F-16V, jew Viper għal dejjem ħaj
F-16V, jew Viper għal dejjem ħaj
Fis-16 ta 'Ottubru ta' din is-sena, id-dimostratur F-16 tal-aħħar verżjoni tal-ġlied tad-difiża ADEX 2015 F-35 ġie mniedi għall-ewwel darba mill-ajruport Lockheed Martin f'Fort Worth, Texas.Dan huwa avveniment importanti u sinifikanti. avveniment fl-istorja tal-karozza famuża, li, madankollu, tqajjem diversi mistoqsijiet. L-ewwelnett, għaliex Lockheed Martin qed jippromwovi kompetitur għall-aħħar prodott tiegħu, il-magna F-XNUMX Lightning II tal-ħames ġenerazzjoni?
Mhuwiex sigriet li l-F-16 huwa disinn pjuttost antik illum, bl-oriġini tiegħu tmur lura għall-bidu tas-snin 60 u 70. Ikkonċeput bħala ġlied ħafif prodott bil-massa u rħas, eventwalment inbidel f'vettura b'ħafna rwoli. L-F-16 bilkemm tista 'tissejjaħ soluzzjoni irħisa llum, għall-inqas meta mqabbla mal-ġlied tad-dawl b'ħafna rwoli serjali Amerikan preċedenti, maħluqa fuq il-bażi ta' suppożizzjonijiet simili, in-Northrop F-5E Tiger II. Madankollu, irriżulta li tant kien lest għall-ġlied u ekonomiku li llum inxtara minn 26 pajjiż tad-dinja - minn dawk żgħar u ta 'daqs medju, li jispiċċaw mal-pajjiż tal-oriġini, u hemm madwar 4000 minnhom joperaw . Għal ħafna snin, l-F-16 ta vantaġġ fuq l-utenti ta 'ġellieda Sovjetika (Russi) u Ċiniżi. Madankollu, din is-sitwazzjoni nbidlet f'mill-inqas għaxar snin. L-ewwelnett, minħabba li fl-offerta ta 'esportazzjoni Russa hemm inġenji tal-ajru kapaċi jegħlbu l-F-16 f'duel 1: 1, u t-tieni, aktar u aktar pajjiżi, prinċipalment grazzi għar-Russja, jirċievu sistemi ta' missili kontra l-ajruplani li jistgħu jinterferixxu mal-F -16 . 35 milli jwettqu l-missjonijiet offensivi tagħhom. Kollox jindika li fis-snin li ġejjin din is-sitwazzjoni se ssir aktar u aktar ikkumplikata minħabba ż-żieda fis-sofistikazzjoni teknika tal-armi prodotti fiċ-Ċina, li llum hija t-tieni pajjiż fid-dinja li joffri ġettijiet tal-ġlied tal-ħames ġenerazzjoni lill-klijenti barranin. Intant, l-F-16 – l-ajruplan “innominat” bħala s-suċċessur tal-F-4, li sal-lum kellu jissostitwih għall-utenti kollha – illum fil-fatt huwa magna ta’ klassi kompletament differenti u skop ieħor. Madankollu, id-differenza ewlenija bejn iż-żewġ proġetti tinsab fil-prezz tal-ġlied, li fil-każ tal-Lightning II probabbilment dejjem jaqbeż l-ispiża tal-akkwist moderni b'żewġ magni 35 + ġenerazzjoni ġellied superjorità bl-ajru. Barra minn hekk, hemm dubji dwar it-tnaqqis attwali fil-viżibilità tal-F-35 u jekk hux verament jiswa l-prezz f'kunflitt fuq skala sħiħa. Iż-żona ta 'riflessjoni tar-radar effettiva żgħira tal-F-35 tinkiseb biss b'numru relattivament żgħir ta' armi li jistgħu jakkomodaw kameras interni. F'din is-sitwazzjoni, huwa dejjem aktar dubjuż li l-F-22 se jkun jista 'jikseb is-superjorità tal-ajru waħdu, speċjalment peress li, skond id-duttrina tal-US Air Force, kellu jagħmel dan bl-appoġġ ta' F-16 speċjalizzat. Magni Raptor - magni li jibqgħu inaċċessibbli għall-bqija tad-dinja. Sadanittant, f’Jannar ta’ din is-sena. f'testijiet ta 'ġlied bl-ajru manuvrabbli simulat b'F-35D b'żewġ sedili (b'tankijiet tal-fjuwil addizzjonali sospiżi), l-F-XNUMXD marru agħar! Naturalment, illum il-ġurnata għal ġlied qosra
distanzi huma rari, u fil-fatt l-F-35 se jkollu vantaġġ fuq l-F-16D f'meded itwal, pereżempju. grazzi għal sensuri aħjar, iżda tista 'tistaqsi l-mistoqsija - mhux aħjar li tinstalla tali sistemi fuq pjattaforma orħos u aktar ippruvata?
