jilħaq veloċitajiet sa 220 km / h. Sharan ta 'l-ewwel ġenerazzjoni ma jistax jiftaħar b'tali karatteristiċi ta' veloċità. Il-veloċità massima tagħha b'magna ta' 2,8 litri hija ta' 204 hp. Bil. bilkemm jilħaq 200 km fis-siegħa.
Minkejja l-qawwa miżjuda, il-magni tat-tieni ġenerazzjoni saru aktar ekonomiċi u favur l-ambjent. Il-konsum medju tal-fjuwil għal magna diesel kien ta 'madwar 5,5 litri għal kull 100 km, u għal magna tal-gażolina - 7,8. L-emissjonijiet tal-monossidu tal-karbonju fl-atmosfera tnaqqsu wkoll.
Volkswagen Sharan tat-tieni ġenerazzjoni għandha l-piż u l-karatteristiċi tad-daqs li ġejjin:
- piż - minn 1723 sa 1794 kg;
- kapaċità ta 'tagħbija medja - madwar 565 kg;
- tul - 4854 mm;
- wisa '- 1905 mm;
- għoli - 1720.
Sharans taż-żewġ ġenerazzjonijiet għandhom trażmissjonijiet manwali u awtomatiċi. L-awtomazzjoni fuq l-ewwel ġenerazzjoni hija implimentata bl-użu tat-teknoloġija Tiptronic, privattiva fis-snin 90 minn Porsche. Is-Sharan tat-tieni ġenerazzjoni hija mgħammra b'gearbox DSG - gearbox robotiku bi klaċċ doppju.
Sharan 2017
Fl-2015, fil-Motor Show ta 'Ġinevra, Volkswagen introduċiet il-verżjoni li jmiss tas-Sharan, li se tinbiegħ fl-2016-2017. L-ewwel daqqa t'għajn, il-karozza ma nbidlitx ħafna. Connoisseur tal-marka żgur li se jinnota l-kontorni LED tad-dwal tal-ġiri fuq il-fanali ta 'quddiem u l-bozoz ta' wara ddisinjati mill-ġdid. Il-mili tal-karozza u l-firxa tal-magni għaddew minn ħafna aktar bidliet.
Tibdil fl-Ispeċifikazzjoni
Waħda mill-bidliet ewlenin imħabbra fil-mudell il-ġdid kienet l-effiċjenza u l-ambjent. Il-karatteristiċi tal-magna ġew mibdula għal rekwiżiti Euro-6. U l-konsum tal-fjuwil, skont il-manifatturi, sar 10 fil-mija inqas. Fl-istess ħin, għadd ta' magni bidlu l-qawwa:
- Magna petrol TSI ta’ 2 litri b’200 hp Bil. sa 220;
- Magna diesel TDI ta '2 litri - minn 140 għal 150;
- Magna diesel TDI ta '2 litri - minn 170 għal 184.
Barra minn hekk, fost l-unitajiet tal-qawwa dehret magna diesel b'kapaċità ta '115 litru. Bil.
Il-bidliet affettwaw ukoll ir-roti. Issa l-Sharan il-ġdid jista 'jitwaħħal bi tliet daqsijiet ta' roti: R16, R17, R18. Inkella, ix-chassis u l-partijiet tat-trasmissjoni tal-magna ma nbidlux, li ma jistax jingħad dwar it-tagħmir ta 'ġewwa u addizzjonali tal-karozza.
Bidliet fil-livelli tat-trim
Karozza moderna għandha t-tendenza li tinbidel aktar minn ġewwa milli minn barra, u l-Volkswagen Sharan mhix eċċezzjoni. Id-disinjaturi tal-intern u l-ispeċjalisti tal-elettronika ħadmu ħafna biex il-minivan ikun saħansitra aktar konvenjenti u komdu għas-sewwieq u l-passiġġieri.
