Ferrari SF90 Stradale: Perfezzjoni skont Maranello (ħlief għall-isem) - Preview

Ferrari SF90 Stradale: Perfezzjoni skont Maranello (ħlief għall-isem) - Preview

Il-Ferrari SF90 Stradale hija l-aktar produzzjoni estrema Aħmar li qatt saret: 1.000 hp, all-wheel drive, proporzjon tal-piż mal-qawwa ta' 1,57 kg/hp, 2,5 sekondi fuq "0-100" u 6,7, 0 sekondi għal "200-1 ". Ħasra biss għall-isem, li jfakkar fil-karozza tal-Formula 2019 li tbati fil-Kampjonat tad-Dinja tal-XNUMX.

La Ferrari SF90 Stradale din hija l-iktar serje Ħamra estrema li qatt saret: 1.000 CV awtoritajiet, sewqan b'erba 'roti2,5 sekondi biex taċċellera minn 0 sa 100 km / siegħa u 6,7 sekondi għal "0-200". Perfezzjoni skont Maranello, ħlief isem (simili wisq għal wieħed SF90 min ibati fih Dinja F1 2019).

SF90 Stradale: l-ewwel ibridu plug-in tal-Ferrari

La Ferrari SF90 Stradale è l-ewwel plug-in hybrid Stejjer ta ’Cavallino: supercar Maranello jitla ' mutur 4.0 V8 biturbo flimkien ma ' tliet unitajiet elettriċi kapaċi jiġġenera qawwa 1.000 hp biss

Ferrari SF90 Stradale: magna tas-sħana 4.0 V8 fid-dettall

Il Magna tas-sħana ta ' Ferrari SF90 Stradale hija magna tal-petrol b'żewġ turbo 4.0 V8 b'780 hp. u 800 Nm ta 'torque flimkien ma' Trasmissjoni awtomatika a klaċċ doppju 8-veloċità. Hija evoluzzjoni tat-3.9, li kienet diġà użata fuq it-488 u l-F8 Tributo, b’diversi bidliet: spostament akbar, sistema ta ’dħul u exhaust kompletament iddisinjata mill-ġdid b’wisa’ tar-ras imnaqqsa ġdida, injettur li jinsab ċentralment uinjezzjoni diretta f'350 bar, il-valv tad-dħul huwa akbar, il-portijiet huma kważi orizzontalment allinjati fl-għoli tal-irjus tal-magna, it-turbocharger jitbaxxa, il-linja ta 'l-egżost titqajjem, u t-turbocharger ikun mgħammar bi wastegate kkontrollat ​​bl-elettriku biex itejjeb it-tisħin tal-katalist.

Ferrari SF90 Stradale: tliet muturi elettriċi

I tliet muturi elettriċi (tnejn fuq quddiem u waħda fuq wara) Ferrari SF90 Stradale jiġġeneraw qawwa total ta ’220 hp. Fus elettriku ta 'quddiem RAC (Electric Curve Trim) jipprovdi funzjoni ta 'propulsjoni esklussiva fl-irkaptu elettriku (135 km / h veloċità massima u 25 km awtonomija) u żewġ unitajiet ta 'emissjoni ta' żero ta 'quddiem b'mod indipendenti jirregolaw it-torque trasmess liż-żewġ roti, billi jimlew il-kunċett Torque vector.

Ferrari SF90 Stradale: numri

Veloċità massima fuq 340 km / h, 0-100 f'żewġ sekondi u nofs u 0-200 f'6,7 sekondi: dawn huma numri xokkanti. Ferrari SF90 Stradale.

Mingħajr ma ninsew piż niexef 1.570 kg, tul 4,71 metru, proporzjon piż-qawwa 1,57 kg / CV u distribuzzjoni tal-piż 45:55.

Ferrari SF90 Stradale: aerodinamika

Sistema Attiva Privattiva "shutdown gurney”Jaġġusta l-fluss fin-naħa ta’ fuq tal-ġisem minn wara u jnaqqas id-drag meta ssuq f’linja dritta jew b’angoli minimi tal-irkejjen, filwaqt li żżid it-tagħbija vertikali meta tibbrejkja waqt bidliet fid-direzzjoni u fl-irkejjen.

Ferrari SF90 Stradale: ġewwa

В interior ta ' Ferrari SF90 Stradale isteering touch, pannell ċentrali kompletament diġitali li fih skrin mgħawweġ kompletament personalizzabbli ta '16-il pulzier HD bi ġawhra retro: net timmaniġġja timijiet Trasmissjoni awtomatika.

Ferrari SF90 Stradale: kif jaħdem eManettino

L 'eManettino ta ' Ferrari SF90 Stradale tipprovdi erba 'modi differenti biex tikkontrolla l-powertrain: Edrive (elettriku biss), IBRIDU, Prestazzjoni (il-magna tas-sħana hija mġiegħla tibqa 'mixgħula l-ħin kollu u żżomm it-tagħbija tal-batterija biex ikollha qawwa massima meta jkun hemm bżonn) u tikkwalifika (qawwa massima tas-sistema).

Ferrari SF90 Road: kif taħdem l-eSSC

L 'essit (sistema ta 'żlieq tal-ġenb elettriku) Minn Ferrari SF90 Stradale hija sistema ġdida ta 'kontroll tal-vettura li għandha tliet strateġiji biex taġġusta u tqassam dinamikament it-torque fuq l-erba' roti. L 'eċċ tikkontrolla u ttejjeb it-torque disponibbli billi tqassamha lir-roti individwali skont il-kundizzjonijiet tas-sewqan, il-kontroll tal-brejk bil-fili bl-ABS / EBD jiddistribwixxi t-torque tal-ibbrejkjar bejn is-sistema idrawlika u l-muturi elettriċi, u jipprovdi irkupru tal-ibbrejkjar riġenerattiv mingħajr ma jissagrifika l-prestazzjoni u Torque vector Disponibbli fuq il-fus ta ’quddiem, jikkontrolla l-ġibda elettrika fuq ir-rota ta’ l-istering ta ’barra u ta’ ġewwa biex timmassimizza l-ġibda tal-ħruġ.

Ferrari SF90 Stradale: preparazzjoni għall-korsa

Klijenti kuntenti Ferrari SF90 Stradale min irid jużahom supercar fuq il-korsa li jkunu jistgħu jixtru tħejjija ta ' speċifiku: shock absorbers speċjali Multimatiċi ddisinjati għat-tlielaq GT, piż imnaqqas bi 30 kg grazzi għal materjali bħal fibra tal-karbonju (użat għall-pannelli tal-bibien u l-qiegħ) u titanju (molol u pajp ta 'l-exhaust sħiħ), spoiler ta' wara tal-fibra tal-karbonju b'tagħbija għolja, kapaċi jiflaħ tagħbija ta '390 kg b'250 km / h Tajers Michelin Pilot Sport Cup2 b'kompożizzjoni aktar artab u inqas skanalaturi.