Fiat Ducato 160 Multijet
Din hija, ovvjament, esaġerazzjoni kuraġġuża, iżda hija rappreżentazzjoni viżiva ta 'kif evolvew il-vannijiet; ovvjament, diversi drabi iktar mill-karozzi.
Ducato huwa kampjun tipiku; ismu mkaxkra għal snin, imma biss l-isem. Kull ħaġa oħra, mill-logo sal-maskra ta 'quddiem fuq wara, hija differenti, ġdida, aktar avvanzata. Ukoll, għad trid titla' fiha, xorta tiltaqa 'għoli (anke relattiv għal-livell tat-triq) u madankollu l-isteering wheel huwa ħafna aktar ċatt (u aġġustabbli biss fil-fond) milli fil-karozzi. Imma jidher li se jibqa’ hekk fil-futur.
Għalhekk, il-pożizzjoni tas-sewqan hija bilqiegħda b'mod ċar, li jfisser li s-sewwieq qed jagħfas il-pedali, li għal darb'oħra jfisser li mhux qed jimbuttahom 'il bogħod minnu. Fih innifsu, dan ma jolqotx daqshekk, biss meta s-sewwieq idawwar ftit is-sit lura, huwa inkonvenjenti li tagħfas (speċjalment) il-pedala tal-clutch (għal darb'oħra kemmxejn). Inkella, siġġu għal tliet passiġġieri jkun faċli għal kulħadd.
Il-materjali jidhru (loġikament) irħas għax għażlu dawk li huma (wisq) insensittivi għall-ħmieġ u ħsara minuri. Il-gauges jinġarru biss mill-Fiat personali, huma aktar simili għal Pandins, li jfisser ukoll li hemm kompjuter tal-vjaġġ b'ħafna dejta u li t-transizzjoni bejn id-dejta hija f'direzzjoni waħda. Il-lieva tal-gerijiet tittella 'bil-grazzja mad-daxxbord, li jfisser faċilità ta' tħaddim, il-prossimità tat-tielet u l-ħames gerijiet biss tieħu ftit biex tidra.
Għalkemm id-Ducat, kif jidher fir-ritratti, għandu ringiela waħda biss għall-passiġġieri u tliet siġġijiet fuqu, l-ispazju għal oġġetti żgħar jew kbar huwa tassew enormi. Quddiem il-passiġġieri hemm żewġ kxaxen kbar fid-daxxbord, kxaxen enormi fil-bibien, mazz sħiħ ta 'kxaxen, kontenitur kbir tal-plastik taħt is-sit tal-lemin estrem, u xkaffa' l fuq mill-windskrin li tista 'żżomm oġġetti pjuttost kbar.
Hemm ukoll xkaffa bi klipp għal dokumenti jew karti A4, li ħafna drabi hija utli għall-kunsinni (folji tal-irċevuta), u xi ħaġa simili hija wkoll fuq in-naħa ta 'wara tad-dahar tan-nofs tas-sedil, li tista' tintewa 'l fuq u tinħareġ. xkaffa żejda. Ħsibna mhux biss dwar il-bottijiet tax-xorb - hemm biss riċess wieħed simili fuq id-daxxbord, li essenzjalment iservi bħala post għal ashtray. Veru, hemm żewġ skanalaturi oħra simili fuq l-ixkaffa, li huma ffurmati wara li d-dahar tan-nofs jinqaleb, imma jekk ikun hemm tliet passiġġieri f'dan id-dukat. .
Il-lista tat-tagħmir tagħna, li aħna nimlew għal kull karozza li nittestjaw, mhijiex vojta kif tista 'taħseb: qfil ċentrali b'kontroll mill-bogħod, tiżżerżaq awtomatiku (elettriku) tal-ħġieġ tal-bieb tax-xufier fiż-żewġ direzzjonijiet, mirja tal-bibien aġġustabbli elettriċi b'żewġ mirja f'każ wieħed (kontroll tar-rota ta 'wara), arja kondizzjonata awtomatika, Bluetooth, aġġustament wiesa' tas-sedil tas-sewwieq, kompjuter rikk tal-vjaġġ, kamera li tara wara. ... Il-ħajja f’dukat bħal dan tista ’tkun pjuttost sempliċi.