Forsi l-aktar innovazzjoni eżotika fl-intern tal-karozza hija l-funzjoni tal-massaġġi tas-sedili ta 'quddiem. Din l-għażla ċertament se tkun utli għal dawk li huma sfurzati li jkunu wara r-rota għal żmien twil. Mill-mod, l-isteering huwa magħmul fl-istil ta 'karozzi sportivi - il-parti t'isfel tar-rimm hija magħmula dritta.
Fost il-bidliet fl-assistenti elettroniċi tas-sewwieqa, ta 'min jinnota:
- cruise control adattiv;
- sistema ta 'kontroll tal-prossimità ta' quddiem;
- sistema tad-dawl adattivi;
- assistent għall-ipparkjar;
- sistema ta 'kontroll tal-linja tal-immarkar.
Vantaġġi u żvantaġġi tal-mudelli tal-petrol u tad-diżil
Petrol jew diesel? — Il-mistoqsija ewlenija li ssir mis-sidien futuri ta' Sharan meta jagħżlu karozza. Jekk nqisu l-fattur ambjentali, allura t-tweġiba hija ovvja. Il-magna diesel hija inqas ta 'ħsara għall-ambjent.
Iżda dan l-argument mhux dejjem huwa argument konvinċenti għal sid il-karozza. Ir-raġuni ewlenija għall-għażla tal-verżjoni tad-diżil tal-karozza hija l-konsum tal-fjuwil aktar baxx meta mqabbel mal-gażolina. Madankollu, għandhom jitqiesu l-fatturi li ġejjin:
- magna diesel hija aktar għalja biex tinżamm - hemm diffikultajiet biex jinstabu speċjalisti kwalifikati;
- Xtiewi kesħin Russi kultant iwasslu għal problemi biex tibda l-magna fi ġlata qawwija;
- Il-karburant tad-diżil fl-istazzjonijiet tal-mili mhux dejjem ikun ta 'kwalità għolja.
B'kont meħud ta 'dawn il-fatturi, is-sidien tad-diżil Sharans għandhom jagħtu attenzjoni speċjali għall-manutenzjoni tal-magna. Biss b'dan l-approċċ, l-użu ta 'magna diesel se jġib benefiċċji reali.
Prezzijiet, reviżjonijiet tas-sid
Volkswagen Sharan tal-ġenerazzjonijiet kollha tgawdi l-imħabba tradizzjonali tas-sidien tagħha. Dan minħabba l-fatt li karozzi bħal dawn jinxtraw minn nies li jifhmu b’mod ċar dak li jridu jiksbu minn din il-karozza. Bħala regola, is-sidien għandhom karozzi ta 'l-aħħar tas-snin 90 - il-bidu tas-snin 2000 f'idejhom. Hemm ftit Sharans tal-aħħar mudelli fir-Russja. Ir-raġuni għal dan hija n-nuqqas ta 'kanal ta' provvista uffiċjali u prezz pjuttost għoli - l-ispiża ta 'karozza fil-konfigurazzjoni bażika tibda minn 30 euro.
Il-prezzijiet għall-karozzi użati jibdew minn 250 elf rublu u jiddependu fuq is-sena tal-manifattura u l-kundizzjoni teknika. Meta tagħżel Sharan b'kilometraġġ, għandek tagħti attenzjoni speċjali lir-reviżjonijiet tas-sidien. Din hija informazzjoni siewja li tista 'tintuża biex tiġbed konklużjonijiet dwar il-karatteristiċi tal-karozza.
