Morna: għaliex il-KTM 790 Duke mhuwiex l-aħjar għan-newbies
Kontenut
Id-Duke kien l-ewwel KTM orjentat lejn it-triq - fl-1994 kien supermoto ibbażat fuq il-mudell enduro LC4 620. Illum, id-Duke huwa l-ewwel KTM b'magna ta' produzzjoni b'żewġ ċilindri, iżda KTM m'għandha xejn komuni ħlief id-disinn. lingwa. Jgħidu li se timla l-vojt bejn id-Duke 690cc. , rari naħsbu li s-1290 SMC kellu jitħalla lura minflok id-Duka 690, iżda l-Awstrijaċi probabbilment diġà jafu għaliex. Fil-fatt, mit-twelid tas-supermoto mhux tas-soltu b'par ta 'dwal tondi, il-muturi nbidlu sal-lum, u aktar u aktar il-KTM Awstrijaka, li m'għadhiex tattira mhux biss dilettanti off-road, iżda wkoll utenti ordinarji tal-muturi. Huwa verament bżonn karozza daqshekk qawwija?
Għaliex magna parallela u mhux forma ta 'V?
Għad-detriment tal-ispazju peress li din l-unità tal-profil hija kważi kbira (żgħira) daqs il-magna KTM ta '390cc. Il-magna V setgħet kienet ftit idjaq, iżda minħabba l-ispazju bejn iċ-ċilindri, ma kinitx tippermetti disinn daqshekk kompatt tal-mutur kollu. Għall-istess raġuni, l-egżost minn taħt is-sit (fejn ġie installat fuq il-concept car) ġie mċaqlaq lejn il-ġenb. X'inhu l-karattru tal-magna? Bix-xaft tal-livellar fir-ras, jaħdem pjuttost bil-kwiet u jarmi biss ftit vibrazzjonijiet (uħud jinħassu fuq l-isteering wheel) u jirreaġixxi malajr ħafna għaż-żieda tal-gass.
L-aggressività, naturalment, tiddependi fuq il-programm tal-magna magħżul, imma nista 'ngħid mingħajr dispjaċir li l-magna tagħfas ħafna iktar mill-ġenerazzjoni preċedenti Honda Hornet 600 komparabbli fil-potenza (2007-2013). Jista 'jintuża fil-belt b'veloċità' l fuq minn madwar tlett elef rpm; għal aċċelerazzjoni attiva b'veloċitajiet ogħla, trid tkun mill-inqas xorta mibruma. Imbagħad jimbotta bħal litru u kuntent, għalkemm mhux meħtieġ, idur għall-ignition.
Madankollu, il-magna, għallinqas fil-modalità tat-tiġrija (Track), hija tant ħarxa li tista 'tkun tedjanti fil-belt jew fit-triq tal-istralċ, speċjalment meta t-tajers huma triq ħażina (Slovakka). Minkejja l-antenati off-road tagħhom ta ’kulur oranġjo, Duke jew ix-xufier tiegħu ma jħobbux meta s-seat iebes jimbuttah fuq wara u t-tank tal-karburant bejn riġlejh.
Idjaq bejn is-saqajn bħal karozza tal-motocross
Nimxu lejn pożizzjoni bilqiegħda: hemm ħafna spazju għal 181 pulzier, ħlief għall-għarqub tal-lemin tiegħu, jekk iħobb isuq bil-pedal pads (stivali # 45) allura l-ilqugħ tal-egżost jinkiser. Ħasra li Ivanchna Goritsa ma ndunatx dan, u tinqala 'l-istess problema meta tinstalla silencer Akrapovič (le, dan mhux serju, iżda xerrejja potenzjali għandhom joqogħdu attenti fis-salon). Huwa oerhört dejjaq bejn ir-riġlejn, tant dojoq li meta l-irkopptejn ikunu rilassati, anke joħorġu mit-tank tal-karburant, il-ġisem kollu jiddendel ftit 'il quddiem (iżda mhux wisq biex isofru d-dirgħajn). Kien interessanti meta ma qgħadtx lura milli nirkebha fuq korsa tal-go-kart bi stil supermoto mgħawweġ (b'riġel mifrux f'kantuniera), aktar milli "fuq irkopptejja" bħal kulħadd. Dan jippermetti t-tnejn. Madankollu, b'dan it-tip ta 'sewqan, meta l-minkbejn huma stabbiliti għolja, il-mirja huma aktar adattati għal dekorazzjoni.
Il-brejkijiet bl-ABS intelliġenti (ABS tal-irkejjen) huma tajbin, iżda mhux brutali bħal fuq is-Superduk, u mill-elettronika intelliġenti, Duke joffri wkoll shifter mingħajr klaċċ, varjant Supermoto ABS li jippermetti li r-rota ta ’wara tiċċaqlaq. glide, erba 'programmi tal-magna u għażla aġġustabbli mhux obbligatorja għall-korsa tal-korsa u skrin bil-kulur TFT bi ftit inqas kuluri mill-390 Duke, li nilqa' għax diġà jidher bħal siġra tal-Milied. It-tagħmir huwa tant sinjur li l-unika sospensjoni aġġustabbli hija probabbilment ippreservata għall-verżjoni R.
Se jiġru ma 'Duke? Oh yeah, id-detentur tar-rekord Chris Fillmore qed jattakka l-famuża Pikes Peak u qed iħabbru wkoll attakk fuq is-serje tat-TV Amerikana Flat Track. Adventure meta jkollha magna bħal din? Huma ma ridux jagħtu tweġiba eżatta, iżda, x'aktarx, se juruha dan it-tnaqqis f'Milan.
Bħala klijent potenzjali għas-790 Duka, naraw lil xi ħadd li kien utent sodisfatt tal-iżgħar (125, 200, 250, 390) Duka għall-inqas għall-istaġun ta ’qabel, iżda din il-karozza hija inqas adattata għal a) jibdew kompletament ub ) għal dawk li jaraw it-tifsira tal-motorsport fi vjaġġ komdu. Id-Duka huwa imqareb!
Video:
