F1 2014 - X'inhuma l-bidliet fir-regoli - Formula 1
Il regolament ta ' Dinja F1 2014 - kompletament rivoluzzjonat meta mqabbel mas-sena li għaddiet - se tippreżenta ħafna innovazzjonijiet li għandhom iżidu l-ispettaklu u l-imprevedibbiltà taħt is-sinjal tal-innovazzjoni teknoloġika. Hawn taħt għandek issib ħmistax mill-aktar bidliet sinifikanti.
1) 26 sena wara muturi turbo: se jkun 1.6 V6, li jkollu jmur mill-inqas 4.000 kilometru minflok 2.000.
2) ĊIRASA (minn din is-sena msejħa ERS-K) se tkun aktar avvanzata: is-sistema ta ’rkupru tal-enerġija (ERS) se tiġbor is-sħana mxerrda mit-turbocharger fil-gassijiet tal-egżost u tikkonvertiha f’elettriku, li jiġi mitmugħ fit-trasmissjoni bl-użu ta’ unità tal-ġeneratur tal-magna kinetika. Allura din se tkun waħda enerġija addizzjonali 163 h.p. fi 33 sekonda kull dawra: pass ċar 'il fuq minn 82 hp. (validu biss sitt sekondi) 2013.
3) Il-bdoti se jkollhom numru fiss li se jżommu matul il-karrieri tagħhom F1 u li għandhom ikunu viżibbli fuq l-imnieħer tal-vettura u fuq l-elmu.
4) Biex iżżid l-ispettaklu, l-aħħar tellieqa Dinja F1 2014 - GP f’Abu Dhabi (skedat għal 23 ta 'Novembru 2014) se jagħti marki doppji.
5) Mhux aktar minn 100 kg ta 'fjuwil se jintużaw matul it-tellieqa.
6) liċenzja tas-sewwieq bil-punti għas-sewwieqa: meta rikkieb jaqbeż it-12-il sena fi żmien 12-il xahar, huwa jkun eskluż mill-Grand Prix li jmiss.
7) magni Ħamsa minflok tmienja se jkunu disponibbli għal kull rikkieb matul l-istaġun. Dawk li jaqbżu dan il-limitu jibdew mill-pit lane kull darba. Fil-każ li n-nodi tal-magna individwali jinbidlu, għaxar punti ta 'penalità jiġu pprovduti fuq il-gradilja.
8) Il-Marixxalli jistgħu jimponu penali ta 'ħames sekondi għal vjolazzjonijiet minuri.
9) veloċità massima fuq il-pit lane se jkun limitat għal 80 km / h (minflok 100).
10) Matul testijiet b'xejn nhar ta ’Ġimgħa (li jdum nofs siegħa itwal) kull tim ikun jista’ jikkompeti b’massimu ta ’erba’ sewwieqa. Madankollu, għandu dejjem ikun hemm żewġ plejers singoli fuq kull tim.
11) Se jkun hemm erba 'testijiet addizzjonali matul l-istaġun: id-dati u l-iskemi għadhom ma ġewx determinati.
12) Rapporti Veloċità dawn jiġu rreġistrati għall-istaġun kollu u għandhom jiġu kkomunikati qabel il-bidu tal-istaġun. Jistgħu jinbidlu, iżda biss billi jiġu imposti penali fuq ix-xibka.
13) Trofew ġdid jiġi installat u mogħti lir-rikkieb li jirbaħ l-iktar. arblu.
14) Għal raġunijiet ta 'sigurtà, l-imnieħer se jkunu aktar baxxi (mhux ogħla minn 18,5 cm mill-art).
15) Il-pajp ta 'l-exhaust taċ-ċentru jkun wieħed u għandu jkun angolat' il fuq biex jevita li jintuża għal skopijiet ajrudinamiċi. M'għandu jkun hemm l-ebda korp wara l-pajp ta 'l-exhaust.
