Facelift tal-BMW 7 Series, li jfisser bidliet KBIR u... problema waħda

Il-facelift tal-BMW 7 Series ikkawża ħafna emozzjonijiet, speċjalment fost il-partitarji tal-marka. Fl-opinjoni tiegħi, is-Serje 7 il-ġdida għandha problema waħda. Liema? Ħa nispjega.

Is-"seba" l-ġdida wara t-trattament kontra t-tixjiħ, b'kont meħud tal-immaniġġjar u l-kumdità, għaddew biss minn bidliet żgħar. Madankollu, l-ewwel ritratti ta 'dan il-mudell ikkawżaw ħawwad kbir, speċjalment fost il-partitarji. BMW.

Facelift fl-industrija tal-karozzi normalment jinvolvi l-modifika tal-fanali ta 'quddiem, xi kultant iġjeniċi tas-sistema multimedjali, u żżid oġġetti oħra mat-tagħmir. Ħafna drabi, dawn il-bidliet, li, skond il-manifatturi, joħolqu xi ħaġa ġdida, huma fil-fatt inviżibbli għall-utent medju tal-karozzi.

Bidliet żgħar, emozzjonijiet kbar: il-facelift tal-BMW 7 Series

Fil-każ ta ' BMW Serje 7 (G11/G12) wara l-lifting, differenza kbira tidher - għaliex? Il-karozza rċeviet kliewi ġodda, enormi, jew pjuttost ġgant li joqogħdu fuq il-barnuża. Jidher li l-istilisti - fl-editur tad-disinn - huma mwaħħla mal-buttuna taż-żum. L-effett huwa, biex tpoġġiha ħafif, kontroversjali, imma ma tistax tmur ħażin BMW 7 serje qabel u wara l-facelift. Il-manifattur innifsu jirrapporta li l-kliewi ewlenin ġew imkabbra b'40%. Il-logo tal-BMW fuq il-barnuża wkoll jiġġebbed xi ftit. Personalment, ma nistax nidra l-kliewi l-ġodda. Fil-fatt, il-fanali ta 'quddiem huma iżgħar biex jaqblu perfettament mal-gradilja l-ġdida, iżda l-karozza marret minn eleganti għal, biex ngħiduha ħafif, ostentati ħafna. Is-"seba" trid tkun bħal Rolls-Royce, li hija wkoll parti mit-tħassib BMW?

Hemm bidliet fuq wara tal-karozza, iżda x'aktarx ma jikkawżawx daqshekk emozzjoni. Hawnhekk, id-dwal ta 'wara huma mdejqa, u ż-żennuni tal-egżost huma kemmxejn estiżi, jew aħjar, l-imitazzjonijiet tagħhom fuq il-bamper. Il-bqija tad-dettalji - pereżempju, il-linja tal-barnuża mfassla hawn fuq - huma tant sottili li nistgħu naraw biss id-differenzi fil-katalgu tal-mudell. Il-kuluri ġodda taż-żebgħa u l-mudelli tar-roti huma aktar attribut addizzjonali għat-tim tal-bejgħ, li jinforma b'mod ċar li qed nittrattaw ma 'xi ħaġa ġdida.

The Mind Palace – lifting tal-intern tal-BMW 7 Series

Fl-intern - wieħed jista 'jgħid - fil-mod qadim. Is-sistema iDrive rċeviet interface ġdid, l-isteering issa għandha l-abbiltà li tipprogramma buttuni għall-assistenti tas-sigurtà, u d-dashboard jista 'jiġi arrikkit bi strixxi dekorattivi ġodda.

interior BMW 7 Serje għad għandu disinn luxurious u ergonomiku ħafna. "Seba" jagħmel impressjoni tassew pożittiva f'konfigurazzjoni rikka. Ġilda li tkopri l-biċċa l-kbira tal-materjali, Alcantara fis-saqaf u kompartimenti tal-ħażna flocked isaħħu s-sensazzjoni li aħna qed bilqiegħda f'limousine F-segment u li għamilna fil-ħajja. Nirrimarka dan għax trust me, l-aħħar ħaġa li trid turi lil sħabek hija materjal bażiku headlining bħal karozzi D-segment sabiex ma tagħtix l-impressjoni li mhix Sonderklasse reali.

