Feuling W3
Test Drive MOTO

Feuling W3

26.05.2022 /

Fil-bini ta’ ħdejn il-workshop nerġa’ ngħix biċċa mill-istorja tal-muturi. Il-kollezzjoni ta’ Jim għandha Vincent Black Shadow, Honda CB 750 u dik il-kruha bi tliet roti li Jim rikeb madwar Lake Bonneville għal rekord dinji ta’ 534 km/h. Barra minn hekk, nara trio ta’ muturi li jidhru ta’ kuljum, iżda għajn għaqlin tiżvela li huma eżotiċi.

Cruisers kbar huma saħansitra differenti ħafna minn V-tewmin regolari. Dawn huma l-ewwel eżempji tal-Fueling W3, wieħed mill-aktar muturi mhux tas-soltu li l-flus jistgħu jixtru bħalissa. Huma aqwa anke meta mqabbla ma 'invenzjonijiet oħra Jim. Iswed u kkompletat bin-numru 1, huwa għall-attur Larry Hagman. Int ma tafx? Lagħab lil dan l-għaġeb f’Dallas TV Lemonade u suppost għalhekk għażel l-iswed.

W3 huwa proġett li oriġinarjament kien maħsub bħala kollaborazzjoni ma' Harley Davidson. Fil-fabbrika żammew għajnejhom mill-qrib fuq dak li kienet se tagħmel Feuling bil-magna tagħhom b’żewġ ċilindri Twin Cam 88. Ma’ din Jim mimli idea kien imwaħħal ċilindru ta’ quddiem addizzjonali, angolat ukoll f’45°, u t-tliet ċilindri kien hemm. imwieled.

Deher li sab id-dar tiegħu dritt fuq il-linja ta 'produzzjoni ta' Milwaukee, iżda l-pumijiet Harley malajr tkessħu. Jim baqa' niexef, għalhekk reġa' bena l-ġeneratur u tah ismu minflok badge Harley. Madankollu, id-disinn bażiku tal-unità baqa 'l-istess - tliet ċilindri mhux tas-soltu, b'volum ta' 2500 ċentimetru kubu u qawwa ta '156 horsepower.

Dak li huwa ta 'min jinnota dwar l-unità huwa d-disinn ta' tliet krank ta 'Jim. Il-prinċipali hija l-virga ta 'konnessjoni taċ-ċilindru tan-nofs, li hija fl-istess pjan b'par ta' tnejn addizzjonali (għaċ-ċilindri ta 'quddiem u ta' wara) fuq il-krankxaft. Is-soluzzjoni hija simili ħafna għad-disinn ta 'magna ta' inġenju tal-ajru radjali.

Jim żied tiegħu stess mal-partijiet tal-magna tal-qalba tal-Harley, filwaqt li l-bqija tar-rota mgħammra tajjeb hija pjuttost ordinarja. Il-qafas huwa magħmul minn tubi tal-azzar u t-tank tal-fjuwil huwa xogħol Rob North, li ddisinja l-qafas Triumphu Speed ​​​​Triple. Il-frieket ta 'quddiem Storz/Ceriani huma ssettjati għal 30 grad, is-sospensjoni progressiva hija pprovduta minn par ta' xokkijiet ta 'wara, u r-roti u l-brejkijiet tal-Magni tal-Prestazzjoni huma pprovduti.

Ftuq tal-asfalt

Meta nqabbad, il-ħoss huwa ftit inqas konvinċenti milli mistenni - bħal Harley b'ton ħarxa. Ħej, nista' fil-fatt nisma' d-Ducati fl-isfond? Forsi, imma din il-kreatura taħti mhix atleta. Il-W3 huwa cruiser twil daqs it-Tnejn, b'bażi ​​tar-roti u piż bħal dan.

Minkejja d-dimensjonijiet ġenerużi tiegħu, il-W3 mhix goffa meta tiċċaqlaq. Meta onestament niftaħ il-gass għall-ewwel darba, kważi niġi ġarrab mill-kruha. F'gerijiet aktar baxxi, il-Feuling jaċċellera b'qawwa enormi, u meta jpejjep it-tajer ta 'wara Avon, minkejja t-tul tiegħu, jhedded li jneħħi r-rota ta' quddiem. Believe me, b'torque ta 'aktar minn 200 Nm minn 2000 sa 5500 rpm, sensazzjonijiet bħal dawn huma indimentikabbli. L-istess sensazzjoni ta 'veloċità hija ta' madwar 200 km fis-siegħa.

Għal W3 dan mhu xejn mhux tas-soltu u saħansitra jaqbeż. Jim isostni li r-rota tista 'faċilment tilħaq 235 km fis-siegħa, u bi proporzjon tal-gerijiet rivedut u rikkieb tal-ġewż tal-azzar, tista' saħansitra tilħaq 300 km fis-siegħa. Kuntrarju għall-aspettattivi tiegħi, kemm is-sospensjoni ta’ quddiem kif ukoll ta’ wara huma tajbin ħafna, kif ukoll l-istabbiltà. Ukoll, mill-inqas sa 150 mil fis-siegħa.

Fil-kantunieri kont sorpriż pjaċevoli bir-rispons tal-W3 jekk tinjora ftit vibrazzjoni, u l-brejkijiet affidabbli ħafna huma l-aħjar parti tar-rota.

Il-W3 mhuwiex cruiser, għalkemm jidher qisu wieħed, u għalkemm joqgħod bħal wieħed. Jien inqabbel l-esperjenza ma’ seduta fuq rokit b’saħħtu brutalment li m’għandu l-ebda ugwali, jtajjar bħall-infern, u jiswa $40. Is-sett huwa tiegħek għal $000.

Feuling W3

INFORMAZZJONI TEKNIKA

magna: Imkessaħ bl-arja, bi tliet ċilindri

Volum: 2458 ċm3

Tħaffir u moviment: 101, 6 x 101, 6 mm

Kompressjoni: 9 5:1

Karburatur: 3 x 39 mm Keihin

Aqleb: Żejt b'diversi diski

Trasferiment tal-enerġija: 5 gerijiet

Qawwa massima: 115 kW (6 HP) @ 156 rpm

Torque massimu: 236 Nm f’4000 rpm

Sospensjoni (quddiem): Frieket teleskopiċi Storz / Ceriani

Sospensjoni (wara): Par aġġustabbli ta 'shock absorbers b'Sospensjoni Progressiva

Brejkijiet (quddiem): 2 irkiekel f 292 mm, kaliper ta '4 pistuni

Brejkijiet (wara): Colut f 292 mm

Rota (quddiem): 3 x 00

Kolo (staqsi): 6 x 00

Tajer (quddiem): 110/90 x 19, Avon Venom

Faxxa elastika (staqsi): 200/60 x 16, Avon AM23

Angolu tar-ras tal-qafas: 30 °

Bażi tar-rota: 1753 mm

Tank tal-karburant: 19 litru XNUMX

Piż niexef: 268 kg

Roland Brown

Ritratt: Kevin Wing, Roland Brown

  • Informazzjoni teknika

    magna: Imkessaħ bl-arja, bi tliet ċilindri

    Torque: 236 Nm f’4000 rpm

    Trasferiment tal-enerġija: 5 gerijiet

    Brejkijiet: 2 irkiekel f 292 mm, kaliper ta '4 pistuni

    Sospensjoni: Storz / Ceriani / Furketta teleskopika Par aġġustabbli ta 'shock absorbers Progressive Suspension

    Tank tal-karburant: 19 litru XNUMX

    Bażi tar-rota: 1753 mm

    Piż: 268 kg

Żid kumment