Il-karozza mhix g[ar-Russja.27 ta’ Awwissu 2014, 22:42 Il-karozza hi e//ellenti, imma mhux g[at-toroq tag[na u l-fjuwil tag[na. Kien it-tieni Sharan u l-aħħar, mhux se nerġa' nħarrek dan ir-rake. L-ewwel magna kienet mill-Ġermanja fl-2001, anke ħadmet b'mod differenti. Wara xahar ta 'tħaddim fir-reġjun ċentrali, deher ħoss tal-magna tat-trattur, riħa karatteristika ta' solarium, u 'l bogħod immorru: is-sospensjoni mietet f'xahrejn, it-tiswija tiswa madwar 30000 rublu; is-sistema tal-fjuwil bdiet tiġnun wara l-ewwel ġlata. L-ekonomija mfakkra tal-karozzi diesel ġiet minfuħa f’biċċiet. Bidla taż-żejt tal-magna kull 8000 km, bidla fil-fjuwil u filtru tal-arja kull 16000 km, i.e. matul iż-żmien. Wara tali manutenzjoni, l-ispejjeż, għall-manutenzjoni biss, imblukkaw l-iffrankar kollu fuq il-fjuwil tad-diżil. Mill-mod, il-konsum fuq l-awtostrada huwa 7,5 litri għal kull 100-nu. Fil-belt, fix-xitwa b'tisħin u heater awtomatiku 15-16l. Mingħajr heater fil-kabina ftit aktar sħun minn barra. Imma hu, il-kelb, jattira bil-kumdità tiegħu tal-ivvjaġġar u l-konvenjenza tal-kabina. L-unika karozza li fiha wara 2000 km, bla waqfien, dahari ma weġġgħetx. Iva, u l-ġisem jidher solidu, għadni nħares lura lejn il-blalen. It-tieni Sharan 2005 Ġejt maqtul b'mod ġenerali, laqtet 200000 injam. Is-sid preċedenti, apparentement, żied addittivi ta 'kwalità għolja waqt il-bejgħ u l-karozza onestament saq 10000 km mingħajr problemi u dak hu: żennuni (kull wieħed għal 6000 rublu), kompressjoni (li jissostitwixxu ċrieki - 25000), vakwu tal-brejk (ħaġa hemorrhoid, ġdida). 35000, użat 15000), conder (il-pajp ta 'quddiem dejjem jnixxi, anki wieħed ġdid jeħtieġ li jiġi issaldjat - mard, tiswija bi żarmar tal-parti ta' quddiem kollha - 10000 rublu), heater (tiswija 30000, ġdid - 80000), tisħin tal-fjuwil żennuni, sostituzzjoni tat-turbini (40000 rublu ġdid, tiswija - 15000) u affarijiet daqshekk ftit! It-tikketti tal-prezz huma medji, flimkien ma 'jew nieqes 1000 rublu, lanqas biss niftakar Penny, imma kelli nieħu self! Allura, aħseb mitt darba jekk għandekx bżonn tinvesti daqshekk flus fil-kumdità. Forsi m'hemmx problemi bħal dawn bil-gażolina, ma nafx, ma ppruvajtx, iżda lanqas m'hemm assolutament l-ebda xewqa. Bottom line: karozza sabiħa, konvenjenti, komda b'manutenzjoni għalja u kostanti. Mhux ta’ b’xejn ma jitwasslux uffiċjalment lir-Russja!
Sharan minivan? Vagun tal-ferrovija!
Karozza inerta, minħabba l-piż tagħha. Karozza friska, grazzi għall-unità tal-qawwa tagħha (magna diesel tiġbed 130 żiemel). Il-kaxxa tal-mekkanik hija wkoll adattata, għalkemm mhux għal kulħadd. Salon huwa kbir wisq, anke stramba. Meta VAZ 2110 joqgħod fil-qrib, il-wisa 'hija l-istess. Shumka Pts tajba, minkejja s-snin (15-il sena). Il-qiegħ huwa pproċessat perfettament, il-ġisem ma jiffjorixxi imkien. Il-Ġermaniżi għamlu x-chassis taħt toroq Russi, l-esperjenza tagħhom li jiċċaqilqu madwar ir-Russja fit-Tieni Gwerra Dinjija affettwat, sar tajjeb, jiftakru. L-istruts