Ride: Honda NC 700 D Integra - scooter jew mutur?

(Iz Automagazina 06/2012)

test: Matevž Gribar, ritratt: Aleš Pavletič

Allura, għandhom ir-roti elenkati fuq il-websajt Honda, u billi l-Integra la hija skuter u lanqas mutur (ta 'kwalunkwe tip), huma biss ħolqu submenu ġdid: Integra... Għaliex? Mill-bogħod, ma joqgħodx lura milli jkun imqiegħed fost il-maxi scooters, iżda close-up juru r-roti l-kbar ta ’17-il pulzier, drive bil-katina għar-rota ta’ wara, xifer ċentrali ċar wisq wisq għal skuter u swiċċijiet mhux tas-soltu fuq it-tnejn. naħa tal-manubriju.

Uża s-saba 'l-leminija minn idle (N) biex tippermetti D normali (moviment) jew programm sportiv S (sport) u uża l-cursor biex tagħżel modalità. swiċċjar awtomatiku jew manwali... Fuq ix-xellug, il-kbir u l-werrej jagħżlu wieħed mis-sitt gerijiet fit-trasmissjoni doppja tal-klaċċ, iżda ċertament mhux għal kollox. L-elettronika tipprevjeni ċaqliq fi tagħmir għoli wisq jew baxx wisq, u wkoll ma tippermettix iċ-ċaqliq meta l-istand tal-ġenb ikun attivat.

Minħabba n-nuqqas estrem ta’ ħin fl-aħħar tal-katalgu tal-muturi tal-2012, rkibt biss 25 kilometru ma’ Integra fuq ir-rotta Trzin – iċ-ċentru ta’ Ljubljana. Ftit wisq biex tiġi ttestjata fejn suppost issuq fil-kantuniera ta 'maxi scooter ieħor - fi triq istralċ, iżda fil-belt dan il-miraklu jimmanifesta ruħu b'aċċelerazzjoni umiljanti minn dawl tat-traffiku għal dawl tat-traffiku. Is-sinjur fil-BMW 5 Series l-ġdida sewda tħalla warajh minkejja t-tajers li jċaċru...

Kelli sensazzjoni li dan l-iskuter itajjar aħjar minn NC700X bl-istess magna u gearbox konvenzjonali, u aktar importanti, is-sensazzjoni li tgħaqqad il-polz tal-lemin mal-magna hija impressjonanti. M'hemm l-ebda ħaġa bħal din bil-variomat (jew hija mġebbda, mhux ċar), iżda dan id-DSG, sorry, DCT, jippermettilek ukoll li drift fuq bankina ċatta fil-garaxx tagħna. It-trasmissjoni hija mgħaġġla, b'ħafna inqas squeak u soundtrack mill-VFR 1200 DCT. Mhux se nippretendi li hija ta’ l-ewwel klassi u bla difett wieħed, imma denja ta’ tifħir u riflessjoni.

Pereżempju, kont inkwetat li b'ammont żgħir ta 'gass fil-belt, il-gearbox tinbidel għal ger baxx wisq u li allura l-magna (jew il-katina?) Tarmi vibrazzjonijiet skomdi. Il-problema tissolva billi jintgħażel programm sportiv li jżomm il-veloċità tal-magna ta ’mill-inqas madwar tlett elef. Il-piż ta 'Integra meta tiċċaqlaq fil-parkeġġ u l-fatt li skuter daqshekk kbir b'sedil daqshekk kbir m'għandux post għall-elmu integrali.

Ejja niftakru li nofs għaxar snin ilu xi ħaġa simili (mutur + scooter variomat) ġiet żviluppata minn Aprilia u maħluqa minn Mano. Anke llum, minkejja l-bejgħ imdejjaq, ngħid li dan huwa kunċett tajjeb. Din hija l-oriġini ħażina, jew il-Honda se tiffaċċja wkoll reżistenza minn sewwieqa biex jinnovaw? Imħatri fuq NC700X DCT.