Ferrari F12berlinetta: L-iktar karozzi sportivi ħomor fid-dinja

La Ferrari hu dejjem fehem l-importanza li juri l-mudelli tiegħu. U anke l-iktar ġurnalisti kritiċi u ċiniċi rarament jirreżistu t-tentazzjoni li jattendu għad-debutt. Red fis-servizz. Fadal nofs siegħa qabel il-konferenza stampa fil-Geneva Motor Show, iżda l-aħjar siġġijiet kollha diġà ttieħdu. Hordes ta ’ġurnalisti u fotografi qed jgħaddu minkeb biex iħarsu lejn tliet kanvas fiċ-ċentru tal-kabina u skrin li fuqu jiġu ffilmjati filmati tal-aqwa suċċessi tad-dinja. Maranello.

fejn Montezemolo finalment jidher - bid-dewmien akkademiku tas-soltu u s-setup tal-mikrofonu bħallikieku kienet stilla rock - folla maħduma, probabbilment is-Salon kollu qiegħed hawn. L-ewwel, jgħidilna li taħt waħda mill-folji hemm California, 2013 u għalkemm jiżvela lilu nnifsu fil-glorja kollha tiegħu, Montezemolo jassigurana li issa huwa 30 kg eħfef u 30 hp. aktar qawwija.

Iżda kemm hi sabiħa Kalifornja, hija daqstant trasparenti meta mqabbla maż-żewġ forom li għadhom koperti u l-aspettattivi li jiffukaw fuqhom. Dawn huma żewġ verżjonijiet tal-waħda l-ġdida F12 Berlinetta. Sostituzzjoni 599 - triq aktar malajr u qawwi, qatt prodott minn Maranello. Kulħadd preżenti diġà rah f’ritratti uffiċjali u qara l-ispeċifikazzjonijiet biex jgħajjat, imma aħna lkoll hawn nippruvaw narawh meta Montezemolo jintroduċih: “l-ewwel 12 ċilindri Ferrari ta’ ġenerazzjoni ġdida... Wasal iż-żmien li nagħmluha pubblika. Pjaċir tiegħi". L-assistenti jimxu 'l quddiem, il-kanvas tisparixxi u... għandna l-aktar V12 radikali tal-Ferrari minn Enzo.

Il-F12 Berlinetta tirrappreżenta bidla kbira fit-tqassim tradizzjonali b'magna ta 'quddiem tal-Ferrari. Irridu nittrattaw dan kollu. supercar għall-finijiet u l-iskopijiet kollha u b'ċerta prattiċità, li mhix it-tip ta 'GT li tiddevora kilometru bħal ħafna mill-antenati tagħha. Hija iżgħar mill-karozza li tissostitwixxi, u tikkontesta r-regola mhux miktuba li kull ġenerazzjoni trid tkun akbar mill-aħħar. Meta mqabbel mal-599 GTB, l-F12 huwa 63mm iqsar, 47mm iqsar u għandu bażi tar-rota iqsar 30mm, iżda l-linji stretti u muskolari li joħorġu mill-lapes Pininfarina jidhru li jenfasizzaw il-proporzjonijiet irqaq tiegħu aktar milli jissuġġerixxu n-numri. Jidher anke kompatt fuq il-pjattaforma tal-istand. Huwa 4.168mm u huwa biss 90mm itwal mill-458 Italia.

Barra minn hekk, mhux biss id-daqs jonqos, iżda wkoll piż... Hekk kif niġġieldu fit-triq tagħna permezz tal-folla li tinġabar madwar il-karozzi, jien u Metcalfe niltaqgħu magħhom Andrea Bassi, il-maniġer tal-proġett F12, li huwa iktar minn kuntent li jgħidilna dwar il-ħolqien il-ġdid tiegħu.