ta 'quddiem biss huma dgħajfa (jkunu darba u nofs akbar fid-dijametru). Dwar l-elettriku "nain" biex ngħid "ħażin" elettriċista huwa buzzing. Jien involut fit-tiswija u r-restawr ta 'karozzi barranin, għalhekk hemm xi ħaġa x'tqabbel. Pereżempju, hemm mess sħiħ fil-behahs, il-wajers mhumiex imqiegħda, iżda jintefgħu minn "oblikwu" mhux imqiegħed. Il-kondutturi mhumiex marbuta, mhux ippakkjati fi ħwat tal-plastik. Il-Bavarjas kellhom jipproduċu birra u zalzett, huma tajbin fiha, u l-karozzi (BMW) huma biss marka popolari. Kien hemm 5 u 3 ,, disgħinijiet ,,. Imbagħad jiġu MB, f'termini ta 'kwalità u affidabilità, hawn il-ġuvini ta' Stuttgart għandhom magni diesel tajbin minħabba pompi tal-fjuwil ta 'pressjoni għolja in-line u katina ta' ħin doppja. U m'għandhomx siġilli tal-crankshaft, dawk ta 'wara, byada.a.a ...., bħal fuq GAZ 24, għandhom biss pigtail mmaljati minflok glandola u kontinwament tgħaddi. Imbagħad jiġu Audi u Volkswagen, qed nitkellem dwar il-kwalità, ovvjament l-assemblaġġ Ġermaniż, u mhux Tork jew saħansitra aktar Russu. Kien hemm MB u Audi. Innotajt li l-kwalità qed tiddeterjora kull sena, speċjalment wara reystaling. Bħallikieku qed jagħmlu dan speċifikament sabiex l-ispare parts jinxtraw aktar spiss (jew forsi hu?). Fuq "sharan" tiegħi hemm pompa ta 'injezzjoni elettronika, il-magna hija storbjuża, in-nies isejħu karozzi bħal dawn "TRACTOR". Iżda huwa aktar affidabbli mill-pompa ta 'l-injettur u ... orħos. Fir-rigward tal-kumdità f'minivan: frisk u komdu u viżibbli, ħlief għall-pilastri tat-tieqa ta 'quddiem, ovvjament, imma trid toqgħod aktar attent u tista' tidra. M'għandix bżonn sensors tal-parkeġġ, tista' tikri mingħajrha. L-arja kondizzjonata tkessaħ, il-forn jisħon, iżda biss wara li Eberspeicher jinxtegħel (heater antifreeze addizzjonali jinsab taħt il-qiegħ ħdejn il-bieb tax-xellug ta 'wara. Min se jkollu mistoqsijiet, skype tiegħi huwa mabus66661 Xorti tajba lilna lkoll.
Magna għall-ħajja
Xtrajt karozza 3,5 snin ilu, ovvjament, mhix waħda ġdida.Il-mili taħt il-kontroll tiegħi huwa 80t.km. Issa l-mili fuq il-karozza huwa 150, iżda dan huwa fuq kompjuter, ħadd ma jaf x'inhu fil-ħajja. Għal 000 xtiewi f'Moska, qatt. Qatt ma kellu xi problemi biex tibda l-karozza. Il-fatt li n-nies jiktbu dwar l-inkapaċità tal-karozzi diesel għall-kundizzjonijiet tagħna huwa nonsense. Nies, ibdel il-batterija meta tixtri, imla l-karburant tad-diżil normali, żid kontra l-ġel fil-ġlata selvaġġa u dak hu. Il-magna tirringrazzjak bl-operazzjoni ritmika tal-mutur. Ukoll, huwa lirika. Issa l-ispeċifiċitajiet: matul l-operazzjoni bdilt: -GRM bir-rombli u l-pompa kollha - blokki silenzjużi - 3-3 darbiet - l-ixkafef huma kollha f'ċirku (kważi immedjatament wara x-xiri) - biddel id-diski 4 b'raġġ ta ' 17 u poġġi tajers għoljin. - ġonot CV - naħa waħda 16 darbiet, l-oħra 2. - par ta 'ponot. — Investi tal-magna — Battery — l-ewwel xitwa f'Moska (Ġermaniż miet). OK kollox spiċċa Issa. B'rikba friska ħafna f'Moska, il-karozza tiekol 1-10-il litru fil-belt. B'arja kondizzjonata fuq l-awtostrada - 11l b'veloċità ta '8-130. 