Reviżjoni tal-Ferrari 812 Superfast 2018

Li timmaġina lilek innifsek issuq Ferrari huwa dejjem mod sabiħ kif tqatta’ ftit mumenti minn ħajtek fuq “meta nirbaħ il-lotterija.” 

Tajjeb li wieħed jassumi li ħafna nies jimmaġinaw lilhom infushom lebsin aħmar f’ġurnata xemxija b’xagħar sabiħ u tbissima kważi xemxija fuq wiċċhom. 

L-aktar entużjasti fostna jista’ jżid korsa tat-tellieqa bħall-Fiorano fir-ritratt hawn li jdawwar il-fabbrika tal-Ferrari f’Maranello u forsi saħansitra jindika l-famuż mudell inkredibbli – il-458, 488 jew saħansitra l-F40.

Immaġina li taqbad il-blalen meta fl-aħħar titla’ wara r-rota ta’ waħda minn dawn il-karozzi u ssib li l-badge tagħha għandha l-iktar isem għażżien u infantili ta’ kulħadd – “Super Fast” – u li t-toroq pubbliċi li se tkun qed issuq fuqhom huma borra mgħottija. . , silġ u x-xewqa li joqtluk. Lyrics meaning: U huwa silġ sabiex inti ma tistax tara.

Sure, it's a relattiv punch in the gut, like being told your lotte win is only $10 million flok $15-il miljun, iżda huwa ġust li wieħed jgħid li l-prospett tas-sewqan tal-karozza Ferrari tat-triq l-aktar qawwija li qatt saret (ma jgħoddux La Il-Ferrari, milli jidher għax hu proġett speċjali) bil-V588 mentali tagħha, 800kW (12hp), kienet aktar eċċitanti mir-realtà.

Memorabbli, għalkemm? Oh iva, kif tistenna, karozza $610,000 tkun hekk.

Ferrari 812 2018: Super fast
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà	-
tip ta 'magna	6.5L
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	15l / 100km
Inżul	2 siġġijiet
Prezz ta '	Ebda reklami riċenti

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 6/10

Possibbli li kwalunkwe karozza—ħlief waħda magħmula mid- deheb, mimlija djamanti, u mimlija bit- tartuf—se tkun taʼ valur tajjeb għal $610,000? Jidher improbabbli, iżda allura n-nies li jistgħu jonfqu tant flus fuq l-analiżi jikklassifikawha b'mod differenti u probabbilment jgħidu li xi ħaġa qawwija daqs 812 Superfast ta 'min jixtri bi kwalunkwe spiża.

Xi wħud jgħidu li xi ħaġa profonda daqs din il-karozza ta’ min jixtri bi kwalunkwe spiża.

Mod ieħor biex tħares lejha huwa l-prezz għal kull litru, li huwa taħt $100,000 meta wieħed iqis li tikseb 6.5-il litru ta 'V12 Ferrari Donk. Jew tista 'tuża kilowatts, li se jiswew kważi $1000 għall-588 kW tiegħek.

Barra minn hekk, ikollok ħafna ġilda, interjuri ta 'livell għoli, dehra premium, valur ta' badge snob li huwa diffiċli biex jiġi pprezzat, u ħafna teknoloġija derivata mill-F1. U kopertura tal-karozza b'xejn.

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 9/10

Huwa ħafna... kbir, hux? U fil-laħam jidher saħansitra akbar b'barnuża li tista 'tintuża biex tissaqqaf fuq court tat-tennis. B'mod ġenerali, is-Superfast huwa 4.6m twil, kważi 2.0m wiesa 'u jiżen 1.5 tunnellati, għalhekk ċertament jagħmel impressjoni.

Superfast huwa twil 4.6 metri u wiesa 'kważi 2 metri.

Li tagħmel xi ħaġa daqshekk sabiħa mhix biċċa xogħol faċli, anke għal disinjaturi b'talent daqs it-tim tad-disinn tal-Ferrari, iżda rnexxielhom. Hemm dak li jidher qisu ħalq fuq quddiem, lest biex jibilgħu karozzi iżgħar sħaħ, bħal terminatur tal-kelb il-baħar tal-balieni. 

Id-disinn jista 'jidher kbir wisq biex tkun Ferrari, iżda din il-karozza hija l-espressjoni aħħarija ta' eċċess bla bżonn.

Il-barnuża tidher li titfa' l-imnifsejn tagħha u tidher aqwa mis-sedil tas-sewwieq, u n-naħa mżerżqa u wara stretta jikkompletaw l-istampa b'mod sabiħ.

Personalment, xorta jidher kbir wisq biex tkun Ferrari, iżda mbagħad mhix supercar b'magna nofsani, hija vapur rokit touring grandjuż, l-espressjoni aħħarija ta 'eċċess bla bżonn, u jagħmel xogħol tajjeb ħafna biex jaqbad dik l-aura.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 7/10

Il-prattiċità mhix tassew it-tħassib tiegħek meta tkun qed tixtri megacar b'żewġ sedili bħal din, allura ejja ngħidu li hija prattika daqs kemm tistenna. Imbagħad mhux daqshekk.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 9/10

Verament ridt nagħti lill-V6.5 epika, enormi, aspirata b'mod naturali ta '12 litri hawn 10 perfett, iżda meta waqaf biex naħseb dwarha, kelli nammetti li huwa pjuttost possibilment qawwi wisq.