"L-għan kien li jitnaqqas il-piż u ċċaqlaq aktar lura u 'l isfel u aktar fil-pass," jispjega. “Id-dimensjonijiet tal-Berlinetta huma r-riżultat ta’ dawn il-kunsiderazzjonijiet, u mhux parametru mogħti a priori. Karozzi aktar faċli 60 kg meta mqabbel mal-599 GTB minħabba l-fatt li huwa iktar kompatt u grazzi wkoll għall-isforzi tagħna fuq il-ġisem, li huwa kompletament ġdid. Aħna użajna 12-il tip differenti ta 'liegi, li 2 minnhom se jiddebuttaw bil-karozza tagħhom hawn. "

Berlinetta għandha qafas tal-ispazju и тело kompletament ġewwa aluminju immuntati bl-użu ta 'dik li l-Ferrari tiddeskrivi bħala teknika ta' twaħħil "kompletament ġdida". IMMA klaċċ doppju a gearbox ta ’seba’ veloċitajiet jikkontribwixxi għal distribuzzjoni ta 'piż 46/54 kważi perfetta lejn in-naħa ta' wara. Il-Ferrari titlob 1.630kg u tgħidilna wkoll li l-korp il-ġdid huwa 20 fil-mija iktar iebes mil-lat tat-torsjoni mill-599.

Il-F12 Berlinetta ġiet iddisinjata biex tintuża għall-potenzjal sħiħ tagħha. Minkejja ċ-ċokon tiegħu, il-kompartiment tal-passiġġieri huwa aktar spazjuż mill-599. Hemm sedili sportivi skolpiti, u d-dashboard huwa magħmul mill-karbonju u l-ġilda b’ħjata viżibbli, mingħajr ma jċedu t-tliet dħul ċentrali tal-arja li huma trademark tal-Ferrari. Hemm paddles fuq l-isteering u – bħal fuq il-458 Italia u l-FF – l-aktar kontrolli użati huma fuq l-isteering, bil-vleġeġ, high beam u starter ħdejn is-swaba tas-sewwieq. Imbagħad ovvjament hemm manettino biex jaqilbu minn mod għall-ieħor, minn "Isem" l-iktar awdaċi "Mitfi"... Bħall-FF, l-F12 Berlinetta jista 'jkun mgħammar b'displej mhux obbligatorju tal-passiġġieri bl-informazzjoni kollha dwar il-prestazzjoni inklużi l-veloċità kurrenti u l-ogħla veloċità. L-F12 għandu wkoll but b’paratija mobbli li tassorbi spazju wara s-sits ta ’wara. Jekk dan mhux biżżejjed, jista 'jkollok ukoll sett boroż għażla li tippermettilek tuża kull ċentimetru tal-kompartiment tal-merkanzija.

Iżda għal din l-enfasi kollha fuq il-prattiċità u dak li Bassi jiddeskrivi bħala "livabilità ta 'kuljum", il-F12 għadu l-Ferrari għalja bl-iktar aċċelerazzjoni inkredibbli ta' kull żmien. IN V12 6.3 aspirato huwa kapolavur tax-xorta tiegħu u tiegħu 740 CV tieħu l-Berlinetta għal livell ġdid għal kollox. Il-Ferrari titlob 0-100 pulzier. 3,1 sekondi0-200 fi 8,5 u veloċità massima ta 'aktar minn 340 km / siegħa. Għal paragun: f'aċċelerazzjoni 0-100, l-F12 huwa nofs sekonda aktar mgħaġġel mill-Enzo qawwi ħafna, l-aktar Ferrari produttiva li għaddejja bit-triq sal-lum. Fil-medda ta '0-200, dan l-intervall isir sekonda sħiħa. L-ogħla veloċità tal-Enzo biss ta 'aktar minn 350 km / h tibqa' mhux imqabbla.

"Il-F12 se tkun ħafna aktar dinamika u sportiva mill-599," jassigurana Bassi. “Din hija l-aħjar għażla fejn tidħol prestazzjoni и ħin tal-ħoġor... Pereżempju, huwa qabeż lil Fiorano f'minuta u 1 sekonda: dan huwa 23 sekondi u nofs inqas minn 3, xutt tajjeb. U mhix biss kwistjoni ta 'żmien, iżda wkoll ta' sensittività. Fir-rota, din il-karozza hija differenti b'mod impressjonanti mill-599, tidher aktar bħall-599, huwa aktar faċli li timbottaha sal-limitu, tmissha u tivvalutaha. " Hemm armata ta 'elettronika u oħrajn ġodda bħala standard. shock absorbers manjetoreoloġiċi b'solenojdi doppji għal rispons aktar mgħaġġel.

