Fiat Panda 1.3 16V Multijet Emotion
Ejja niffaċċjawha, aħna nħobbu l-Fiat Panda l-ġdida. Il-karozza hija tassew ħelwa u friska biżżejjed biex tispikka mill-karozza medja drab u boring. Jekk aħna se nħobbuha bħall-predeċessur tagħha, iva, din il-kaxxa rettangolari, preferibbilment b'all-wheel drive, iż-żmien jgħidlek. Imma "Baby Panda", minkejja li ma jridx jismagħha (għall-inqas hekk jgħidu r-riklami), jinsab fit-triq it-tajba.
Il-Panda l-antik u l-ġdida għandhom xi ħaġa komuni. It-tnejn huma wħud mill-aktar karozzi divertenti biex issuq, kemm fil-forma kif ukoll fis-sensazzjoni wara r-rota. F'Panda, il-virus jissejjaħ benesseri u huwa kontaġjuż ħafna, u kull min iħobb ikun ftit differenti minn ħaddieħor huwa speċjalment f'riskju.
It-tifel ċertament ma jistax jaħbi l-oriġini tiegħu u l-fatt li aħna iħobb dawk pandas qodma 4x4 powered. It-togħma off-road tibqa’ qawwija ħafna f’din il-karozza. Jekk dan hux ġustifikat jew le. Għall-pjaċir tagħna, Pandica ma żammithiex kontra tagħna meta ttestjajna kif nirkbu fuq il-ġebla mgħaffeġ u l-karrettun. Anke jekk saqna biss il-verżjoni b'sewqan tar-roti ta 'quddiem, għoġobna ħafna l-fatt li anki Panda perfettament normali għadu iebsa biżżejjed biex tinbena għal ftit inċidenti strambi.
Fl-istess ħin, huwa ħafif biżżejjed li s-sospensjoni ma taħdimx wisq meta ssuq fuq ħofor u blat kemmxejn akbar, mingħajr ma tirriskja korriment fiż-żaqq jew xi parti tax-chassis. arbuxxelli u grif jitkellmu dwar dan...). Din hija biss prova oħra li anke llum hemm karozzi li fihom persuna tista’ tesperjenza avventura pjaċevoli ħafna b’dan il-mod, purament b’ispirazzjoni. Enerġija, gearboxes u serraturi differenzjali mhumiex kollox, il-Panda jipprova dan b'suċċess.
Tajjeb, qatt f’moħħna li aħna f’AM tlifna moħħna u ma nistgħux nifhmu aktar l-essenza tal-karozza – ovvjament, il-Panda kienet u tibqa’ karozza tal-belt. Iva, ħafna mill-ħin konna saq fuq l-asfalt!
F’din il-ħajja għal kollox ta’ kuljum, l-aktar li apprezzajna kienet l-abbundanza ta’ kumdità li kienet toffrilna l-karozza kull darba li kellna nipparkjaw f’post iffullat. Il-kantunieri estremi vertikali u viżibbli b'mod ċar tal-karozza, minbarra t-tliet metri u nofs tagħha fit-tul, huma l-assistenti ewlenin meta jsuqu jew jipparkjaw fil-belt.
Poġġejna tajjeb biżżejjed f'sedili ta 'quddiem pjuttost komdi (materjal sod, qabda, viżibilità tajba 'l quddiem). L-unika irritazzjoni żgħira tagħna kienet il-parti tan-nofs tat-tisħiħ, li forsi ltaqgħet mal-irkoppa tal-lemin wisq spiss. Is-sewwieqa tall se jbatu minn bugħawwieġ hawn, iżda tista 'ssir komdu fis-sedili ta' wara, fejn hemm aktar minn biżżejjed spazju għal żewġ passiġġieri. Iżda dan, ovvjament, huwa biss sakemm ikollok is-sewwieq tiegħek.
F’termini ta’ kumdità ta’ ġewwa, tlifna dettall ieħor li jidher insinifikanti: il-manku tal-passiġġier! Iva, meta jdur, in-navigatur dejjem ilmenta li ma kellux fejn imur mingħajr ma jintrema 'l quddiem u 'l quddiem. Imma tista’ tgħid ukoll li x-chassis li hu sorpriżament irfinat tajjeb taċ-ċkejken Panda huwa t-tort. Anke fil-ponta li tiżżerżaq, il-karozza xorta tkun kompletament kontrollabbli u żżomm bilanċ meta t-tajers tal-Conti EcoContact jibdew iċedu.
