Ferrari "Ferrari" - l-istorja tal-250 GT SWB Breadvan

Wara tilwima ma ’martu Enzo, il-ġenju Bicarini ħoloq mudell uniku għall-Konti Volpi.

L-istorja ta ’din il-Ferrari stramba tibda mill-Konti Giovanni Volpi, li jrid iddisprat li jkollu t-tim tat-tlielaq tiegħu stess. Fl-1962, huwa ordna diversi Ferrari 250 GTOs mingħand Enzo Ferrari u fl-istess ħin beda jirrekluta tim ta 'mekkaniċi. Fiha, il-Konti jistieden lil Giotto Bicarini (fundatur ta 'Bizzarrini SpA, li issa huwa ħaj u tajjeb fl-età ta' 94!).

Madankollu, dan jirrabja lil Enzo: ġlied reċenti ma 'martu Ferrari jġiegħel lil Giotto jitlaq il-kumpanija, u huwa immedjatament "imħajjar" minn Volpi! L-azzjonijiet tal-kmandant jitkellmu waħedhom: "Ok, mhux se nbiegħlek 250 GTO, agħmel li trid!" Madankollu, l-arroganti Enzo jinsa żewġ affarijiet: Bizzarini qed jaħdem fuq 250 GTO b'idejh stess, u huwa wkoll intelliġenti ħafna.

Għalhekk il-mekkanik u l-Konti ddeċidew li jibnu karozza li jonfoħ 250 GTO b’kull mod. Huma jieħdu 250 GT regolari u jilbsu Kammback (magħruf ukoll bħala "denb Kam" jew "denb K"). Imsemmi wara l-aerodinamista Ġermaniż Wunibald Kam għall-iżvilupp ta 'dan id-disinn fis-snin tletin, din is-soluzzjoni aerodinamika hija deskritta l-aħjar bħala "blob maqtugħ". U tant jaħdem tajjeb li jinstab f’ħafna karozzi, minn karozzi tat-tiġrijiet Aston Martin sat-Toyota Prius u aktar.

Allura, id- "denb Kama" ġie mmuntat, u l-qawwa tal-magna żdiedet għal 300 horsepower. Bikarini ddeċieda li jagħti lill-faċċata ħarsa ta ’250 GTO biex Enzo jerġa’ jidħak f’wiċċu. Fl-istess sena, il-karozza marret tipparteċipa fl-24 Siegħa ta 'Le Mans ... U hija erba' sigħat qabel ir-rivali kollha. Fortunatament għall-Ferrari, il-PTO tal-Breadvan falliet u l-mudell inġibed mit-tellieqa.

Mill-mod, ġurnalisti Ingliżi taw lill-karozza l-laqam "Bread Wagon". Jeremy Clarkson kellu biss sentejn dak iż-żmien, iżda l-Ingliżi kienu jħobbu jiċċajtaw mal-industrija tal-karozzi anke dak iż-żmien.

Wara l-falliment ta 'Le Mans, Bradwan ħa vendetta billi rebaħ żewġ trofej fil-klassi GT. L-Aerodinamika tagħmel ix-xogħol maħmuġ tagħha! Għal bosta għexieren ta ’snin, il-karozza pparteċipat f’tiġrijiet klassiċi. U fl-2015, huwa sfat ma 'Goodwood.

Imma Bredven huwa ħaj bħal qatt qabel! Il-ħsara mhix biss minuri, iżda Niels van Roij Design iddeċieda li jagħmel verżjoni moderna tal-Bread Wagon. L-isparar se jkun ibbażat fuq 550 Maranello. Magna V12 quddiem, veloċità mekkanika - kollox se jkun bħal fl-oriġinal. Jgħidu li l-karozza se tkun lesta sal-aħħar tas-sena.