Kif tistenna minn karozza kapaċi 5km f'minuta, l-ajrudinamika tal-F12 ġiet studjata bir-reqqa bħall-bqija tal-pakkett mekkaniku. Kull ċentimetru kwadru tal-wiċċ tal-karozza jikkontribwixxi għall-mega-prestazzjoni tagħha. L-iktar dettalji interessanti fuq in-naħa ta ’quddiem: kif ukollAeromostfil-prattika, dawn huma skanalaturi maqtugħa fl-għatu li jippermettu li l-arja li tgħaddi 'l quddiem tkun diretta lejn il-ġnub, tgħin biex tnaqqas l-inerzja u żżid deportazzjoni... Fuq wara, żewġ elementi jaqgħu vertikalment biex jdawru madwar il-bamper biex irażżnu l-fluss ta 'arja li joħroġ mid-diffużur ta' wara.

Maranello jgħid li l-F12 Berlinetta għandha "l-ogħla effiċjenza aerodinamika ta 'Ferrari ta' kull żmien," b'forza ta '123 kg b'200 km / siegħa u koeffiċjent ta' inerzja baxx ħafna: 0,299. Imma forsi l-iktar ħaġa impressjonanti hemm l-istabbiltà F12 b'veloċitajiet għoljin mingħajr ma jkollok għalfejn tirrikorri għax-xewk biex tibqa' mwaħħla mal-art bħalma jagħmlu r-rivali. Il-Berlinetta għandha wkoll sezzjonijiet li jiċċaqilqu, iżda l-funzjoni tagħhom hija li tidderieġi l-arja lejn id-diski tal-brejkijiet tal-karbonju-ċeramika meta tiġi skoperta temperatura eċċessiva.

L-użu mwiegħed jinkludi wkoll konsum minuri, speċjalment b’pakkett żejjed KOLLHA li tinkludi stop-start... Il-konsum uffiċjali tal-fjuwil ta '8,5 km / l fiċ-ċiklu kkombinat, naturalment, mhuwiex elenkat fil-Guiness Book of Records, iżda kważi 20 fil-mija aħjar mill-599. Anke Emissjonijiet naqas minn 415 g / km minn 599 għal 350 g / km. It-tank enormi ta '92 litru jiggarantixxiawtonomija 600 km.

Hemm iktar? Għal prezz ikollna nistennew, anke jekk hemm xnigħat ġewwa Ferrari li ż-żieda sostanzjali fil-prestazzjoni fuq il-599 x'aktarx tkun riflessa ekonomikament ukoll.

Meta wieħed iqis li l-599 GTB jiswa 253.393 12-il euro, il-prezz tal-F270.000 Berlinetta b'xi għażliet jista 'faċilment jilħaq 300.000 350 euro jew saħansitra 80 euro XNUMX. Madankollu, skont is-sorsi tagħna, aktar minn kopji XNUMX diġà ġew ibbukkjati b'depożiti kbar, jiġifieri, XNUMX fil-mija tal-klijenti tal-ewwel "livell" li raw il-karozza qabel id-debutt uffiċjali għamlu avvanz biex jirċevuha.

Naturalment, l-iktar kuruna mgħaġġla tal-Ferrari m'għandhiex iddum ħafna fuq ras l-F12. Apparentement, l-Enzo li jmiss, li se jara d-dawl fl-2012, se jkollu verżjoni mtejba tal-V12 taħt il-barnuża.

Iżda din il-karozza se jkollha prezz verament stellari, filwaqt li l-F12 għandha tpoġġi lilha nnifisha f'segment aktar affordabbli. U minkejja l-magna ta’ quddiem u l-bagoll spazjuż, jista’ jitqies bħala Lamborghini Aventador ta’ Casa Ferrari, b’qawwa u prezz simili. F'dan il-punt, tqum il-mistoqsija: L-esperjenza tas-sewqan se tiġġustifika dawn in-numri tal-għaġeb?