140-mehrież mekkaniku jaħdem b’tali mod li fil-bidu n-nies ikunu sorpriżi bl-aġilità ta’ din il-magna. Salon - huwa inutli li tgħid - mur fih u għix. B'għoli ta' 6 ċm, inħossni kbir, u l-iktar ħaġa interessanti hija li l-passiġġier bilqiegħda wara lili wkoll! Sib mill-inqas karozza oħra fejn dan ikun possibbli. Is-sensuri tal-parkeġġ ta 'quddiem u ta' wara huma aqwa! Fuq ir-riħ kummerċjali, in-nies kienu jibżgħu jipparkjaw fit-tarzna, u SHARAN qam (grazzi għas-sensors tal-ipparkjar) faċilment! Għandi dgħjufija għal vjaġġi twal u qatt ma kien hemm tali ħaġa li deher l-iċken uġigħ f'dahari jew fil-ħames punt. Mill-iżvantaġġi - iva, l-intern huwa kbir u jisħon fix-xitwa għal 190 minuti, it-tkessiħ fis-sajf huwa wkoll madwar 10-10-il minuta. Għalkemm hemm katusi ta 'l-arja mill-windskrin sa l-bieb ta' wara. - Hans xorta jista 'jagħmel il-bieb ta' wara fuq id-drajv elettriku, u għalhekk jagħmlu idejhom maħmuġin. Trunk - mill-inqas tagħbija iljunfant. Kapaċità tat-tagħbija - 15k
Irfinar Sharan
Jidher li l-manifattur ipprovda għall-affarijiet żgħar kollha fil-karozza, iżda għad hemm lok għat-titjib tal-karozza. Il-fornituri tal-partijiet tal-irfinar joffru firxa wiesgħa ta 'titjib għal dawk li jħobbu jżejnu l-minivan tagħhom:
- limiti tal-qawwa;
- Gaġġa tal-kangaroo;
- soluzzjonijiet tad-dawl għas-salon;
- Kavers tal-fanali ta' quddiem;
- spoiler tas-saqaf;
- Kitts dekorattivi tal-ġisem;
- defletturi fuq il-barnuża;
- Deflettori tat-twieqi;
- Kisi tas-sedili.
Għall-użu ta 'kuljum ta' minivan fit-toroq tal-pajjiż, ikun utli li jiġi installat deflector fuq il-barnuża. Il-karatteristika tad-disinn tas-Sharan hija li l-barnuża għandha inklinazzjoni qawwija, u meta ssuq b'veloċità għolja, tirsisti biex tiġbor ħafna ħmieġ mit-triq. Id-deflector jgħin biex jiddevja l-fluss tad-debris u jżomm il-barnuża milli tixxaqqaq.
Element utli ta 'rfinar għal Sharan se jkun l-installazzjoni ta' sistema ta 'bagalji addizzjonali fuq is-saqaf tal-karozza. Kif turi l-prattika, il-minivans ħafna drabi jintużaw għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal, u jekk is-seba 'sedili kollha jkunu okkupati minn passiġġieri, allura 300 litru ta' bagoll standard mhux biżżejjed biex jakkomoda l-affarijiet kollha. L-installazzjoni ta 'kaxxa speċjali fuq is-saqaf tippermettilek ukoll tpoġġi bagalji li jiżnu sa 50 kg u sa 500 litru fil-volum.
Hemm opinjoni komuni semi-ċajta fost is-sidien tal-karozzi b'esperjenza li l-aħjar karozza hija karozza ġdida. Dan japplika bis-sħiħ għall-Volkswagen Sharan jekk il-karozza tkun uffiċjalment fornuta lis-suq Russu. Sadanittant, il-konsumatur Russu għandu jkun kuntent bi Sharans, kif jgħidu, mhux l-ewwel freskezza. Iżda anki li tkun proprjetarja ta 'dawn il-minivans mill-aħħar tas-snin 90 taħdem b'mod pożittiv għar-reputazzjoni ta' din il-marka u maż-żmien se toħloq klijentela solida ta 'fannijiet ta' Sharan.