Il-magna ta 'disinn turbo-diesel modern, iżda ddisinjata għax-xogħol tal-ħatt, tgħin ukoll ħafna: idawwar "biss" sa 4.000 rpm (sa r-raba' gear), li huwa pjuttost biżżejjed. Meta d-Ducato ikun vojt, jispara faċilment fit-tieni ger, u anke allura jista 'jirbotja. Min-naħa l-oħra, is-sitt gear huwa sintonizzat għal sewqan ekonomiku sabiex il-veloċità massima tinkiseb fil-ħames gear; l-ispeedometer jieqaf f'175, u fis-sitt gear ir-rpm jinżel għal 3.000 amikevoli kull minuta. Mhux diffiċli li wieħed jimmaġina li din il-magna tista’ faċilment tirmonka anke karozza mgħobbija. Jidher ukoll li huwa relattivament effiċjenti fil-fjuwil, u jikkonsma bejn 9 u 8 litri ta 'diżil għal kull 14-il km fit-test tagħna. Il-gearbox ukoll iġib ruħu tajjeb - il-movimenti tal-lieva huma ħfief, qosra u preċiżi, u jekk meħtieġ, veloċi, jekk inti sewwieq iridu.
Id-dahar (b'buttuna fuq iċ-ċavetta) jinfetaħ separatament, li huwa konvenjenti ħafna, u jiftaħ b'bieb doppju, li naturalment jiftaħ fil-bażi 90 grad, imma tista 'ddawwar ukoll 180 grad. M'hemm xejn ġewwa ħlief żewġ fanali. Ħlief, naturalment, għal toqba enormi. Ducato huwa disponibbli biss bħala trakk f'ħafna għoli differenti u bażijiet tar-roti, għażla waħda biss. Il-varjetà tal-offerta tiggarantixxi t-twettiq ta 'ħafna xewqat (jew ħtiġijiet).
Il-magna fit-test Ducat kienet tabilħaqq l-aktar qawwija offruta, iżda dan ma jnaqqasx mill-impressjoni ġenerali. Is-sewqan huwa faċli u mhux ta’ għeja, u d-Ducato huwa trakk veloċi u (minħabba l-bażi tar-roti twila tiegħu) b’aġilità li jikkompeti mal-karozzi bil-veloċità massima legali fit-toroq u faċilment iżomm il-pass fi kwalunkwe triq. Triq.
U dak hu li jifred id-Ducati tal-lum minn dik li kienet għoxrin sena ilu. Kien baseboard fil-konġestjonijiet tat-traffiku għax kien goff u bil-mod, biex ma nsemmux ix-xogħol iebes tax-xufier. Illum, l-affarijiet huma differenti: għal ħafna għadu konġestjoni tat-traffiku, imma (jekk is-sewwieq Ducati jridha) huwa diffiċli li wieħed iżommu kont tagħha. ...
Vinko Kernc, ritratt:? Vinko Kernc
Fiat Ducato 160 Multijet
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 2.999 ċm? – qawwa massima 115,5 kW (157 hp) f'3.500 rpm – torque massimu 400 Nm f'1.700 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 215/75 R 16 C (Continental Vanco). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 160 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h: l-ebda data |
| Quddiesa: | vettura vojta 2.140 kg - piż gross permissibbli 3.500 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 5.998 mm - wisa '2.050 mm - għoli 2.522 mm - tank tal-karburant 90 l. |
| Kaxxa: | bagoll 15.000 litru |
Il-kejl tagħna
| T = 10 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 58% / Stat ta 'l-odometru: 6.090 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,7 snin ( 118 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 7,1 / 10,9s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,9 / 20,5s |
| Veloċità massima: | 160km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 11,7 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 43,7m |
| Tabella AM: | 44m |
оценка
Deliverymen m'għadhomx vetturi tqal. Huma biss karozzi bi ftit inqas tagħmir u materjali ta 'ġewwa ftit irħas, iżda b'interjuri utli u ħafna xogħol - f'dan il-każ b'żona ta' merkanzija magħluqa. Hekk hu dan id-Ducato.
Infaħħru u nirrifjutaw
faċilità tas-sewqan
magna: prestazzjoni, sensibilità
trasmissjoni: kontroll
post għal oġġetti żgħar
Tagħmir
konsum
destrezza
tħawwad il-mirja ta 'barra li juru wara b'veloċità għolja
post utli wieħed biss għal bott
isteering tal-plastik
m'hemm l-ebda mera fl-umbrelel
airbag wieħed biss
Mank tal-fond aġġustabbli biss