Il-ħeġġa li jippossjedi din il-Panda għandha l-għeruq tagħha wkoll fil-magna. Fiat installat l-aħħar magna diesel common rail b'injezzjoni multi-jet fl-imnieħer tal-karozza. Bħala riżultat, fil-Panda ikollok magna kważi perfetta li tikkonsma ftit u tippermettilek taqbeż biżżejjed anke fil-belt u meta taqbeż. Is-70 żiemel kollha taħt il-barnuża mhumiex gluttonous. Il-fabbrika twiegħed li se tivvjaġġa 100 kilometru bl-użu ta’ 4 litri ta’ fjuwil biss, li jfisser li trid issuq bil-mod ħafna, ħafna, ħafna u bir-reqqa.
Imma mhumiex 'il bogħod mill-verità. Meta ħallejna l-Panda, din kienet tikkonsma biss 5 litri ta’ diesel, iżda meta konna għaġġla, il-konsum żdied għal massimu ta’ litru kull 1 kilometri. Madankollu, fl-aħħar tat-test, il-medja tagħna waqfet f'6 litri.
Fl-introduzzjoni staqsejna, dan huwa l-pakkett ideali? Żgur! Iżda biss sal-punt li ħaddieħor iħallas għall-karozza. L-aktar panda sempliċi jiswa miljun inqas mit-test tax-xiri aktar intelliġenti. Għal karozza mgħammra perfettament (Tagħmir Emotion) trid tnaqqas daqs 3 miljun (mudell bażi - kważi 2 miljun)! Minħabba li l-boot mhuwiex l-akbar, u minħabba li l-kumpanija tagħna kienet magħmula minn crickets fil-fittings, u l-ġamm tal-gearbox meta ingaġġa r-reverse, din mhix karozza irħisa. Biex ix-xiri jiswa f’dak li għandu x’jaqsam mal-petrol Pandas, ikollna nsuqu ħafna mili, inkella jorħos il-prezz tad-diesel. Ukoll, għal dawk kollha li ma tantx jimpurtahom mid-differenza fil-prezz, nistgħu ngħidu b’fiduċja li l-Panda bil-magna diesel ta’ 7 litri hija waħda mill-aqwa trabi fis-suq.
Petr Kavchich
Ritratt: Ales Pavletić.
Fiat Panda 1.3 16V Multijet Emotion
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 11.183,44 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 12.869,30 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 51kW (70 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Veloċità massima: | 160 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,4l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel ta 'injezzjoni diretta - spostament 1251 cm3 - qawwa massima 51 kW (70 hp) f'4000 rpm - torque massimu 145 Nm f'1500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - 5-veloċità trasmissjoni manwali - tajers 165/55 R 14 T (Continental ContiEcoContact). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 160 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'13,0 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,4 / 3,7 / 4,3 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 935 kg - piż gross permissibbli 1380 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3538 mm - wisa '1578 mm - għoli 1540 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 35 l. |
| Kaxxa: | 206 775-l |
Il-kejl tagħna
| T = 27 ° C / p = 1017 mbar / rel. Sjieda: 55% / Kundizzjoni, km metru: 2586 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 19,5 snin ( 112 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 36,1 snin ( 142 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 13,0s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 19,2s |
| Veloċità massima: | 157km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 5,8 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 47,0m |
| Tabella AM: | 45m |
оценка
Little Panda impressjonatna bid-disinn tagħha, kif ukoll bil-magna u l-faċilità tal-użu tagħha. Dak li ddejjaqna kien il-prezz kemmxejn mielaħ tal-mudell tat-test.
Infaħħru u nirrifjutaw
forma
utilità
mutur
konsum tal-fjuwil
tagħmir rikk
ftit spazju għall-irkopptejn tas-sewwieq
bagoll żgħir
ebda manku għall-passiġġier ta 'quddiem
prezz
