Ivvjaġġajt: Yamaha VX, FX u FZS

• Video

Waqt li bbaża fuq aktar minn tletin sena ta ’esperjenza, Yamaha investiet l-għarfien u l-wirt kompetittiv li akkumulat biex tiżviluppa forom u teknoloġiji li bihom cruising, veloċitajiet għoljin u dawriet stretti jistgħu jiġu esperjenzati biss fil-bidu. Yamaha tista 'faċilment tissodisfa x-xewqat ta' klijenti eżiġenti li jistennew kwalità u affidabilità għal flushom. Fil-kapitolu dwar il-kombinazzjoni tal-kumdità u l-isportività, huwa xi ftit iktar ikkumplikat, u aħna stess rajna f'Portorož li Yamaha resqet viċin ħafna, jekk lanqas biss tmiss mill-ideal.

Matul it-test, konna mmorru tul in-naħa Slovena tal-Bajja ta ’Piran paċifika bil-mudelli l-ġodda VX, FX u FZS. Kull wieħed minnhom huwa ddisinjat għal grupp ta 'xerrejja fil-mira differenti, u fosthom kull min qed jaħseb biex jixtri skuter tal-ilma sedentarju jkun jista' jagħżel il-mudell it-tajjeb għall-but u l-bżonnijiet tiegħu.

L-iżgħar mudell VX huwa wieħed mill-iskuters tal-ilma ta 'erba' stroke affordabbli u ekonomiċi. B'110 "żiemel", ma jipprovdix aċċelerazzjonijiet qawwija u jerks minn dawriet, iżda għalhekk huwa adattat għall-irmonk ta 'snowboarders u skiers tal-ilma.

Il-mirja wiesgħa u konvessi ta ’wara jipprovdu kamp viżiv wiesa’ wara dahar is-sewwieq, li huwa fattur importanti għal dan it-tip ta ’divertiment. Is-sit twil u komdu jista ’jakkomoda tliet persuni, kif ukoll spazju kbir għall-pruwa u kaxxa għall-ingwanti jew xi oġġetti żgħar.

Utenti aktar impenjattivi u sportivi iżda wkoll orjentati lejn ir-razza jistgħu jagħżlu l-mudell FX jew FZS, li hija karozza tat-tiġrija vera meta mqabbla mal-bażi VX.

Il-magna bit-turbina tal-gass b'erba 'ċilindri tiżviluppa 210 "horsepower", li mhix l-aħjar li tista' tikseb għal flusek, iżda l-enerġija meta kkombinata ma 'korp ħafif u durabbli magħmul bit-teknoloġija NanoExcel hija aktar minn biżżejjed. Is-sink huwa tradizzjonalment dejjaq fil-qiegħ, għalhekk dawriet stretti mhumiex problema, u jżomm id-direzzjoni tiegħu perfettament anke meta ssuq f'mewġ kbir.

Minbarra l-mutur u l-akkomodazzjoni qawwija, ta 'min isemmi wkoll it-tagħmir rikk standard u fakultattiv, inklużi komponenti kemm mekkaniċi kif ukoll elettroniċi. Il-lista ta 'tagħmir tinkludi trimmer b'angolu ta' inklinazzjoni ta '24 grad, aġġustabbli f'ħames stadji, rota tat-tmun teleskopika aġġustabbli fi tliet stadji, u kompartiment tal-ħażna li ma jgħaddix ilma minnu.

L-elettronika inkorporata tinkludi kontrolli elettroniċi tal-magna (cruise control, limitatur tal-veloċità u kontroll tal-veloċità tal-magna), qfil mill-bogħod u limitazzjoni tal-qawwa tal-magna, u pannelli ta ’strumenti multifunzjonali diġitali jipprovdu lis-sewwieq b’informazzjoni dwar veloċità, rpm, livell ta’ fjuwil, sigħat ta ’tħaddim u sewqan. direzzjonijiet u informazzjoni oħra.

Wiċċ imb wiċċ. ...

Matevj Hribar: M’għandix ħafna esperjenza bil-jet skis, imma malajr ħassejtni d-dar fuq l-ilma bil-pumi wesgħin, allura 110 żwiemel ma kinux biżżejjed wara ftit slaloms, allura ridt nipprova mudelli saħansitra aktar qawwija. Fuck, kif int! Meta tħawwad l-ilma taħtek waqt kantuniera stretta, l-iskuter momentarjament jitlef il-qabda u mbagħad jimbotta tant li ma tantx tista 'tibqa' fis-sedil. Il-buq huwa b'aġilità u splussiv, is-sewwieq jitlaq qabel ma l-karozza bit-turbocharged tilħaq il-limitu tagħha. Meta ssuq in-nofs l-aħjar għall-ewwel darba, oqgħod attent bil-gass biex ma tkunx l-aħħar rikba flimkien minħabba r-rieda ħażina tagħha.

Tista 'tikkontrolla l-operazzjoni tal-magna billi tuża l-kontroll mill-bogħod.

VX: minn 8.550 sa 10.305 ewro

Skambju ta 'munita: minn 13.400 sa 15.250 għal XNUMX euro.

FZS: 15.250 XNUMX Ewro

Informazzjoni teknika

magna: erba 'ċilindri, four-stroke, likwidu mkessaħ, injezzjoni elettronika tal-fjuwil, proporzjon ta' kompressjoni 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Qawwa massima: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) turbocharged

Torque massimu: eż.

Tul Wisa 'Għoli: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Tank tal-karburant: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Piż: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Rappreżentant: Delta Krško Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

L-ewwel impressjoni

Dehra 5/5

Fil-fatt m'hemmx jet skis ikrah. Yamaha tidher eleganti u aggressiva.

Mutur 5/5

110 horsepower hija kbira sakemm tipprova waħda aktar b'saħħitha - kulma għandek bżonn huwa nefħa.

Kumdità 4/5

Irrispettivament mid-disinn, it-tbaħħir jista 'jkun ukoll kalm. Il-mudelli tripli huma wkoll verament spazjużi biżżejjed għal tliet persuni.

Prezz 4/5

Il-prezz huwa ġust, it-telf tal-valur jolqot.

L-ewwel klassi 5/5

F'konformità mal-aspettattivi, Yamaha toffri wkoll wieħed mill-aqwa skuters fil-klassijiet kollha, il-mudell tal-2009. Fil-fatt, m'hemm l-ebda nuqqas serju, u netwerk estensiv ta 'servizz madwar ir-reġjun Adrijatiku jgħin ħafna fit-teħid ta' deċiżjoni ta 'xiri.

Mataz Tomažić, ritratt: Matevž Gribar