Fiat Abarth 124 Spider 2016 reviżjoni
Kontenut
Roadster ġdid ta 'Fiat jista' jidher b'mod suspettuż bħall-Mazda MX-5, iżda dan mhux ħażin wisq.
Il-korsa tat-tiġrijiet Mt. Fuji tal-Ġappun hija post stramb biex tmexxi konvertibbli Taljan, iżda ladarba tkun taf l-istorja tal-Abarth 124 Spider il-ġdid, dan kollu jagħmel sens.
Il-brimba titlaq mil-linja tal-produzzjoni tal-Mazda f’Hiroshima, u l-kumpanija prinċipali Abarth Fiat tibgħat il-magna tagħha u partijiet oħra lejn il-Ġappun għall-immuntar.
Minn barra, hija karozza differenti, iżda l-partijiet iebsin kollha tal-ġisem huma identiċi, u l-intern huwa pjuttost l-istess bħall-MX-5, sa l-iskrin tal-kontroll ċentrali u d-dashboard. Anke l-lukkett fuq is-saqaf huwa l-istess bħall-biċċa l-kbira tal-props tar-roti ta 'wara, inkluża s-sospensjoni ta' wara b'ħafna konnessjonijiet.
Abarth, id-diviżjoni tal-prestazzjoni ta’ Fiat, tpoġġi d-differenzjali mekkaniku tagħha stess taħt il-124 u tpoġġi turbo ta’ 1.4 litri fil-bajja tal-magna.
Ir-riżultat aħħari huwa li l-124 għandu aktar qawwa mill-MX-5; 125 kW/250 Nm meta mqabbla ma’ 118 kW/200 Nm għall-MX-5 2.0 hp.
L-Abarth joħroġ minn erba' tailpipes b'sistema ta' exhaust Monza qawwija disponibbli bħala għażla. Fiat għandha varjant irħas tal-124, iżda mhux se tidher hawn għax il-kumpanija trid tevita l-kompetizzjoni fil-prezz mal-Mazda.
Il-verżjoni Abarth mistennija tiswa madwar $40,000 flimkien mal-verżjoni tat-triq, madwar l-istess bħall-aqwa 5 MX-2.0 GT.
Minbarra magna u differenzjali differenti, l-Abarth għandha dampers Bilstein, bars anti-roll aktar iebsa u brejkijiet ta’ quddiem Brembo b’erba’ pistons.
Il-karozza tidher akbar grazzi għall-gwardji ċatti ta 'wara u ta' quddiem u l-barnuża ċatta kbira.
Hija mgħammra b'tyres ta '17-il pulzier ta' profil ultra-baxx u tiġi bi trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet jew awtomatika konvenzjonali b'sitt veloċitajiet b'paddle shifters. Għandu wkoll mod ta 'l-isport u kontroll ta' stabbiltà swiċċjabbli għas-sewqan tal-binarji.
It-tagħmir żejjed ifisser piż żejjed – madwar 50kg aktar mill-MX-2.0 ta’ 5 litri – iżda s-saborra żejda ma tantx inaqqasha.
Abarth jippretendi li jilħaq 0 km/h f'medja ta' 100 sekonda, meta mqabbel ma' 6.0 sekondi mitluba għall-MX-7.3. Madankollu, jikkonsma 5 litri kull 7.5 km meta mqabbel ma '100 litru kull 6.9 km għall-MX-100 ta' 2.0 litru.
L-istil aktar qawwi jagħti lill-124 dehra ta’ triq b’saħħitha, u jidher akbar b’gwardji ċatti ta’ wara u ta’ quddiem u barnuża kbira u ċatta.
Ġewwa, il-124 ivarja saħansitra aktar mill-Fiat standard b’sedili sportivi tal-ġilda u tal-microfiber, sistema awdjo Bose, kontroll tal-klima, arja kundizzjonata, kamera tar-rearview, buttuna tal-bidu tal-magna u monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers.
Karatteristiċi ta' sikurezza avvanzati għall-assistenza tas-sewwieq huma fakultattivi.
Fit-triq lejn
Mill-perspettiva tas-sewwieq, l-Abarth u l-MX-5 huma prevedibbli simili - qed nitkellmu dwar gradi ta 'differenza u xejn aktar.
L-Abarth għandha turbo, iżda hija unità iżgħar, b'mod baxx, u hemm piż addizzjonali assoċjat mas-setup turbo, inkluż intercooler immuntat fuq quddiem. Fl-aqwa tiegħu, l-MX-5 iħossu aktar rilassat, forsi minħabba s-sospensjoni Abarth aktar soda, li tbatti ftit aktar fuq ħotob.
Fuq in-naħa ta 'wara tal-munita, huwa aktar faċli li tikkontrolla t-throttle progressiv biex tevita oversteer, anki jekk int iebes fuq it-throttle barra minn kantuniera.
L-Abarth hija aktar b'saħħitha f'xi punti fil-medda tar-rev tal-magna minħabba l-output ogħla tat-torque tagħha, iżda l-linja ħamra tal-magna hija 6500 rpm u l-azzjoni reali tonqos ftit aktar kmieni minn hekk. Il-gearbox hija perfettament imqabbla mal-qawwa tal-magna Abarth, peress li l-qawwa hija dejjem fil-idejn.
Il-manwal Abarth li rkibna kellu sensazzjoni sabiħa ta 'ċaqliq, iżda sorpriżament mhux sabiħ daqs l-MX-5.
B'Brembo's kbar fuq l-erba' roti kollha, il-qawwa tal-waqfien hija eċċellenti u ma tisparixxix wara ftit dawriet ta' riding b'veloċità għolja. L-istess jgħodd għas-sospensjoni bbażata fuq Bilstein, li tipprovdi rikba stabbli u kkontrollata.
L-Abarth iżomm l-abbiltà tal-MX-5 li jxejjer denb tiegħu meta jiġi ppressat, iżda x-chassis huwa kbir.
Il-mistoqsija vera hawnhekk hija Abarth jew MX-5?
Kollox jiġi għall-prezz u t-togħma. Jekk Fiat tista 'toffri Abarth żgħira bi prezz raġonevoli, allura dan huwa konkorrent denju.
L-Abarth għandha brejkijiet aħjar u aktar qawwa, iżda m'aħniex ċerti jekk dan hux se jissarraf f'ħinijiet fuq dawra aktar mgħaġġla.
Madankollu, id-dehra distintiva u aktar aggressiva tista 'tpoġġiha fuq il-linja għal xerrejja li qed ifittxu dak il-fattur naqra.
Abarth jew MX-5? Għidilna dwar l-għażla tiegħek fil-kummenti hawn taħt.
Ikklikkja hawn għal aktar prezzijiet u speċifikazzjonijiet għall-2016 Abarth 124 Spider.