Fis-sedil ta’ wara BMW 7 serje facelift għadu konvenjenti ħafna. Speċjalment jekk nagħżlu l-verżjoni 4 persuna. Grazzi għal dan, il-passiġġieri bilqiegħda fuq wara għandhom ammont kbir ta 'spazju, speċjalment fil-verżjoni estiża, u tista' tippersonalizza liberament is-settings għas-sedili, roller shutters, sistema ta 'infotainment bl-użu ta' buttuni, kif ukoll pjanċi decals għal "Seba" . Soluzzjoni simili hija offruta mill-Audi A8 (D5).

Darba aktar dgħajfa u aktar bil-mod, darba oħra aktar b'saħħitha u aktar mgħaġġla - ejja nħarsu taħt il-barnuża tal-BMW 7 Series wara l-facelift.

It-tnaqqis tal-magni V12 ilu jitkellem dwaru. Huma unitajiet enormi, għaljin biex jinżammu u li jikkunsmaw ħafna fjuwil, iżda xorta jista 'jkollhom fihom ġdida BMW 7 serje facelift. U hawn it-tieni kwistjoni kontroversjali. Xempju M760Li b'magna V12 ta' 6.6 litri, sofra ghax hadlu 25 ziemel! Bħalissa, huwa 585 hp, u kien 610 hp. Fl-istess ħin, l-isprint lejn l-ogħla 0,1 kien imnaqqas bi 3,8 sekondi - issa huwa 3,7 sekondi (qabel 12-il sekonda). Kollox grazzi għall-istandards WLTP, li, skont il-politiċi tal-UE, għandhom jipproteġu l-orsijiet polari, u min-naħa l-oħra, joqtlu bil-kuraġġ l-industrija tal-karozzi. Ir-riżultat kien il-filtru tal-partikuli tad-diżil GPF, li f'ħafna każijiet huwa installat fuq karozzi ġodda b'magni tal-gażolina. Forsi qed nidħol fil-politika bla bżonn, imma kien ta’ min jispjega. Għalkemm inkun kompletament onest. Fl-opinjoni tiegħi, magni V8 fis-saloons tas-segment F sempliċement ma jagħmlux sens. Huma għandhom il-ħoss ta 'hair dryer, il-prestazzjoni hija simili ħafna u kultant aktar dgħajfa mill-verżjoni V, u kif semmejt, għalja biex tissewwa. Verżjoni M760Li huwa "arti għall-arti" u jiswa kwart ta' miljun aktar mill-750i. Naqbel li l-magni ta '12-il ċilindru għandhom manuvrabbiltà aħjar fuq l-awtostrada, pereżempju fil-medda ta' 100-200 km / h, iżda ta 'min iħallas daqshekk għalih?

Iż-żieda tal-BMW 7 Series Fortunatament, dan ġab aktar vantaġġi f'termini ta 'firxa tal-magni. Ukoll, l-aktar proposta interessanti, ie. BMW 7 Series b'denominazzjoni 750i sar aktar b'saħħtu bi 80 hp! U l-aċċelerazzjoni fil-verżjoni qasira hija 4 sekondi (il-verżjoni estiża hija 4,1 sekondi). xDrive all-wheel drive huwa standard. Barra minn hekk, għad għandna pjaċevoli, ħoss naturali u xogħol bellus V8.

