Partijiet: Škoda Fabia Combi

Škoda hija megħjuna f'dan mill-fatt li dan l-aħħar, bħall-konċern kollu tal-Volkswagen, ilha tbigħ tajjeb. Kemm tajjeb, anke kbir! Għall-ewwel darba fl-istorja tagħha, Škoda biegħet aktar minn miljun vettura s-sena li għaddiet u, meta mqabbla mas-sena ta 'qabel (920.800 12,7), tejbet il-bejgħ tagħha bi XNUMX fil-mija. Fl-istess ħin, Škoda mhux qed tiddependi biss fuq is-suq Ċiniż; il-bejgħ kiber ukoll b'mod sinifikanti fl-Ewropa.

Mudelli ġodda jew irranġati dejjem iġibu l-aktar flus. L-aqwa Škoda Octavia tbigħ għall-għasel, u oħtha ċkejkna ma tidhirx agħar. Il-Fabia aġġornata f'verżjoni ta' ħames bibien, li l-qarrejja u s-semmiegħa Sloveni wkoll ivvutaw flimkien mal-ġurnalisti tal-karozzi Sloveni għall-Karozza tas-Sena Slovena, toffri immaġni aħjar jew aktar moderna li għandha tattira wkoll klijenti iżgħar. Issa segwita mill-verżjoni tal-karavan, li hija tajba ħafna f'termini ta 'disinn iżda għandha attributi differenti. Kif jissuġġerixxi isimha, il-Combi issa hija tassew kbira, hekk kif id-debuttant jippoża b'wieħed mill-akbar kompartimenti tal-bagalji fil-klassi tiegħu. Bażikament joffri 530 litru, li huwa ftit aktar minn 25 litru aktar mill-predeċessur tiegħu, iżda jekk ingħalqu d-dahar tas-sedili ta’ wara (u ngħollu s-sedili ta’ wara (mhux) ittrattati ħażin), l-ispazju huwa ta’ 1.395 litru. . Biżżejjed għal familja żagħżugħa u biżżejjed għal persuna li taħdem għal rasha. Anke f’aspetti oħra, il-Fabia Combi kibret meta mqabbla mal-predeċessur tagħha: hija 10 millimetri itwal, 90 millimetru usa’ u 31 millimetru aktar baxxa, li jagħmilha disinn aktar attraenti mill-verżjoni b’ħames bibien. Kif jista 'jkun mod ieħor meta t-tarf ta' quddiem huwa eżattament l-istess bħall-verżjoni ta 'ħames bibien. Madankollu, is-Skoda Fabia Combi il-ġdida ġġib aktar minn sempliċi spazju. Is-sewwieq u l-passiġġieri jħossuhom tajjeb ukoll ġewwa minħabba kwalità ogħla u tagħmir aktar sinjur. Diġà hemm aktar bħala standard, iżda l-lista ta 'tagħmir fakultattiv jew addizzjonali hija ħafna itwal. Minbarra s-soluzzjonijiet speċjali Škoda diġà ppruvati msejħa Simply Clever, ta’ min isemmi ċ-ċavetta tal-prossimità, is-sensuri tal-parkeġġ ta’ quddiem u ta’ wara, saqaf panoramiku kbir u sistema multimedjali kompletament ġdida. Hija bbażata fuq il-MIB (Modular Infoteinment Matrix) tal-Volkswagen u toffri għażliet atipiċi għas-segment li għalih tappartjeni l-Fabia. Għall-ewwel darba, il-Fabia għandha touchscreen li jirrikonoxxi l-iskrolljar fuq l-iskrin, u l-klijenti jistgħu jagħżlu minn erba’ sistemi ta’ infotainment, inkluża unità ta’ navigazzjoni integrata. Jekk m'għandekx waħda, Škoda għandha bracket speċjali li żżomm l-ismartphone tiegħek u tista' wkoll tkun imqabbda mas-sistema ċentrali. Imbagħad tniżżel applikazzjonijiet mit-telefon li s-sewwieq jista 'juża waqt is-sewqan, bħal radju tal-Internet, kompjuter tal-vjaġġ u, ovvjament, navigazzjoni. Dan huwa attivat mit-teknoloġija MirrorLink, li bħalissa taħdem biss mat-telefowns HTC. Škoda twiegħed li MirrorLink dalwaqt se tkun kompletament funzjonali fuq iPhones u telefowns Android, għalkemm x'aktarx se jistennew is-sistema CarPlay li ġejja (għal tagħmir Apple) u Android Auto għal telefowns Android. Sadanittant, MirrorLink jieħu ħsieb id-“divertiment” li l-aktar huwa sistema tajba imma forsi ftit sottożviluppata u xi kultant biss hang.

Naturalment, l-impjant jieħu responsabbiltà sħiħa għall-magni, li huma 17 fil-mija aktar effiċjenti fil-fjuwil u għalhekk aktar nodfa mill-magni Fabia tat-tieni ġenerazzjoni. Iżda kollha kemm huma ftit jew wisq magħrufa (ukoll mid-ditti tat-tħassib), kif ukoll numru ta’ gearboxes (manwali b’ħames u sitt veloċitajiet u awtomatiċi b’seba’ veloċitajiet). Tagħżel liema magna tagħżel, il-Fabia issuq pjuttost tajjeb, hija preċiża u tirreaġixxi. Jidher ċar li l-magni ma jagħlqux bil-qawwa, għalhekk il-Fabia Combi (għall-inqas sal-verżjoni RS) mhix karozza tat-tlielaq, iżda karozza deċenti u, fuq kollox, spazjalment komda.

Xi ngħidu dwar il-prezz? Mill-inqas 75 ewro se jkollhom jitnaqqsu għall-orħos Fabia Combi b’magna petrol litru (11.845 horsepower) fis-Slovenja. L-għażla tad-diżil tibda bit-TDI ta '1,4 litri b'90 "horsepower", li minnu għandhom jitnaqqsu 16.955 ewro. Jekk qabel nistgħu niktbu b'mod sikur li l-karozzi Škoda huma tajbin u irħas, ma nistgħux nagħmlu dan aktar, iżda jiġu wkoll b'garanzija ta 'sitt snin. Qabel ma tagħmel dan, jagħmel sens ukoll li taħseb bir-reqqa dwar dak li attwalment għandek bżonn, minħabba li l-għażla ta 'Škoda hija tassew kbira. Għalhekk, fl-ewwel ballun, il-Fabia Combi huwa ovvjament maħsub għal dawk li japprezzaw l-ewwel il-kompartiment tal-bagalji, u mbagħad biss kull ħaġa oħra.

Test u ritratt: Sebastian Plevniak, ritratt: fabbrika