Reviżjoni tal-Ferrari 488 Spider 2016
Kontenut
Craig Duff jittestja u jirrevedi l-Ferrari 488 Spider bil-prestazzjoni, il-konsum tal-fjuwil u l-verdett.
Is-supercar supermodel hija għal dawk b'$600 u stennija ta' sentejn.
L-edonisti għonja ma jħobbux jagħmlu fil-kju, għalhekk il-fatt li jagħmlu fil-linja biex jistennew sentejn għal Ferrari 488 Spider jgħid ħafna dwar il-karozza.
Is-suċċessur tal-famuż supermodel 458 konvertibbli qisu supercar. Tiswa wkoll $526,888 qabel tibda l-lista tal-għażliet. Meta tkun qed tinfired b'dik il-ħafna muniti, it-twaqqigħ ta' $22,000 fuq iż-żebgħa metallika ħamra jew $2700 fuq il-kalipers tal-brejkijiet isfar ma jidhirx li jkun ta' tħassib kbir.
Il-kap tal-Ferrari Australia Herbert Appleroth jgħid li l-klijenti jonfqu medja ta’ $67,000 biex jippersonalizzaw il-karozzi tagħhom. Inżid kamera tar-rearview għal $4990, ninvesti $8900 f'kit tal-lift tas-sospensjoni, u ntejjeb l-awdjo għal $10,450.
L-intern huwa ċċentrat fuq is-sewwieq sal-punt fejn il-passiġġier lanqas biss jista 'jikkontrolla s-sistema tal-awdjo.
Il-trick tal-parti tal-Spider huwa l-hardtop ritrattabbli. Huwa diffiċli li tgħid jekk il-coupe jew il-konvertibbli għandhomx tarf ta 'wara aħjar.
Fl-opinjoni tiegħi, il-flying buttresses tal-Spider jagħtuha dehra aktar skop... iżda dan jiġi a skapitu ta 'għatu coupe ċara li tiżvela t-twin-turbo V8 f'nofs il-vapur. Il-volum ta 'kull ċilindru huwa 488 cmXNUMX, għalhekk l-isem.
L-hardtop jieħu madwar 14-il sekonda biex jaħdem b'veloċitajiet sa 45 mph, għalkemm simpatija mekkanika tissuġġerixxi li m'għandux jiġi ċċekkjat regolarment.
L-intern huwa ċċentrat fuq is-sewwieq sal-punt fejn il-passiġġier lanqas biss jista 'jikkontrolla s-sistema tal-awdjo. Mhux talli hemm bżonn ħafna għall-mużika meta tista’ tbaxxi s-saqaf jew, jekk il-kundizzjonijiet jipprekluduh, tbaxxi l-vent tal-arja tal-ħġieġ wara s-sits biex tgawdi l-soundtrack tal-V8 li tħawwad.
Twin turbos jagħtu spinta lill-qawwa u t-torque fuq il-mudell preċedenti, iżda l-ispinta żejda tiġi ma 'xi wħud mit-teatriċi tas-smigħ tipikament assoċjati mal-marka Prancing Horse.
L-akbar kisba riċenti tal-Ferrari hija li tespandi l-kapaċitajiet tal-karozza għall-użu ta’ kuljum.
Rari hemm xi raġuni biex whip il-V8 Spider kullimkien ħdejn il-linja ħamra, fejn Ferraris aspirati b'mod naturali ġeneralment joħorġu l-aktar għajjat tagħhom.
Huwa ilment minuri li lanqas se tkun taf bih ladarba l-Ferrari tibda ssegwi l-kantunieri.
Fit-triq lejn
L-akbar kisba riċenti tal-Ferrari hija li tespandi l-kapaċitajiet tal-karozza għall-użu ta’ kuljum.
Fil-każ tal-Spider, in-nuqqas ta 'dewmien turbo, anki meta s-selettur tal-modalità tas-sewqan huwa ssettjat għall-issettjar imxarrab l-aktar artab, u r-rispons instantanju tat-throttle ifisser li jista' jimxi fis-CBD jew adsa f'vojt b'aplomb ugwali.
Sadanittant, buttuna "bumpy road" fuq l-isteering taġġusta l-umidifikaturi biex tlaħħaq mal-binarji tal-ferrovija jew tat-tramm u t-toroq irregolari tal-belt.
Il-Ferrari taċċellera għal 100 km/h fi 3.0 sekondi.
Imħalla għal kollox, l-awtomatiku dual-clutch b'seba' veloċitajiet huwa kuntent li jnaqqas il-veloċità taħt xi ħaġa anqas mit-throttle sħiħ. L-ogħla torque jinkiseb f'3000 rpm, u l-ħames gear huwa ingaġġat f'60 km/h.
Liwja riġel tal-lemin tiegħek u l-488 qtar gears malajr kemm taċċellera. F'dan il-punt, l-ispeedometer diġitali għandu problemi li jqabbel l-impuls.
Mhux sorpriża, meta wieħed iqis li l-Ferrari taċċellera għal 100 km/h fi 3.0 sekondi biss.
Il-Porsche 911 Turbo S Convertible u l-McLaren 650S Convertible huma tnejn mill-ftit karozzi li jistgħu jlaħħqu mal-488 Spider f’daqqa.
Dan huwa pjaċevoli daqs kemm jista’ jkun is-sewqan bil-top down. Int tħallas għall-privileġġ, u l-Ferrari tipproteġi s-segretezza tal-marka tagħha, u tiżgura li ftit biss se tippossjediha.
Liema karozza tistenna sentejn biex issuq? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.
Ikklikkja hawn biex tara aktar informazzjoni dwar il-prezzijiet u l-ispeċifikazzjonijiet tal-Ferrari 2016 Spider tal-488.