588 kW u 718 Nm ta 'torque jistgħu fil-fatt ikunu tal-biża' wisq.

Iva, tal-għaġeb li wieħed jaħseb li l-Ferrari tista’ tibni karozza ta’ 588 kW (800 horsepower – għalhekk in-nomenklatura 812; 800 żiemel u 12-il ċilindru) li mhux biss tħaffer toqba fit-triq malli tolqot il-pedala tal-gass. .

U iva, tagħti prestazzjoni li tagħmel il-karozzi l-oħra kollha jħossuhom daqsxejn foqra u patetiċi, anke verament tajba, meta mqabbla. 

Imma onestament, min qatt seta’ juża dan kollu jew ikollu bżonn dan kollu? Naħseb li jistgħu jidhru bħala mistoqsijiet irrilevanti, minħabba li hija kollha dwar eċċessi taqwis, magna bħal din, għalhekk verament il-mistoqsija hija jekk xi ħadd irid jgħix b'588 kW u 718 Nm ta 'torque, jew huwa biss wisq scary verament att. ?

Ukoll, mhux ħafna, iva, imma l-inġiniera tal-Ferrari kienu għaqlin biżżejjed biex ma jagħtukx dik il-qawwa kollha l-ħin kollu. It-torque huwa limitat fl-ewwel tliet gerijiet, u l-qawwa mentali massima hija teoretikament disponibbli biss f'8500 rpm fis-seba 'ger hekk kif toqrob veloċità massima ta' 340 km/h.

Madankollu, il-fatt li tista 'dawwar magna daqshekk kbira u oerhört qawwija sa 8500 rpm huwa ferħ li qatt ma jgħaqqad.

F'termini prattiċi, tista' tolqot 0 km/siegħa f'100 sekonda (għalkemm irħas, karozzi inqas miġnun jistgħu jagħmlu dan ukoll) jew 2.9 km/siegħa f'200 (li hija kemmxejn aktar bil-mod mill-McLaren 7.9S ħafna eħfef).

Dak li ma tistax tagħmel, ovvjament, huwa li tikseb xi wieħed minn dawk in-numri fuq tajers tax-xitwa jew fuq toroq tas-silġ.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 5/10

Eżatt bħal ma jista 'jkollok vulkan tajjeb mingħajr xi lava serja, ma jistax ikollok 800 horsepower mingħajr ma taħraq ħafna ħama ta' dinosawru mejta. Il-konsum tal-fjuwil iddikjarat tas-Superfast huwa 14.9 l/100 km, iżda matul il-vjaġġ tagħna, l-iskrin qal "Ha!" u ħarqu tank sħiħ tal-fjuwil f’inqas minn 300 km. 

L-emissjonijiet teoretiċi tas-CO340 huma 2 g/km.

X'inhi li ssuq? 8/10

Ġenn. Hija kelma li ħafna drabi n-nies joħorġu mill-vokabularju tagħhom meta jiddeskrivu l-esperjenzi tas-supercar għax huwa ovvju li bħala vetturi, affarijiet bħal Ferraris u Lamborghinis mhumiex għażla intelliġenti.

Imma Superfast verament jistħoqqlu dik il-kelma, għax jidher mhux biss l-oppost tas-sens komun, iżda wkoll tassew miġnun. Qisu xi ħadd benaha fuq bet, induna li kienet idea ħażina u possibilment perikoluża, u mbagħad poġġiha għall-bejgħ xorta waħda.

Immaġina tifel żgħir b’idejhom ċkejkna, bis-swaba’ żejtni tiegħu wara l-cheeseburger imdendlin fuq buttuna ħamra kbira fuq l-iskrivanija tiegħu li tista’ teħles l-umanità, u bażikament hija s-sitwazzjoni li tinsab fiha saqajk il-leminija meta ssuq Superfast.

Hemm qawwa tant hawn - anke l-ammont limitat li l-inġiniera jippermettulek tuża f'gerijiet aktar baxxi - li fil-fatt jidher possibbli li jkollok mument Road Runner u sempliċement ħaffer toqba fl-art jekk timbotta l-pedala tal-gass iebes wisq.

Anke tajers tax-xitwa ma setgħux iżommu l-qabda fil-borra. Fortunatament, konna l-Italja, allura konna biss ferħ.

Iva, min-naħa waħda, il-ħsejjes li jagħmel dan il-V12 estrem 'il fuq minn 5000 rpm huma memorabbli u exhilarating, bħal Satana nnifsu jkanta Nessun Dorma f'xira ta' xrar. Fi stadju wieħed sibna mina twila, forsi l-unika triq niexfa f’500 km dakinhar, u l-kollega tiegħi nesa d-drittijiet tiegħu u ħallieh.

