Fiat Stilo 1.4 16V Attiv
Ejja niffaċċjawha. Fiat ma tantx issorprendiet bl-istil tagħha wara l-ewwel riżultati tal-bejgħ. Jekk il-Punto huwa l-punt ewlieni fil-biċċa l-kbira tal-pajjiżi u, ovvjament, fl-Italja nattiva, is-Stilo hija t-tip ta’ karozza li hija tant meħtieġa f’post ta’ bejgħ li marka bħal Fiat trid taħseb biex tlaħħaq mal-kompetizzjoni.
Fit-testijiet tagħna, Stilo wettaq medja s'issa, ma jispikkax verament, m'għandux żbalji fatali, u ma rċeviex ħafna tifħir. Għalhekk, is-sorpriża mill-laqgħa ma 'dan l-istil kienet saħansitra akbar. Mhuwiex differenti ħafna minn oħrajn, għandu forom armonjużi, rikonoxxibbli, xogħol sod, ... bħall-istili kollha s'issa.
Għaliex kien fuq it-test magħna? Ir-raġuni hija l-magna l-ġdida. Il-magna rinomata tal-petrol ta ’1 litru b’teknoloġija ta’ 4 valvi u 95 hp. għal xi żmien issa, huwa mela l-vojt bejn il-1 litru dgħajjef wisq u magni tal-gażolina 2 litri aktar għoljin u b'saħħithom.
Fit-test tagħna, il-magna rriżulta li kienet trasmissjoni adatta ħafna għal din il-vettura partikolari. Jidher li għandu biss 1368 pulzier kubu ta 'spostament, iżda dan huwa biżżejjed għal użu normali minn jum għal jum. L-ewwel ħaġa li ndunajna kienet ir-rotazzjoni żgħira tal-magna f'rivers ogħla.
Fil-qiegħ nett tal-qawwa tal-magna, ma tiftaħarx bit-torque li huwa pampering u jippermetti rikba kemmxejn aktar komda, anke meta t-tagħmir tal-gerijiet ikun imwaħħal f'tagħmir jew saħansitra żewġ gerijiet għoljin wisq. Tajjeb, tajjeb ... dħalna fil-qasam tal-magni diesel, allura aħna nippreferu mmorru lura għall-gażolina.
Fil-fatt, l-unika ħaġa li verament tlifna dwar din il-magna kienet ħjiel ta’ ftit wisq torque. Kien biss kmieni li l-Stilo 1.4 16V malajr sellem lill-indulġenza tagħna fil spin vivaċi u qawwa li jistgħu bla mistħija jiġu attribwiti għal magni akbar. Il-magna taċċellera bla xkiel u bil-kwiet sal-punt li kull darba li żżid il-gass ma tħossx li qegħdin f’nofs tellieqa. Imbagħad bil-moderazzjoni! Liema xerrejja ta 'tali magna se japprezzaw ukoll.
Jiċċaqlaq madwar il-belt bla xkiel mingħajr problemi, imma meta t-triq issir aktar miftuħa, ikun hemm ftit iktar xogħol mal-gearbox, iżda dan ma jinterferix. Ma kellna l-ebda problema bl-eżattezza tal-bdil tal-gerijiet f'din il-Fiat. Din il-gearbox hija aħjar minn dak li ddedikat il-Fiat għall-istil tagħha.
Ejjew ninfurmawkom ukoll li din hija gearbox ta 'sitt veloċitajiet li ssegwi b'mod strett ix-xejriet ta' l-industrija. Peress li l-proporzjonijiet tal-gerijiet huma kkalkulati sew, m'hemm l-ebda żvantaġġi fil-qawwa jew it-torque, sabiex tkun tista 'ssib faċilment l-irkaptu t-tajjeb għal kwalunkwe pass tal-vjaġġ. Ma rridux ninsew li l-qawwa tal-magna hija kemmxejn inqas minn 100 horsepower.
Il-veloċità tal-awtostrada taqbeż il-limitu legali b'20 km / h, u l-veloċità finali tagħha kienet ta '178 km / h. Dan huwa biżżejjed għal karozza (tal-familja) bħal din. Aħjar ma tfittixx spirtu sportiv f'din il-karozza, għax ma jkollokx. Din hija r-raġuni għaliex hemm stili oħra f'din id-dinja (xi tgħid Abarth?!), Imma li huma iktar għoljin, ħafna iktar għoljin!
Kull min ifittex rikba komda, karozza tal-familja li ma tiksirx ir-rekords tal-kantunieri tal-pajjiż tista 'ssib karozza mill-aqwa b'din il-magna fi Stil bi prezz raġonevoli ħafna. Jekk inħarsu lejn il-kompetizzjoni, insibu li l-ifjen Stilo huwa ferm irħas (anke ftit inqas minn miljun).
Nirrakkomandaw karozza bħal din b'kuxjenza nadifa bħala xirja tajba. B'din il-vettura tiffranka mill-inqas żewġ getaways tropikali lussużi. Għall-mudell bażi, 2.840.000 3.235.000 tolar biss jeħtieġ li jitnaqqsu, u għall-mudell tat-test, li kien mgħammar skont il-kriterji kollha tal-lum għal karozza tajba (arja kkundizzjonata, ABS, airbags, elettriku, eċċ.) u kellu tagħmir tat-tikketta attiv, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.
Meta wieħed iqis li s-servizzi tal-Fiat huma fost l-aktar aċċessibbli fl-esperjenza u l-analiżi tagħna, dan huwa prezz ġust. Meta nitkellmu dwar l-ekonomija: aħna nikkunsidraw ukoll il-konsum tal-fjuwil favur tagħha, it-test medju kien ta '6 litri ta' petrol għal kull 5 kilometri. Tista 'anki tiffranka l-flus fuq din il-karozza. U madankollu l-ġirien mhux se jkunu jealous daqs li kieku ġabu dar ġdida Golf ġdida.
Petr Kavchich
Ritratt ta 'Alyosha Pavletich.
Fiat Stilo 1.4 16V Attiv
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 11.851,11 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 13.499,42 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 70kW (95 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 12,4 s |
| Veloċità massima: | 178 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,7l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1368 cm3 - qawwa massima 70 kW (95 hp) f'5800 rpm - torque massimu 128 Nm f'5800 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | drive ta' quddiem - manwal b'6 veloċitajiet - tajers 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Kuntatt M + S) |
| Kapaċità: | veloċità massima 178 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h fi 12,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km |
| Quddiesa: | vettura vojta 1295 kg - piż totali permissibbli 1850 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4253 mm - wisa '1756 mm - għoli 1525 mm - trunk 370-1120 l - tank tal-karburant 58 l |
Il-kejl tagħna
| T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 43% / Stat ta 'l-odometru: 4917 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,7 snin ( 120 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 34,4 snin ( 152 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 14,0 / 16,0s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 23,3 / 25,6s |
| Veloċità massima: | 178km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 6,5 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 53,1m |
| Tabella AM: | 40m |
Infaħħru u nirrifjutaw
osservanza
kumdità (sedili, sewqan)
daxxbord trasparenti
gearbox ta ’sitt veloċitajiet
il-magna għandha ddur b'mod sinifikanti biex tikseb qawwa netta
distanzi tal-ibbrejkjar