Ta’ min ifaħħar ukoll lill-Bavarjani għall-bidliet denji għall-verżjoni ibrida, li issa ġġorr l-istigma 745e. Dan ifisser li minflok l-iżgħar magna tal-gażolina ta '2 litri fl-istorja tal-mudell, is-"seba" rċevew "linja-sitt" b'volum ta' 3 litri, u l-qawwa tas-sistema qed toqrob 400 horsepower. Naturalment, il-limousine baqgħet ibrida plug-in, li bis-saħħa tagħha nistgħu niċċarġjawha, pereżempju, minn żbokk tad-dar u nsuqu madwar 50-58 km bl-elettriku. Testijiet bir-reqqa jikkonfermaw dan. Xorta waħda, hija proposta interessanti, speċjalment peress li l-magna akbar inqas enfasizzata trid tagħmel tajjeb b'inqas fjuwil mill-iżgħar 2.0 turbo fil-każ ta 'batterija mejta.

Magni diesel fil-BMW 7 Series, it-3 litri kollha, huma proposta interessanti meta nivvjaġġaw ħafna. Il-vantaġġ kbir tal-unitajiet tad-diżil huwa r-riżerva sinifikanti tal-enerġija tagħhom, li ħafna drabi tippermettilek issuq 900-1000 kilometru fuq tank tal-fjuwil wieħed.

Madankollu, nippreferi nsuq

Jien dejjem ngħid li l-BMW hija sport u l-Mercedes hija l-kumdità. Din il-linja issa hija mċajpra ftit, iżda għadha tidher. Huwa diffiċli li tgħid dwar BMW 7 Serjeli din hija karozza bla kumdità, anzi l-kuntrarju. Barra minn hekk, BMW, minkejja d-dimensjonijiet pjuttost kbar tagħha, tagħti ħafna lill-islogan "pjaċir tas-sewqan". Is-sebgħa ewlenin huma reminixxenti tas-Serje 5, imħawwar biss bi prestiġju u eleganti. B’differenza mill-Mercedes S-Class, li tagħtina l-impressjoni li qegħdin f’dgħajsa kbira, dan f’termini ta’ sensazzjoni, parkeġġ, b’aġilità. BMW 7 Serje hija dgħajsa bil-mutur żgħira.

Fl-opinjoni tiegħi, din hija karozza interessanti għax tipprovdi kumdità kbira, għandha prestazzjoni tajba ħafna, u l-kompartiment tal-bagalji jista' jakkomoda diversi bagalji. Grazzi għall-modi tas-sewqan, skont il-ħtiġijiet, nistgħu nbiddlu s-Serje 7 f'limousine oerhört komda jew nissettjaw il-modalità sportiva u ngawdu l-irkejjen, u ninsew li qed insuqu karozza twila aktar minn 5 metri. F'kull verżjoni tal-magna, għandna awtomatika klassika ta '8 veloċità li taħdem perfettament.

Żewġ modi

Jekk qed infittxu limousine u nħobbu ngawdu s-sewqan, allura BMW 7 Serje se tkun għażla tajba, u wara l-facelift saħansitra aħjar. Għalkemm il-kompetitur huwa frisk. Dan mhux dwar il-Mercedes klassi S u mhux dwar l-Audi A8 (D5). Jiġifieri l-Lexus LS il-ġdida. Il-ġdid, il-ħames ġenerazzjoni m'għadux sufan fuq ir-roti, hija karozza kbira.

Plus ieħor BMW 7 Serje hemm għażla wiesgħa ta 'magni u prestazzjoni tajba ħafna. Barra minn hekk, il-limousine tal-Bavarja hija, minn naħa, karozza li fiha s-sewwieq irid jieħu gost isuq, u min-naħa l-oħra, il-karozza tilgħab fl-istess kampjonat mar-rivali tagħha f’termini ta’ ħila inkredibbli cross-country. kumdità bħala passiġġier.

Problema waħda bil-BMW 7 Serje l-ġdida

Bħala konklużjoni, kif għalija, il-problema bil BMW 7 serje facelift hemm wieħed biss, iżda huwa BIG. Dawn huma l-kliewi l-ġodda tiegħu. Dom is-snin biex jidraw id-disinn ta’ Chris Bangle, forsi xi ftit aktar malajr f’dan il-każ.