Fiat 500 1.2 8V Waiting room

Kontenut

Dejta tal-kaptan
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
Il-kejl tagħna

Ir-riċetta hija sempliċi: karozza li tqajjem sentimenti nostalġiċi bl-isem u l-għamla tagħha, kif ukoll bit-teknoloġija u l-prestazzjoni tas-sewqan tagħha, ċertament tappartjeni għall-preżent. Madankollu, f'tali vetturi, id-disinn ta 'barra u ta' ġewwa huma saħansitra aktar importanti.

Il-Fiat 500 diġà qablet perfettament ma ’din ir-riċetta meta ħarġet fis-suq, allura naturalment jista’ jinftiehem perfettament li d-disinjaturi u l-inġiniera ma ħadux wisq riskju u biddlu l-komponenti, għalkemm biddlu madwar 1.900 parti minuri u maġġuri matul ir-restawr. . Il-forma, pereżempju, baqgħet l-istess, iżda xorta rnexxielhom jaġġornaw l-ispeċifikazzjonijiet (anke biż-żieda ta 'dwal LED ta' matul il-jum u headlights tal-kseno). L-istess jgħodd għal wara, hawn ukoll jispikkaw id-dwal LED il-ġodda.

Iżda karatteristika sabiħa hija biss nofs (jew saħansitra inqas) tax-xogħol meta niġu għall-konverżjoni tal-klijenti. Kien ġewwa li l-Fiat 500 għamlet l-akbar pass 'il quddiem. Għal darb'oħra: il-passi bażiċi baqgħu l-istess, iżda fortunatament in-nies ta 'Fiat kienu jafu li l-karozza kienet mibjugħa l-aktar (jew ukoll) lil ġenerazzjoni żagħżugħa ta' "smartphones" li għalihom il-meters retro analogi ma tantx attraenti. Għalhekk, hija milqugħa ħafna li tali Fiat 500 (għażla) huwa gauges diġitali, iddisinjati perfettament u trasparenti. U għalhekk huwa kbir li kiseb is-sistema ġdida ta 'divertiment u informazzjoni Uconnect 2, li tista' wkoll tikkonnettja man-netwerks soċjali li huma tant importanti issa. Il-ħaġa taħdem tajjeb u togħġob lill-għajn.

It-teknoloġija ġiet imtejba (speċjalment bil-magni) għall-fini ta ’l-ambjent, iżda l-mitħna tal-gażolina ta’ 1,2 litri ta ’69-horsepower hija meqjusa b’saħħitha biżżejjed biex ma tħassarx il-karattru tal-karozza, u raġonevolment ekonomika. is-sewwieq mhux interessat għaliex karozza żgħira tikkonsma ħafna fjuwil. Magna żgħira tal-petrol bit-turbocharged ta ’0,9 litri tkun għażla aħjar (anke fil-verżjoni l-aktar dgħajfa ta’ 89 CV), iżda sfortunatament, bla bżonn ser tfittexha fil-lista tal-prezzijiet.

Ritratt ta 'Dusan Lukic: Sasha Kapetanovich

Fiat 500 1.2 8V Lounge

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	10.990 €
Spiża tal-mudell tat-test:	11.990 €
Qawwa:	51kW (69 KM)

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.242 cm3 - qawwa massima 51 kW (69 hp) f'5.500 rpm - torque massimu 102 Nm f'3.000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front-wheel drive - trasmissjoni manwali b'5 veloċità - tajers 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport).
Kapaċità:	230 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 6,8 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 7,5 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 174 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 940 kg - piż gross permissibbli 1.350 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 3.571 mm – wisa’ 1.627 mm – għoli 1.488 mm – bażi tar-rota 2.300 mm – trunk 185–610 35 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stat ta 'l-odometru: 1.933 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	17,0s
402m mill-belt:	20,6 snin ( 111 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	16,6s (IV)
Flessibilità 80-120km / h:	28,3s (V)
konsum tat-test:	7,2 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	5,4 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	39,9m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	61dB