Fiat 126r. Kid fuq l-elettriku. Kif tibdel Fiacik f'karozza elettrika?
Hemm diversi karozzi fil-garaxx ta’ Slavomir Wysmik. Minbarra l-Aston Martin DB9 stylish u l-Jaguar I-Type, hemm ukoll ftit Fiat 126p. Waħda minnhom hija speċjali għaliex hija misjuqa minn... mutur elettriku.
It-“trabi” kienu magni, bħas-snin 60 u 70 kollha tal-lum, magni emblematiċi anke. Anke għas-Sur Slavomir, li diġà llum, li huwa rtirat, għandu affezzjoni speċjali għal din il-karozza. Meta l-kollezzjoni tiegħu diġà kellha diversi kopji tal-“Kid”, wieħed minnhom iddeċieda li jikkonvertiha f’karozza elettrika. Dan ġara, b'mod partikolari, fuq l-insistenza ta 'Jacek Theodorczyk, ħabib mill-ħin ta' studju fl-Università tat-Teknoloġija ta 'Lodz, mekkanik kbir. Wara diversi laqgħat u diskussjonijiet, it-tnejn kienu jafu kif għandu jkun id-drajv elettriku mibni fil-famuża Fiat 126p. Kien tliet snin ilu meta flimkien mat-tielet kollega, Andrzej Vasak, pedant kbir mekkanik, bdew l-ewwel tentattivi tagħhom biex jibnu karozza bħal din. Il-bażi kienet ir-rilaxx "Baby" 1988.
Tissostitwixxi s-sewqan mill-kombustjoni interna għall-elettriku
Kuntrarjament għal dak li jidher li hu l-każ, is-sostituzzjoni ta 'magna ta' kombustjoni interna b'waħda elettrika hija operazzjoni pjuttost ikkumplikata. Ladarba għażlu drive ġdid, li huwa l-Ingliż. Vysmyk mixtrija fiċ-Ċina, il-problemi bdew bl-għażla tal-batterija. L-ewwel testijiet saru bl-appoġġ ta 'bosta batteriji tal-aċidu. Imbagħad biss dehret l-aħjar batterija tal-jone tal-litju għal disinji bħal dawn. Inkluż minħabba l-ħtieġa għal distribuzzjoni aħjar tal-piż (il-batterija tiżen 85 kg), poġġewha fuq quddiem, fit-trunk, iżda dan kien jeħtieġ disinn speċjali biex issaħħaħ din il-parti tal-ġisem u tissaħħaħ ir-rebbiegħa ta 'quddiem. Mhux ta’ b’xejn ukoll li ntgħażel id-daqs tagħha. Wara kollox, nafu kemm huwa żgħir it-tronk tat-"tarbija". Sfortunatament, waqt wieħed mit-testijiet, il-mutur elettriku nħaraq. Li jmiss diġà nxtara fl-Ewropa. Aktar problemi li jridu jiġu solvuti kienu l-iżvilupp ta’ sistema ta’ tkessiħ u tisħin bl-elettriku tal-kompartiment tal-passiġġieri. Madankollu, minkejja ftit aktar dwejjaq minuri, il-"kid" kiber.
Wara serje ta 'testijiet ta' diversi soluzzjonijiet, il-komponenti kollha kellhom jiġu mmuntati f'forma finali waħda. Arkadiusz Merda kien responsabbli għall-ipproċessar ta 'folji tal-metall ta' preċiżjoni u xogħol ta 'assemblaġġ. Id-disinn għaqlija jħalli spazju biżżejjed għat-tieni kompartiment tal-ħażna 'l fuq mill-magna, li jieħu inqas spazju minn magna tal-kombustjoni. Indikaturi ġodda dehru fuq id-daxxbord, bħal ammeter u voltmeter, kif ukoll indikatur tal-firxa tal-kurrent kurrenti.
Mill-ewwel taħdita dwar il-ħolqien ta 'tali magna sat-tlestija tal-aktar testijiet importanti u r-reġistrazzjoni tat-toroq, għaddiet sena u nofs.
Ara wkoll: Oqgħod attent minn dan l-iżball meta tbiddel it-tajers.
Rota elettrika
Il-mutur elettriku f'din il-vettura għandu produzzjoni ta' 10 kW (13 hp) iżda jista' jwassal sa 20 kW (26 hp) għal żmien qasir. Electric Fiat 126 "crazy" inġinier jaċċelera għal 95 km/h. Il-batterija b'kapaċità ta '11,2 kWh tippermettilek issuq madwar 100 kilometru b'ċarġ sħiħ. Meta tuża żbokk tad-dar ta' 230 V (16 A), ċarġer ta' 3,2 kW jiċċarġja din il-batterija għal 100%. wara 3,5 sigħat.
Meta mistoqsi dwar l-iskop tal-intrapriża kollha, Slawomir Vysmyk jispjega fil-qosor: dan huwa passatemp li mela l-ħin tiegħu, li issa għandu aktar minn meta kien professjonist. Ħafna snin ilu, ir-rallies tal-karozzi kienu l-passjoni tiegħu. Huwa kkompeti fit-tiġrijiet għal diversi snin, inkluż "Toddler Walking". Minn dejjem kien interessat fl-industrija tal-karozzi, allura issa qed isegwi l-ħolm tiegħu, jekk biss b’tali mod li bena Fiat elettrika żgħira mill-bidu.
Il-karozza għadha teħtieġ ftit tweaks minuri, iżda l-Ing. Wysmyk diġà għamel diversi vjaġġi magħha. Waħda minnhom kienet żjara f'konċessjoni tal-karozzi f'Nadarzyn. Il-viżitaturi tal-avveniment, Richard Hammond u The Stig mill-programm emblematiku Top Gear, ħallew l-awtografi tagħhom fuq il-ġisem wara vjaġġ qasir.y.
Kemm tiswa?
Il-karozza hija reġistrata u għandha spezzjoni teknika valida. Inċidentalment, dan kien possibbli għax dijanjostiku wieħed biss, Leszek Wiesolowski, dilettant ukoll ta’ din it-tip ta’ vettura, ażżard jispezzjona Fiat 126p tal-elettriku.
Fl-aħħarnett, ftit kliem dwar l-ispejjeż. Kien hemm ħafna minnhom, għaliex Slavomir Vysmyk jistmahom għal madwar 30 10 nies. zloty. Hekk jiswew il-partijiet, għax ix-xogħol ma jgħoddx. Magna b'kontrollur u pedala tal-gass tiswa madwar 15 PLN. Batterija tal-jone tal-litju b'kontrollur tiswa madwar XNUMX elf. zlotys u oġġetti iżgħar minn ftit għexieren sa diversi mijiet ta’ zlotys. Mil-lat ekonomiku, il-bini ta’ din il-karozza ma kienx jagħmel sens, imma dan ma kienx il-punt.
Il-Volkswagen ID.3 huwa prodott hawn.
