Ferrari 348. Karozza klassika restawrata fil-Polonja
Dan huwa eżempju uniku tal-Ferrari 348. Ħalqet mill-fabbrika bin-numru tas-serje 004, jiġifieri kienet l-ewwel waħda li ġiet introdotta fl-użu pubbliku. It-3 preċedenti marru għall-mużewijiet uffiċjali tal-Ferrari. Il-proġett tar-rikostruzzjoni sħiħa tiegħu twettaq b'idejn familja waħda - missier u iben - Andrzej u Piotr Dziurka.
Żviluppatur: Pininfarina.
L-istorja tal-Ferrari 348 bdiet f’Pininfarina. Id-disinn tal-karozza jirreferi għall-mudell Testarossa, u huwa għalhekk li l-Ferrari 248 tissejjaħ "iċ-ċkejkna Testarossa". Taħt il-barnuża hemm magna V8 b'angolu tal-ftuħ taċ-ċilindru ta '90 grad u qawwa ta' 300 hp. Il-klassika Taljana hija kkaratterizzata minn linja tal-ġisem sabiħa u unika b'daħliet ta 'arja distintivi ħafna u fanali ta' quddiem li jistgħu jinġibdu lura.
Data teknika msaħħra fit-titolu
In-numru tal-mudell huwa wkoll mhux aċċidentali - 348 hija dejta teknika kkodifikata b'mod differenti tal-karozza: 34 tfisser li l-kapaċità tal-magna hija ta '3,4 litri, u 8 hija xejn aktar mill-għadd ta' ċilindri li jaħdmu fiha. Il-gearbox hija mmudellata wara karozzi tal-Formula 1, pożizzjonati trasversalment wara l-magna għal ċentru tal-gravità saħansitra aktar baxx, filwaqt li s-sospensjoni multi-link u l-kalipers tal-brejkijiet b’erba’ pistons jirriflettu s-sensazzjoni ta’ karozza tat-tlielaq.
L-edituri jirrakkomandaw:
Liċenzja tas-sewqan. Bidliet fir-Reġistrazzjoni tal-Eżamijiet
Kif issuq karozza turbocharged?
Smog. Ħlas tas-sewwieq ġdid
Separatament, ta 'min isemmi l-gearbox. Il-lieva tagħha mhix tas-soltu minħabba li s-sistema H standard tbiddel il-gerijiet għal 1. Din hija proċedura intenzjonata biex tħaffef iċ-ċaqliq tal-gerijiet l-aktar użati ta 'spiss, jiġifieri 2-3, billi tpoġġihom f'linja dritta.
Maħluq minn passjoni għaż-żgħażagħ
Il-proġett tal-Ferrari 348 kien jinvolvi aġġornament sħiħ tal-mudell imsemmi hawn fuq. Ix-xogħol sar minn Andrzej u Piotr, sidien ta’ ALDA Motorsport. Il-kumpanija hija proġett tal-familja li twieled minn passjoni. Minn naħa, huwa workshop li jispeċjalizza f’marki premium, ristoranti għaż-żgħażagħ u manutenzjoni ta’ karozzi tat-tlielaq, u min-naħa l-oħra, it-tim ALDA Motorsport b’aktar minn 40 sena esperjenza fl-isport tal-muturi.
Kif tirrestawra Ferrari?
Billi użaw din il-karozza unika bħala eżempju, il-mekkaniċi wrew kif jirrestawraw klassika Taljana reali.Kollox beda bi żarmar bir-reqqa tal-karozza f'fatturi primarji u l-għażla ta 'partijiet imneħħija - grazzi għal dan, irnexxielhom iħalluha kif inhu. kemm jista’ jkun elementi jew mhux mittiefsa.
Ara wkoll: Kif tieħu ħsieb il-batterija?
Il-proċess ta’ tiswija nnifsu beda bit-tneħħija taż-żebgħa l-antika mill-karrozzerija tal-karozza u l-iżgurar b’primers xierqa. Imbagħad wasal iż-żmien li żebgħa.
Irrestawrat sal-aħħar dettall
Il-partijiet mekkaniċi tal-karozza jgħaddu wkoll minn bosta proċessi: tindif, ħasil, xkatlar, sandblasting, illustrar u żebgħa mill-ġdid, kisi u chrome. L-intern tal-karozza ġie restawrat kompletament.
L-assemblaġġ kien l-aktar stadju tar-rinnovament li juża ħafna xogħol. Il-preċiżjoni fl-għażla tal-elementi lil xulxin kellha rwol importanti ħafna hawnhekk. L-operazzjoni tal-magna, gearbox, clutch u komponenti mekkaniċi u elettriċi oħra ġiet iċċekkjata fl-isptar. Imbagħad saru testijiet fuq il-binarji u l-karozza ntbagħtet lura għall-ispezzjoni finali tagħha.