In-numri fuq l-Iskrin tal-Passiġġieri tiegħi kienu qed iduru bħar-roti ta’ magna tal-poker, imbagħad isiru ħomor, imbagħad inplawżibbli. Ġejt imbuttat lura fis-siġġu tiegħi bħal Thor innifsu u għajt bħal ħanżir żgħir, imma n-navigatur tiegħi ma seta’ jisma’ xejn fuq il-mina ta’ Monaco waqt il-ħoss tal-F1.

Naturalment, anki fuq toroq niexfa, it-tajers tax-xitwa konna sfurzati (bil-liġi) li nużaw f'kundizzjonijiet ta 'borra tajn ma setgħux iżommu trazzjoni, u kontinwament ħassejna t-tarf ta' wara jaqbeż il-ġenb. Fortunatament, konna l-Italja, allura konna biss ferħ.

Il-probabbiltà li inti titlef trazzjoni f'din il-karozza hija tant għolja li l-ispeċjalisti inkludew karatteristika speċjali msejħa "Ferrari Power Oversteer" fis-sistema l-ġdida tagħhom "Electronic Power Steering". Meta inevitabbilment tibda timxi lejn il-ġenb, ir-rota tal-isteering se tapplika ftit torque f'idejk, "toffri" l-aħjar mod biex terġa 'lura l-karozza f'linja dritta.

L-inġinier kburi qalli li kien qisu sewwieq tat-test tal-Ferrari jgħidlek x’għandek tagħmel u juża l-ħiliet tiegħu biex jikkalibra s-sistema. Ovvjament, tista 'tegħlebha, iżda tinstema' eerily simili għall-predeċessur tas-sewqan awtonomu għalija.

X'inhu diżappuntanti dwar din il-karozza li jkollha l-EPS fil-livelli kollha, aktar milli sistema idrawlika tradizzjonali, huwa li sempliċement ma tħossx muskolari biżżejjed għal mostru b'armi hairy bħal din.

Naturalment, huwa preċiż, preċiż, u witty, li jagħmel is-sewqan tas-Superfast anke f'kundizzjonijiet wacky tiżloq kważi mingħajr sforz. Kważi.

Huwa fil-fatt tal-għaġeb kemm tista 'timbotta magna bħal din 'l isfel minn triq ta' muntanji bir-riħ u mxarrba mingħajr ma tiġġarraf f'għalqa tajn.

Ikun aħjar kieku kellek aktar ħin u aktar trazzjoni, imma tista' tgħid li din hija karozza li se tikber fiha u forsi anke tħoss li ssuq wara għaxar snin jew hekk flimkien.

Mela tajjeb, iva, u veloċi ħafna, ovvjament, imma ma nistax ma naħsibx li kollox huwa ftit bla bżonn, u li l-488 GTB hija sempliċement, f'kull mod, l-aqwa karozza.

Iżda bħala dikjarazzjoni jew collectible, il-Ferrari 812 Superfast huwa definittivament wieħed mill-kotba tal-istorja.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / mili illimitat


garanzija

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 7/10

Jista 'ma jkunx sorpriża li, b'differenza mill-kits tal-istampa ta' kwalunkwe kumpanija oħra, il-kits tal-istampa tal-Ferrari normalment ma jkollhomx sezzjoni ta '"sikurezza". Forsi minħabba li s-sewqan ta 'xi ħaġa tant qawwija hija intrinsikament perikoluża, jew forsi għaliex jemmnu li l-"E-Diff 3", "SCM-E" tagħhom (Sistema ta' Kontroll tas-Sospensjoni Magnetorheological Dual Coil), "F1-Traction Control", ESC u l-bqija se jżommu int fit-triq x'ikun. 

Jekk titlaq, ikollok erba' borża ta' l-arja u imnieħer daqs dar li jifforma żona tat-tiżjin biex tipproteġik.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10

Wara li tkun ħallas il-miżata kbira tad-dħul, tajjeb li tkun taf li se tieħu xi affarijiet b’xejn, bħall-ewwel seba’ snin ta’ servizz, inklużi l-partijiet u x-xogħol kollu magħmul mit-tekniċi mħarrġa tal-Ferrari, li saħansitra jilbsu ta’ mekkaniks. . Tissejjaħ "Manutenzjoni Ġenwina" u verament tisfida lil Kia fl-ambitu.

Verdett

Jidher ċar li din mhix karozza għal kulħadd u jkollok tistaqsi jekk din hijiex tassew karozza għal kulħadd iżda nies li jieħdu pjaċir jonfqu $610,000 fuq Ferrari u jistennew fil-kju biex jagħmluha se jkunu ferħana għax tipprovdi t-tip ta’ esklussività u bragging drittijiet li għandek tittama karozza msejħa l-Superfast se.

Għalija personalment, huwa wisq, wisq over the top u definittivament miġnun wisq, imma jekk inti tixtieq rokits, inti mhux se tkun diżappuntat.

Ferrari 812 Superfast tidher ftit bħalek jew wisq? Għidilna fil-kummenti hawn taħt.